BMW i4 「スタイル最高のBEV」のユーザーレビュー

スタイル最高のBEV

2026.6.30

総評

スタイルが気に入って買うなら良いと思います。
車を移動する物として捉えるならテスラに勝てるところはありません。
電費、航続距離、車内空間、積載性どれもテスラモデル3にかないません

走りの気持ち良さ、見た目のカッコ良さ
エンジンも入ってないのに無駄に長いボンネットには男のロマンが詰まっているんだと思える人はおすすめです。
春秋に高速90から100キロ巡行すればカタログ航続距離に届きそうなくらい電費良いです。
自宅充電が可能ならファーストカーでも問題無し
400キロ以内なら余裕で走り切れます。

満足している点

4シリーズグランクーペとボディを共有しているためBEVでは珍しいFR特有の美しいプロポーションをしています。
フロントにエンジンがないのでノーズの入りが気持ちいい。

不満な点

後席が同セグメントのBEVと比較して明らかに狭い(リーフより狭いんじゃないか)ですがそれもこれもこのスタイルのためと思えば我慢できます。

デザイン

5

内装の装備、質感、プロポーションとも最高です。

走行性能

5

リア駆動モデルですが加速は申し分なく、
低重心、リア重心なので楽しく曲がってくれます。

乗り心地

5

アクティブMサス付きでの評価ですが、
コンフォートモードはしっとりしてて乗り心地がいいです。
スポーツモードは突き上げがキツくなりますが、
おそらくBMWの駆け抜ける歓びはスポーツモードの時を言うんでしょう。

積載性

4

ハッチバックなので載せ下ろしは楽ですが、
高さが無いのであまり期待は出来ないかと、あとフロントに何も無いのだからフランクが欲しい。

燃費

5

リーフ、テスラよりは悪い(当たり前)ですがガソリン車と比べると経済的です。
電費気にするならテスラにしましょう。
自宅充電の深夜契約なら1000キロ走っても4000円掛かりません。

価格

3

新車は高いですが高年式認定中古車でもかなりお得に買えます。
テスラモデル3と充分比較対象になり得るかと。

故障経験

故障はありませんが、なにが起こるかわからないので、延長保証入るのが吉かと