BMW i8 ロードスター のみんなの質問
kis********さん
2013.5.19 22:10
免許をとって10年、ペーパードライバーです。近々、仕事の都合上で車を買おうとしているのですが、クープタイプを考えています。考えているのは以下のものです。
①マツダ ロードスター
②トヨタ MR-S
③マツダ RX-8
④BMW Z4ロードスター2.5i
ただ、自分の優柔不断がたたって決められない状態です。車の見てくれだけで選んでいる全くずぶの素人です。
すみませんが、私がペーパーであることを加味した上で各車のいいところ、悪いところを教えてもらえませんか。
よろしくお願いいたします。
qw_********さん
2013.5.21 07:58
何を重要視するかでしょうね
運転の楽しさでは②のMR-Sで決まりですね。ミッドシップで軽快で俊敏、最高です
経済性でもレギュラーで好燃費の②、構造がミッドシップですがトヨタです。MTなら故障も少なく維持費も安上がり、③は燃費が悪くロータリーという構造上、定期的なメンテが必要、①も③マツダです、信頼性はトヨタに劣ります④は見てくれはいいですね!でも外車なので維持費は安くはないと思います
実用性では4人乗れる③で決まりです。
質問者様はオープンカーが好み?③以外は2シーターでオープン、実用性は悪いですよ、特に②は独立したトランクがありません(^^;
cigar princeさん
2013.5.20 00:17
ロードスターがお勧めですよのりやすく運転しやすくまさに初心者向けの代表みたいな車です!
おとめさん
2013.5.19 22:36
思えば、私も免許を取って8年位はペーパードライバーで、初めて車を購入した時はあちらこちらぶつけて、こすって車が傷だらけになったものです。
それを踏まえて考えると、ペーパードライバーであれば、視界が分かりにくいクーペタイプは運転しにくいタイプかと思いますが、初心者でも扱いやすいという意味で、消去法で考えてみると・・・
まず、BMWはメンテナンス費用が掛かりますし、ぶつけた時やこすった時の修理費用も高いのでパス。
RX-8は、ロータリーエンジンなので、これもメンテナンスが大変なのでパス。
MR-Sは、AT車であっても実際はシーケンシャルMTで、自分で変速しないといけないし、故障が多く、しかもミッドシップなので、車の動きがシビア。
ということで、候補の中で選ぶのであれば、ロードスターがおススメかなぁと思います。
ただ、本当ならばコンパクトカーの中古である程度練習を積んでから、クーペタイプの車を購入した方が、よろしいかと思いますが。
oneone7382...さん
2013.5.19 22:21
あくまで主観ですが主様の立場ですと
①か③が良いと思います。
まず②は年式的に検討すれば手頃かもしれませんが
整備等の維持費に出費が嵩むかもしれません。
④は外車なので当然維持費は掛かるモンとして
検討した方が良いので選択肢から外しました。
勧めたのは比較的に高年式、もしくは新車候補も
可能なので選択しやすいかと。
まったく詳しくないけどBMWのオープンカーって高いんでしょ? 田舎で初老のオッサンがさっき乗っていました。 田舎の小さな漁村町で。
2024.2.18
ベストアンサー:仮にBMW i8 ロードスターなら新車価格2400万越え 中古でも3年落ちでも1500万 狭い人は安いから大したことない そんな風に思う、でも、そんな人達が手が出ない物を買える人もいるのも事実 笑。
東海オンエアのてつやさんのi8ロードスターの紹介動画の切り抜きです。窓際についてるこれってなんですか
2022.3.6
ベストアンサー:何故ツーシーターモデルに付いているのか分かりませんが、クーぺタイプの4人乗りのパーツをそのまま流用している感じです。 クーペタイプの後部座席に乗った方がドアを開けるときのスイッチになるようです。 参考動画(7:12あたりでほんの少し説明している) https://www.youtube.com/watch?v=GjPbWHZy8gc&t=432s
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