新型IMPREZA SPORTに試乗しましたが､あれでGOLF越えた感動質感(ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞもｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝも論外)とか開発陣はGOLFをナメてますか？

Question

補足

VWオーナーとして吹いた

Answer 1

10月30日に最寄りのディーラーでインプレッサスポーツ2.0i-S EyeSight試乗してきました。

http://i.imgur.com/jeAPg7h.jpg

で、正直いってこの出来だとゴルフ7を引き合いに出すのは失礼かなと思いましたね。

ちなみに、昨日は神奈川大磯ロングビーチでの展示会行ってました。i8も置いてありました。

http://i.imgur.com/1Mq86iE.jpg



>yahho_yahho_123

>造りは、大したモノじゃないですよ。


大した造りじゃなかったら消費者はそっぽを向く。そんな甘いもんじゃない。当然、世界的な評価などあり得ない。

お前は実際に乗ったことがないくせにでかい口叩くな。

Answer 2

ゴルフ信者に何をもっても、敵う車はないからなあ。
マークXより高ければ当たり前にいい車になるし。

Answer 3

＜＜VWオーナー＞＞さんには、きついかも知れないが・・
””ＶＷ””と云うドイツ語は、””大衆の・・””と云う意味で、
逆に言うと、高級車じゃないよと云ってるのと同じ。

とはいっても、ドイツ車が、そしたら他は高級化と云ったら、
全く違うし、メルセデスにしたって、アウディーにしたって、
造りは、大したモノじゃないですよ。

無駄に頑丈で、無駄なスペックが山盛りだから、
秀品だと云う結論には、成りません。

モノ造りの精度、品質ムラ・各パーツの耐久性能を
キッチリ比較すると、ドイツ車が日本車を上回ってる部分は、
殆ど在りませんよ。（だから故障の発生頻度が高い）

Answer 4

ゴルフも好きだけど、乗り心地はインプレッサの方が上質な感じになりましたね。
ただ、やはり外装内装デザインはゴルフにかないません。

スバルはいまの所、燃費不正や日本軽視などはないので、
個人的には今はインプレッサの方が欲しいですねー。
高温多湿の日本には国産車が一番です。。

VWは5年メンテナンスフリー等になんでお金を払わないといけないのか。
故障前提で販売しているからでは？故障しない自信があるなら無料でメンテナンスフリーにしたらいいのに。
中国では10万キロ保証がついてるらしいのに、日本人には金を払わせる。
そのあたりの部分も含めてスバルですねー。

ちなみに、スバリストではありません。

Answer 5

ゴルフは、はなから相手にしてません。
どうせゴルフファンからは、少しの違いを叩かれます。ゴルフファンは全ての規準がゴルフだから、それより違う物は全て違うんです。
何故なら、ゴルフでは無いから。
最初から開発する内容が違うんです。
日本の道路を日本の運転規準で開発する。
アウトバーンを走る為に作っていません。その規準が正しいのか？
プジョーの猫足サスは糞みたいなサスだと言いたいのですね。
インプの足は２０年間、メンテナンスフリーで開発されています。通常速度域での静粛性能や路面への追従性能は見てませんね。
ゴツゴツとした、固い乗り心地はドイツ車の特徴ですが、それが全て正しいはず、ありません。