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BMW M2クーペ 価格・評価・グレード情報

BMW M2クーペ 新型・現行モデル
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BMW M2クーペ 口コミ・評価一覧

38件中 1~20件
  • 意の儘に、、、、、、 投稿日: 2020年9月29日
    投稿者: m-sunny さん 総合評価: 4.0

    グレード: M2 CS_RHD(M DCT_3.0) 2020年式 乗車形式: マイカー

    慣らし中の累計走行500kmで2000km封印も解けていませんので現時点では未知数ですが、運転がとても楽しい車です。 [ 続きを見る ]

  • 気持ち良い車 投稿日: 2020年9月7日
    投稿者: rispa さん 総合評価: 5.0

    グレード: M2 クーペ_RHD(M DCT_3.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    偉そうなことを言わせていただくと、『走る・止まる・曲がる』がかなり高次元でバランスされていると感じました^_^ [ 続きを見る ]

  • 過去最速の車 投稿日: 2020年8月21日
    投稿者: f87_2016 さん 総合評価: 5.0

    グレード: M2 クーペ_RHD(M DCT_3.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    最高に運転が楽しい車です。 [ 続きを見る ]

  • 過去最高パワーの車 投稿日: 2020年7月8日
    投稿者: antoniochibanov さん 総合評価: 5.0

    グレード: M2 クーペ_RHD(M DCT_3.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    Mモデルを所有しているという満足感がある。 [ 続きを見る ]

  • 貴重なコンパクトMモデル 投稿日: 2020年7月3日
    投稿者: 輸入車のカスタム好き さん 総合評価: 4.0

    グレード: M2 コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2018年式 乗車形式: 試乗

    400馬力越えの直6エンジンにFR!こんな車は世界中探してもなかなかないです。 M2CSはさらに高性能 エクステリアデザインもフェンダーまわりに迫力があり好みのデザイン Z4も良いですが後部座席が有るか無いかは大きい。(後ろに荷物が置ける) 実用性は低いかもしれませんが楽しむにはもってこいのクルマです。 [ 続きを見る ]

  • MTで走れるレーシーなFRクーペ 投稿日: 2020年7月3日
    投稿者: Aviator21 さん 総合評価: 5.0

    グレード: M2 コンペティション_RHD(MT_3.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

     M2 competitionは、2シリーズ(F22)のボディ剛性を高め、別のサスを取り付け、別のエンジンを載せ、大型ブレーキを装着した、レーシーなFRクーペです。 乗りごこちに配慮した可変ダンパーを潔く捨てた分、スプリングを走りに最適化できており、中高速領域での安定感、FRらしい楽しさは絶品で、このサスはFR車の一つの究極、ではないか、と。 (でも、運転するならM2ですが、同乗するならF22です) 尚、短距離の試乗では、あまり良さが伝わって来ないクルマです。郊外や高速道路での試乗をお勧めします。(飛ばさなくても)秘めている凄さ、楽しさが垣間見えます。 エンジンや排気音も、走らせて暖ま... [ 続きを見る ]

  • M2に3年乗ってみて 投稿日: 2020年6月26日
    投稿者: ひろ355 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2016年式 乗車形式: マイカー

    トータルな出来としては前モデルのM135の方が圧倒的に優秀。走る、と言う点だけにおいてはM2の勝ち。 [ 続きを見る ]

  • 手ごろなサイズのクーペ 投稿日: 2020年6月8日
    投稿者: Ma222 さん 総合評価: 4.0

    グレード: M2 コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    昔の国産チューニングカーの延長線上にある、質の高いチューンドカーって感じですね。 最近では珍しく運転がとても楽しい車ですね! かなり高い速度域で性能を発揮する車です。 あまり飛ばさない人は飽きるかも。 [ 続きを見る ]

  • コンパクトモンスター 投稿日: 2020年4月12日
    投稿者: 37れいちゃん さん 総合評価: 5.0

    グレード: M2 コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    フロントに3.0ターボ2機掛けとは思えないコンパクトボディに強烈なトルク。 ノーマル感を維持しながらM2ライフを楽しんでいきます。 最高の相棒となるのは間違い無いでしょう! [ 続きを見る ]

  • やっぱりスポーツカー 投稿日: 2020年3月14日
    投稿者: RX787 さん 総合評価: 4.0

    グレード: M2 コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    日常使いができるスポーツカーが欲しかったので満足です。 やはり、FRはのっていて楽しい👍 [ 続きを見る ]

  • 喜びも悲しみも幾歳月...2019年10月 投稿日: 2019年10月26日
    投稿者: Roadman さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2016年式 乗車形式: マイカー

    実用的なファミリーカーとして使えるクーペ サーキット走行の走りも良いらしく、何でも1台で済ませたい我が儘なユーザーにピッタリな車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • 憧れのM! BMW M2 compedition 投稿日: 2019年9月1日
    投稿者: 外科医レーサー梅田(梅田剛) さん 総合評価: 5.0

    グレード: M2 コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2018年式 乗車形式: その他

    一番お手頃なMです。荷物も乗るので普通に使えるスポーツカーです!なにより・・・カッコいい! [ 続きを見る ]

  • M一族のやんちゃな末娘 投稿日: 2019年8月7日
    投稿者: ととろのとと さん 総合評価: 4.0

    グレード: M2 クーペ_RHD(M DCT_3.0) 2017年式 乗車形式: 試乗

    少し遠出をしてM2という車をじっくりと確かめてみました。 ひと言で言うなら、M一族のやんちゃな末娘。 兄貴分のM4を分別を身に着けた(指導者の道を見据えた)大人の アスリートと例えるなら、末娘であるM2はまだまだ現役ばりばりのアスリート。 ただ今だけを見て、ストイックに競技を楽しんでいる、という感じでしょうか。 意外なことですが、現在のMシリーズの中ではもっともスパルタン に感じました。M4が洗練された高級クーペ然としているのに比べると、 M2は無骨。可変サスペンションをあえて採用しない、ごつごつとした乗り味。 軽くアクセルを踏むだけで飛び出す爆音など。終始やる気に満ちあふれて いま... [ 続きを見る ]

  • ハイパワーなのに安心して踏める 投稿日: 2019年6月16日
    投稿者: 新参のエイトさん さん 総合評価: 4.0

    グレード: M2 コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2018年式 乗車形式: 試乗

    凄く乗り易くて、凄く速いクルマですね。 この価格帯のクルマになってくると、基本的に癖が無くて乗り易いです。 特に低速域で乗ってる分にはセダンタイプ以上に乗り易いかもしれないです。 まあ、攻め込んでいくと化けの皮が剥がれて本性が出てくるんでしょうが・・・。 普通に乗る分には拍子抜けするくらいマイルドな感じです。 スロットルの反応が良く踏んだ分だけ応えてくれます。 特に加速感は半端じゃないですね。 0kmスタートでもこれなら一瞬で100kmオーバーまで持って行けるわ・・・。 ブレーキもキッチリ効いてよく止まる。 シフトも速くてショックも出ない。 ノーズの入りが軽くよく曲がる。 ・・・弱点が... [ 続きを見る ]

  • M2 CS (F87)試乗 投稿日: 2019年6月4日
    投稿者: にぶにぶ星人 さん 総合評価: 4.0

    グレード: M2 コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2018年式 乗車形式: 試乗

    ・正常進化!と言う感じ。 速さとハンドリングと乗り心地をハイレベルで実現している車です。試乗コースは結構な勾配いだったのですが、全く問題にしない程の動力性能。 見た目に華がある車ではないので、分かる人にしか分からない車で、それがいいと言う地味好きな人には最高かも(笑) ・エンジン音はゴボゴボゴボ~って感じです。 ・シフトダウン毎にブリッピングしますが、ギア数が多いためか街乗りでは、そんなに派手なブリッピングではありません。 ・ブレーキは結構手前から『くっ』と効く感じです。個人的にはもう少し奥で効く方が良いとも感じました。街乗りではね。 買いか? 価格が最大のネックだが、... [ 続きを見る ]

  • iQからの乗り換えなので 第1印象は「でか」 投稿日: 2019年4月27日
    投稿者: sz234 さん 総合評価: 5.0

    グレード: M2 クーペ_RHD(M DCT_3.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    いい車だよ。 逆走運転が心配される年齢までの10年間を ゆるーく 速く が実現できる車かな [ 続きを見る ]

  • M2 Competition Coupe 投稿日: 2019年4月20日
    投稿者: SKYLINE_JUN さん 総合評価: 5.0

    グレード: M2 コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    明らかな欠点のないスポーツカー。 [ 続きを見る ]

  • 納車半年 投稿日: 2019年4月1日
    投稿者: カシュウ さん 総合評価: 5.0

    グレード: M2 コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    北京モーターショーの発表から待ちに待った納車。 それから早くも半年が経ちました。 この半年約3,000km走りました。 この車の一番の特徴はS55エンジンです。 6速60km巡行からベタ踏みすると2速に落ちますが、トラクションコントロールオフだとリアタイヤが全くグリップしないあたりFRでの限界を超えているように思います。 3速ベタ踏みだとタイヤはグリップしますがあっという間にとんでもない速度になってしまい恐怖の加速です。 コーナーリング性能は非常に高く、目が付いて行かないぐらいの速度で走っても、何もなかったようにクリアして行ってしまいます。 走る、曲がる、止まるの性能はかなり高次元... [ 続きを見る ]

  • 過去最高のBMW 投稿日: 2019年2月24日
    投稿者: korokoro335 さん 総合評価: 5.0

    グレード: M2 コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    後席は乗りごこち悪い・・・けど乗らないから。 [ 続きを見る ]

  • 可能性のあるクルマ 投稿日: 2018年10月29日
    投稿者: onegram さん 総合評価: 5.0

    グレード: M2 コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    楽しさしか見当たらない。 [ 続きを見る ]

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