BMW iX1 「加速性能とコスパを兼ね備えた現代のスーパーカー」のユーザーレビュー

加速性能とコスパを兼ね備えた現代のスーパーカー

2025.2.25

総評

高級感があって、装備が充実していて、良く走って、維持費が安くて、壊れない・・これがマイカーにに求める願望です、でも走りと維持費は両立しない・・外車を選ぶと故障のリスクが・・部品交換も高い・・でもBEV車ならエンジンもラジエターもマフラーもありません！部品点数が少ないのは壊れにくいとも言えます、またオイル交換やオイルフィルター、エアクリも無いですね、交換が無いと当然、出費も減ります。

満足している点

フルスロットルで首を持っていかれる程の加速性能です、システム総合出力306ps、494Nmはさすがです。

不満な点

特に無いですね、室内広いし、装備は最新、ランニングコストはリッターカー並み・・

デザイン

5

内装も118ｄに比べて高級感が増しています、ID9のインパネは少しクセがありますが、ようやく慣れてきました

走行性能

5

パワーは最高です、エンジン車には無い加速感です、一長一短が有りCLA45AMGの様な官能的な加速も素敵ですが、アクセル入れると即で最大トルクのモーターも魅力的です。

乗り心地

5

固い足の車が続き（CLA45AMG→MINIコンバーチブル）少しゆったりと乗りたかったのでxLineを選びました、SUVという事もあるのかもしれませんが、かなりストロークのあるサスでゴツゴツした感じが無く好印象です

積載性

5

CLA45AMG、MINIコンバーチブルからの乗換えなので後席やラゲッジスペースも広く満足しています

燃費

5

10％（残り走行40キロ）ぐらいの状態から90％（残り走行330キロ）までの充電で寒波の中充電をして20時間、電気代1200円ぐらいです（関西は電気代安く、しかも時間帯別契約の為に夜間は1KWh当たり20円ぐらいです）ハイオク車の3分の1、軽油の半分ぐらいのイメージです

価格

2

下取り価格はきっと最悪でしょう、でも10年以上乗る気です

故障経験