電気自動車はBMWでさえ走ってつまらない車にしかならないですか？

Question

i8は同価格帯のスポーツカーと比べて面白みのない車と評判が悪いそうですし、i3は私は実際試乗しましたが至って普通の車という感じがしました。
人生初の電気自動車という物珍しさはありましたが、M135iとかと比べると刺激もなければワクワクもありませんでした。
BMWでさえ電気自動車で走って楽しい車を造るのは至難の技なのでしょうか？
電気ですからガソリンエンジンの吹け上がりとか、ガソリンを燃やして走らせるという動作がなく、電気は無機質に動くので感情に訴える官能性とか刺激は全くないのでしょうか？
サウンドジェネレーターなんて所詮はパチモンみたいなものですよね。
せっかくの無機質で無音の電気自動車でガソリンエンジンの排気音をスピーカーから出すってのも電気自動車の意味があるのかって感じもしますし。
電気自動車ならではの刺激やガソリンエンジンでは体験できないものは味わえないのでしょうか？

Answer 1

前々から言っている通りドライバーの価値観（自己満足）に過ぎないって事です

ＢＭＷが提供するアクティブサウンドシステムがへたくそ（ボロ）だから・・・
そう感じさせる訳で、爽快なサウンドを聴かせたいならマテルやnamco等のゲーム機メーカーと提携すれば解決するでしょう
端から見れば滑稽ですが・・・



電気自動車だけでなくダウンサイジングされた軽自動車並みの３気筒エンジン音と振動にも同じ事が言えます

ちなみに理解力の低い稚拙な方が頓珍漢な怪答していらっしゃいますね
Ｇは電気自動車なら容易に真似る事が出来ますよ
Ｇは加速力や遠心力から来る押し付けられる力ですから、エンジンよりトルクの大きいモーターの方が真似出来ない訳ありません
頓珍漢な怪答を繰り返すより最近更新していない自己満足のノートに向かってくれれば知恵袋で迷走する方が減るでしょう
自己投票ランキング作ったらチャンピオンになるでしょうね

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

今のモーター式だと限界があるように思います。

もっと、プラズマを作り出すなり大電流、大電圧にして、電気が雷並みに目に見えるくらいの規模にすれば、エレクトリック的な凄みも出てくるのでは。。。

Answer 3

さすがにi8は運転したことないけど、i3は10分ほど運転したことあります。

スルスルっと素晴らしい加速でしたね。

そりゃレシプロエンジンとはトルク特性違うから走行フィール違うでしょうに。

あと、i3はオロジックという通常タイヤとは違う大経&ナロータイヤ履いてます。

Answer 4

エンジンとモーターはパワーの出方が真逆ですから、頑張って走るという感覚が得られないのは事実でしょう。
スタートから太いトルクでエンジンのような音も無く静かにスムーズに加速してしまいますから。
昔ながらのエンジンサウンドで血を踊らせるのは、擬似音響だけでは無理でしょう。
振動もGも擬似にはしきれませんから。

電気自動車は別の価値観を見出すしか無いでしょう。
既に自然吸気エンジンは更なる燃費向上で非力化が進んでいますから、官能的なエンジンサウンドは諦めるしか無いでしょう。

(ken1200001111azさんへ)

Answer 5

それは貴方の『楽しい』の価値観の問題でしょ？
EVで楽しいって人もいるんだし！貴方が求めてるものがEVには無い！！って事。
テスラでも乗ってみれば！それで楽しさ皆無ならEVは買わない方が良い！それだけです！

Answer 6

そりゃ質問者さんの「走って楽しい」の中身は大排気量ガソリンエンジン車特有の要素でしかないですからね。電気自動車にそんなもん求めるほうがどうかしています。
塩を舐めて「砂糖舐めたときのように甘くない」から不満をたれるようなものです。それを「甘くない」と認識しているのなら良いのですが、「美味しくない」と主張しているんですから救いようがないです。

Answer 7

e power は走っていて楽しいですよ。