i8の技術を応用して120iでもシルキーシックスを運転してるような体験は無理でしょうか？

Question

i8は1.5Lの3気筒ですがまるで6気筒エンジンを運転しているような錯覚をすると評判です。
あの技術を応用すれば120iでも320iでもまるでかつてのシルキーシックスのようなBMWの再現はならないのでしょうか？

Answer 1

ゲーセン同様にスピーカーでサウンドを再現しているだけですから
ナムコやマテル等のオモチャメーカーと提携すればよりリアルに再現出来るでしょう

エンジンサウンドその物は軽自動車ですよ

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

アクティブツアラー」や新型MINI」も
→同じ3気筒+デンソーのAT？
(￣^￣)ゞうーむ
じゃ…無かった？っけ
ほかにも？あったよーな

6気筒のフィーリング？になるなら→そちらを選べば？よいのでは

Answer 3

＞あの技術を応用すれば120iでも320iでもまるでかつてのシルキーシックスのようなBMWの再現はならないのでしょうか？

ハイブリッドでモーター駆動です。EV走行してる限り無音、無振動です。
プリウスやアクアもEV走行時は恐ろしく静かでスムーズですが、2000万円のi8ほどにボディの遮音にお金をかけられませんので、ロードノイズが侵入してきます。

i8のパワートレーンを１や３に載せることは技術的に可能であったとしても、コスト的には厳しいですし、ロードノイズの侵入をi8と同レベルに抑えることもできないと思いますので乗り味は全く異なったものとなるでしょう。

Answer 4

スムーズでパワフルな直3ツインフローターボのようですが、シルキー6とは違います。
直4よりも直6に近いフィーリングのようですけど。
近所で週一程度見かけますが、スムーズさはモーターとの協調が重要なようです。

フランクフルトモーターショウで、330eと225xeがお披露目されました。
i3,i8のプラグインハイブリッド技術がフィードバックされているようです。
日本販売となったら試乗されるのをお勧めします。

(ken1200001111azさんへ)

Answer 5

i8は2000万も払ってもらうための車ですよ。そりゃ120や320に2000万払ってもらえるならやってくれるでしょうね。

貴方は120に2000万出しますか？