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『BMWのM3かM4とアルピナの3買えるんだった...』:BMW M3

解決済みBMWのM3かM4とアルピナの3買えるんだったらどっち買いますか?

BMWのM3かM4とアルピナの3買えるんだったらどっち買いますか?

ベストアンサーに選ばれた回答

現在または前モデルで検討していると思われますが、どのように乗るかで選択は変わるのではないかと思います。

もしスポーツカーとしての要素に拘るなら、M3かM4です。ラグジュアリーとしての要素に拘るならアルピナだと思います。アルピナの足回りは良いのですがロールも大きく、正直攻め込めるレベルではありませんので、B3なら少し飛ばすくらいに考えておいた方が良いです。

今のアルピナなら、BMWと部品はかなり共通化されているので維持費は大差ありません。ブッシュやサスなど足回りの一部部品が専用なのと、内装はさすがにアルピナの方が手がかかっている分、ラヴァリナレザーとかにしていると補修は結構かかりますよ。リセールについては・・アルピナの方が希少性はあるにしろあまり違いは無いと思いますよ。

昔M3、今B3カブリオレに載っている人からのアドバイスでした~

回答一覧

9件中1~9件を表示

  • 初めまして50代半ばの車好きのおじさんです。
    M4に乗ってます。
    私は維持費のことなどを考えないならアルピナのB4がいいと思います。
    M4を購入するときに両方東名で試乗しました。
    M4は獰猛な感じがして、アルピナは上品な感じでした。
    M4DCTでガッーと加速して下品な感じですが、アルピナはATでスルスルド小気味よく加速したことを覚えております。
    実施にM4かアルピナかを最終判断をするときに、BMWのサービスアドバイザーに相談すると、アルピナはオリジナルの部品の価格だかなり高価でメンテナンスにお金がかかるといわれまたMTの車が欲しかったこともありM4にしましたが、実際にM4を購入した今でも上品なアルピナが良かったと思います。
    そんなわけで私はアルピナをお勧めします。

  • アルピナにもう一票

  • 私だったら絶対にアルピナでしょう。

    理由は様々ありますが、まず車としての希少価値違いすぎます。
    どう頑張っても年間に2千台弱しか製造されないアルピナと、年に何万台も造られているMシリーズではその希少性は大きな差があります。

    昔のBMWのMシリーズは、市販車レースに参戦せるための市販台数の条件を満たすために少量を市販していた即実戦用の戦闘機でしたが、今のMシリーズはレースというより販売そのものが目的となっており存在の目的が昔の頃のMシリーズとは異なっておりMの存在の意味が不明瞭です。

    それよりサーキットなど滅多に走ることのない一般ユーザーにとって街中でも使い易く、高速道路などでは無類の安定性や快適性プラス速さを持つアルピナは本当にすごい車です。

    また、その希少性からのリセールバリューの高さも特筆ものです。

  • M4ですね。
    2ドアの方がカッコ良いし、後々のリセールも良いかと思います。

  • アルピナ。

  • M4

  • アルピナに1票

  • アルピナですね。
    若い頃からアルピナに 憧れていました。

  • M4

9件中1~9件を表示

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※2019年8月22日現在(毎日更新)

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