BMW M2 クーペ ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

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BMW M2 クーペ 新型・現行モデル
198

平均総合評価

4.7

走行性能
4.8
乗り心地
3.8
燃費
3.5
デザイン
4.5
積載性
3.6
価格
3.7

総合評価分布

星5

155

星4

34

星3

8

星2

0

星1

1

198 件中 161 ~ 180 件を表示

  • パパヘミングウェー パパヘミングウェーさん

    グレード:M2 クーペ_RHD(M DCT_3.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    官能性抜群

    2021.2.24

    総評
    日常使いからスポーツ走行まで最高のM
    満足している点
    音、パワー感、乗り味etc
    不満な点
    なし
    乗り心地
    固いけどしなやか

    続きを見る

  • tamera. tamera.さん

    グレード:M2 クーペ_RHD(M DCT_3.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    男前👍

    2021.2.24

    総評
    最高❗
    満足している点
    パワー、デザイン、大きさ、音。ぜーんぶ
    不満な点
    かっこよすぎて困っちゃう
    乗り心地
    ガタガタで一般道の凸凹ではかなりキツイ😂

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  • DRIVERIDER DRIVERIDERさん

    グレード:M2 コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    1台で色々こなせるスポーツカー

    2021.2.14

    総評
    バランスの良いスポーツ走行性能と派手過ぎずオールラウンドに使えるスポーツカー。 週末の利用ですが、コンビニやスーパー、ホームセンターでの買い物から食事やレジャー、数泊程度の旅行まで、大人2名とビーグル犬...
    満足している点
    良く吹け上がるエンジン、前後バランスの良い重量と設置感、ロール方向の車体剛性、キャラクターを表現する外観(張り出たフェンダー)、意外に高い積載力、割りと底を擦らない車高、大人も乗れる後部座席
    不満な点
    異様に洗い難い純正ホイール、腰がフィットしにくい平らなシート、微妙にオフセットしたペダル位置、毎回リセットされて全部点灯する室内灯、寸詰まりなリア周り、文字検索能力が低いカーナビ、飛び石で傷つき易いフロン...
    乗り心地
    シートが固く、座面と背面がそもそも平ら過ぎて各部調節してもフィットしにくい。またシートとアクセルペダルが体の中心線からオフセットしており、長時間乗ると腰痛気味に。 コーナーのロール過重を上手くいなすサス...

    続きを見る

  • ひろ爺BMW ひろ爺BMWさん

    グレード:M2 CS_RHD(MT_3.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    サーキットでは本領発揮

    2021.2.5

    総評
    自分にちょうどよいサイズで馬力もこれで十分。普段の買い物も高速でもキビキビ走ってくれそうで、満足している。
    満足している点
    エンジントルクが大きいためか走り出しで軽い感じがする。カーボンを使った装備でスポーツ感満載。シートは抜群のクッション性とホールド感。
    不満な点
    キーのコンフォートアクセスが無く、割と不便。 足が絶対的に固いが、シートのお陰で助かっている。ショックは毎回コンフォートに切り替えている。
    乗り心地
    普段の乗り心地は絶対的に硬め。けどいざサーキットでは本領発揮なんだろうなあ。

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  • *YUU* *YUU*さん

    グレード:M2 クーペ_RHD(M DCT_3.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    日常使いが出来るスポーツカー🏎

    2021.1.22

    総評
    思い通りに操れる素敵な一台です😆 初の輸入車で不安もありましたが、乗ってしまうとそんな事はどうでもよく、『乗りたい!』って常に思ってしまいます♪
    満足している点
    荷物も乗るし後部座席も意外に広い! アクセルを踏んだ時の跡がたまりません😆 日常使いからスポーツ走行まで一台で出来てしまうところは大満足です♪
    不満な点
    国産車の同じくらいの値段と比較するとやはり内装は少し安っぽいかもしれません…💦 その分走りは値段以上の満足が得られます!
    乗り心地
    ハンドルを握っている人はとても楽しく、同乗者も寝れます(笑)

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  • クロ@はらへった クロ@はらへったさん

    グレード:M2 クーペ_RHD(M DCT_3.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    DCTの操作には慣れが必要かな?

    2021.1.16

    総評
    FRで3リッターはもう希少(*´・ω・`)bよね
    満足している点
    ちっちゃいけど速いよ(*´∀`) 燃費もそこまで悪くない。
    不満な点
    コールドスタートが爆音で苦情がくるかも…
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • konchang1966 konchang1966さん

    グレード:M2 コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    M2C デビューしました

    2021.1.6

    総評
    やはり何と言ってもMである事が最大の魅力。 取り回し易いサイズも良い。 フルパワーからエコドライブまでこなせるフレキシブル性。 コールドスタートを除けば、マフラーサウンドも走り方にマッチする。
    満足している点
    美しいボディーラインとS55エンジンのパワー
    不満な点
    アイドリングストップや安全装備が装着されているが、なぜかレーンチェンジウォーニング がない所が残念。コンペティションだからという割り切りか?と諦めます。
    乗り心地
    足回りは固定で、タイヤサイズも影響してか、かなり硬い乗り心地。

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  • じぇいM じぇいMさん

    グレード:M2 コンペティション_RHD(MT_3.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    -

    チープな車

    2020.12.25

    総評
    見た目以上に中身(シフト感覚やブレーキタッチ等)が安っぽい。
    満足している点
    そこそこパワーがある。
    不満な点
    サイズの割に車重がある。シフトの感覚が安っぽい。ブレーキ、クラッチペダルのタッチも軽すぎて安っぽい。国産車の方が遥かにマシ。
    乗り心地
    足回りはもっと固い方がよい。

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  • moto123 moto123さん

    グレード:M2 コンペティション_RHD(MT_3.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    次世代に残したい車

    2020.11.15

    総評
    こんな車いつまで買えるかわかりません。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    当然硬いですが、剛性高いので嫌な感じはしません。

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  • m-sunny m-sunnyさん

    グレード:M2 CS_RHD(M DCT_3.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2

    意の儘に

    2020.9.29

    総評
    運転がとても楽しい車です。 趣味性が高く、ごく一部の方にしかお勧めはできません。
    満足している点
    先ずは国内限定60台から購入枠を貰えただけで満足です。 兎にも角にも運転の楽しい車。
    不満な点
    サーキットオリエンテッドな車である事は承知の上で。 軽量化重視?でアームレストやコンフォートアクセス(キーレスエントリー)までもが省略されてます。クルーズもレーダークルーズではありませんし、最新の安...
    乗り心地
    純粋なドライバーズカーであり、かなり硬いです。正直なところ他者の運転で助手席には乗りたくありません。

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  • rispa rispaさん

    グレード:M2 クーペ_RHD(M DCT_3.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    気持ち良い車

    2020.9.7

    総評
    偉そうなことを言わせていただくと、『走る・止まる・曲がる』がかなり高次元でバランスされていると感じました^_^
    満足している点
    ほぼ全ての点で満点(*´ω`*)
    不満な点
    トランクが電動じゃなかった(妻からの不満)
    乗り心地
    正直、大きな段差での入力は強めですがスポーツカーですからw ただ、飲み物は蓋付きをお勧めします(^◇^;) スポーツカーであることを前提に考えると乗り心地は良いと思いますd(^_^o) 妻や子供から...

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  • f87_2016 f87_2016さん

    グレード:M2 クーペ_RHD(M DCT_3.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    過去最速の車

    2020.8.21

    総評
    最高に運転が楽しい車です。
    満足している点
    とにかく早い!ハイパワー!
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

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  • antoniochibanov antoniochibanovさん

    グレード:M2 クーペ_RHD(M DCT_3.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    過去最高パワーの車

    2020.7.8

    総評
    Mモデルを所有しているという満足感がある。
    満足している点
    加速、減速、曲がる、止まる、全てにおいてよくできています。
    不満な点
    昼間の間、スピードメーター、タコメーターのバックライトが無いため、見えない。 デフォルトの設定で、アイドリングOFFとなっているのが。うっとうしい。
    乗り心地
    思ったより良いですが、固めです。

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  • 輸入車のカスタム好き 輸入車のカスタム好きさん

    グレード:M2 コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2018年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    -
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    2

    貴重なコンパクトMモデル

    2020.7.3

    総評
    400馬力越えの直6エンジンにFR!こんな車は世界中探してもなかなかないです。 M2CSはさらに高性能 エクステリアデザインもフェンダーまわりに迫力があり好みのデザイン Z4も良いですが後部座席が有...
    満足している点
    今や貴重なコンパクトFRモデルです。 400馬力を発揮するエンジンに今の時代としては取り回しやすいボディサイズです。 2シリーズクーペはFRを貫くという噂ですが継続してほしいモデルですね!
    不満な点
    設計が古いので、内装は現行2シリーズより安っぽく見えます。 個人的に7速DCTの変速が8速トルコンよりだるい気がします。
    乗り心地
    Mモデルなので乗り心地はかなり固めです。 プラットフォームの設計の古さもあるので新型になればもっとしなやかになるはずです。

    続きを見る

  • ひろ355 ひろ355さん

    グレード:- 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    M2に3年乗ってみて

    2020.6.26

    総評
    トータルな出来としては前モデルのM135の方が圧倒的に優秀。走る、と言う点だけにおいてはM2の勝ち。
    満足している点
    踏めば速い。現行のBMWデザインの中では8に次ぐ秀逸なデザイン。
    不満な点
    固すぎる足回り。カックンブレーキ。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Ma222 Ma222さん

    グレード:M2 コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    コンパクトマッスルFR

    2020.6.8

    総評
    運転してて楽しい車です。
    満足している点
    bootmod3 stage1で500ps、70kgぐらいです。 気持ち良い加速です。
    不満な点
    S55の非等長サウンドは嫌いなので、等長ミドルパイプ到着待ちです。
    乗り心地
    低速でやや硬いです。 膀胱が刺激されます。

    続きを見る

  • 37れいちゃん 37れいちゃんさん

    グレード:M2 コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コンパクトモンスター

    2020.4.12

    総評
    フロントに3.0ターボ2機掛けとは思えないコンパクトボディに強烈なトルク。 ノーマル感を維持しながらM2ライフを楽しんでいきます。 最高の相棒となるのは間違い無いでしょう!
    満足している点
    最後のハイパワー車として選択して間違いなかったです。 パワー・トルクは申し分ないですが、慣れたら欲しくなるんですよね。 我慢できるかなぁ、、、 ショートホイールベースから来るハンドリングレスポンスと...
    不満な点
    少々腰高感がありますね。。 ノーマル脚もイイですが、自分好みの足が欲しくなってきました。。。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • RX787 RX787さん

    グレード:M2 コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    5

    スポーツカーのベースとしてはよい

    2020.3.14

    総評
    日常使いができるスポーツカー、攻める車ではないので、8割くらいでゆるく乗ると楽しい車 やはり、FRはのっていて楽しい👍 ただし、故障が多く、修理費用がかさみます。
    満足している点
    足回りがノーマルとしてはしっかりしてるので、高速サーキット以外ならノーマルでも十分? ECUチューニングで500オーバーのパワー ノーマルではパワー不足 クールな排気音 でっかいブレー...
    不満な点
    ・シートホールドは全くダメ、体が左右に揺さぶられて正確な操作ができない、しかも非常に疲れる。レザーの質もダメ、あとスポーツカーなのに座面が高すぎる ・内装は一昔前のもので古くさい ・初期制動の...
    乗り心地
    基本的に硬いですが、安心感があり自分は満足です。

    続きを見る

  • 外科医レーサー梅田(梅田剛) 外科医レーサー梅田(梅田剛)さん

    グレード:M2 コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2018年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    憧れのM! BMW M2 compedition

    2019.9.1

    総評
    一番お手頃なMです。荷物も乗るので普通に使えるスポーツカーです!なにより・・・カッコいい!
    満足している点
    とにかくカッコいい!!手ごろな大きさ?!
    不満な点
    フロント重いこと・・・4気筒でも良いのでは??音と雰囲気は無くなっちゃうけど。。
    乗り心地
    そこそこ。割とスパルタンな乗り心地です。

    続きを見る

  • ととろのとと ととろのととさん

    グレード:M2 クーペ_RHD(M DCT_3.0) 2017年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    M一族のやんちゃな末娘

    2019.8.7

    総評
    少し遠出をしてM2という車をじっくりと確かめてみました。 ひと言で言うなら、M一族のやんちゃな末娘。 兄貴分のM4を分別を身に着けた(指導者の道を見据えた)大人の アスリートと例えるなら、末娘で...
    満足している点
    ・ほどよい大きさ 全長4475mm×全幅1855mm×全高1410mm 日本ではこれくらいのコンパクトさが運転していて楽ですね。 ・自由自在な加速 どの速度域からでも、仮に坂道でも思うがま...
    不満な点
    ・DCTの癖 停止時からゆるゆると動き出した時、アクセル開度と自分の感覚に ズレがありました。やや引っ張っているような感じ。スポーツモードに すれば良いのでしょうが、それではやや過激すぎる。コン...
    乗り心地
    -

    続きを見る

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