BMW i8の3気筒エンジンはもてるポテンシャル振り絞って231psを生み出しているのですよね

Question

耐久性大丈夫なのですか？
購入者はそんなこと気にしないなどの回答は要りません

Answer 1

今後の主力基本設計となるB38系のエンジンです。
i8はB38K15Aというチューニングバージョンですが、既に2シリーズツアラーはB38A15Aとして搭載されています。
BMWのエンジンブロックは昔から過度のチューニングに耐えています。
カロッツェリアが結構無茶しますから、市販レベルなら特に問題は無いでしょう。

Answer 2

こんにちは。

3気筒だろうが消耗品の耐久性は本来のままです。

3気筒で馬力があっても6気筒の滑らかな快適性はありませんからね！

Answer 3

気筒が少ないほうが壊れにくいんじゃないでしょうか

Answer 4

ｉ８に限って特別に耐久性を高める事はしないでしょう、他のモデル同様に考えるべきでしょう

設計事態、いい加減な様で燃料タンク固定ボルトが長すぎて燃料漏れでリコールしてますし
今回はＤＳＣのリコールの様です
http://www.bmwblog.com/2016/01/14/bmw-recalls-i8-for-stability-control-problem/

Answer 5

リッター当たり１５４PSなんて余裕でしょ、それに見合うブロックやピストン＆コンロッドその他を適切に設計・配置してあれば物理的に耐久性は全く問題無いです。
昔ホンダは１㏄１馬力を確実に発生させていましたから、２０年前でもそれだけの性能で１レース走り切ったのだから。

Answer 6

耐久性を考えたセッティングになってますので心配無用です。