BMWi8は、1,900万円の価値がありますか？ 雑誌ベストカーの企画で、GT-R開発者の水野氏が日産を退職してから、様々なメーカーの車を試乗評価してますが、今回のi8は相当な低評価です。 水野

Question

氏をして、「BMWがこの車で何をしたいのかさっぱり分からない。バランスがメチャクチャ」と酷評。
単に貶めるのが目的ならナンセンスですが、水野氏の指摘は一つ一つ具体的で、どこがどう悪いかを説明しています。

それでもブランド好きは、この車に嬉々として1,900万円を払うんでしょうか？

補足

水野氏の指摘は、ブレーキ容量の不足、右左とスラロームした時に昔の日本車のように安定しないサスペンション、手を離すと右方向へ曲がっていくサスセッティングなど、車としての基本性能がなっていないというものです。 走り込まずに机上の数式計算だけで作ったのではないかと指摘してました。

Answer 1

>BMWがこの車で何をしたいのかさっぱり分からない。
同感。せっかくの画期的なパワートレインなのに車のコンセプトそのものがよく分からん。i3のような思い切りの良さは全然ないよね。スーパーカーの格好をした4人乗り実用車って感じ。速さに徹したわけでもないしスペース効率に徹したわけでもない。2シーターの小型スポーツとかスペース高率に優れた実用車とかだったら理解出来る。速さだけを追求し実用性も上質さも全て捨てたGT-Rの水野さんからすればこういうものは一番理解出来ない車だと思う。
ブランド好きというより新しい物好きなメカ・マニアじゃないかな、こういうものを喜ぶのは。俺もメカニズムに興味がある。この手の車好きはまずBMWってだけで手を出さんから。でBMWはM1、Z8と過去2回売れなくて失敗してる。

Answer 2

カーグラやレーサーの試乗でも好評価でしたね。ひとそれぞれです。欲しい人、それもお金のある人しか買えないんだから。車に限らず評論家の意見はあくまで参考です。とくに日本メーカー勤務経験が長い人なんて視野狭いし、経験値も？だからね。

Answer 3

＞BMWがこの車で何をしたいのかさっぱり分からない。

理解したくないだけ。


普通の車じゃないってオーラが出てます。

ただただ高い車とは違うと思います。

Answer 4

GT-R作った人は値段=動力性能だから1900万も払って911のノンターボより遅いのは許せないだけでしょう。
視野の狭い人だから仕方ない。

Answer 5

カーグラTVの司会者二人は、その車に
やられたと言っていますよ。

それだけすごい車と言うことでは？