BMW i3 「やはり走りはBMWなんだよね。」のユーザーレビュー

やはり走りはBMWなんだよね。

2025.10.6

総評

1度試乗してみてください。その際はバッテリー劣化率を調べて購入するといいと思います。
モーターはブラシレスモーターなので壊れないですね。はずです。
レンジエクステンダー付きは重いけど安心感ありますね。
高速巡航時にバッテリー消費を抑える目的で使ってますがエンジン音も風切り音やロードのノイズで消され気にならないです。
聞いた所によると国内販売台数7000台位らしいので将来希少性がありアメリカでは再評価されてセカンドカーで大人気です。日本でそうなるのか？安い時期に買うのが良い。
お住まいも地域に無料急速充電器もあればただで走行できますし、太陽光が自宅にあれば昼間充電すればほぼタダの運用もできますよ。

満足している点

電気自動車でこれほどお金がかかった車はなかなかないですね。カーボンキャビンや下回りのアルミをほとんど使っている。リアにちょっとスチールですがおすすめです。
電気自動車のバッテリーも温度管理をしっかりした車は劣化が少ない。

不満な点

立体駐車場に入るように1550cmにしたので車高調が純正で入っているのでちょっと足廻りが固い。サスペンションはアメリカで社外品はあるみたいですが。
車高を下げるとタイヤが内に入るのでフェンダーよりかなりうちに入る。ここはスペーサーで対処したがかなり突き上げが解消された。スタイルもいい感じ。
タイヤの選択が限られている。

デザイン

5

独特のスタイル。発売から11年の車ですが今ちょうどいいのかな？

走行性能

5

加速がテスラほどでないにしても早い。0-60キロなら負けなしですね。つまり一般道のレベルなら本当にストレスないみたい。最高速は150km程度なので新東名の120キロ区間も安心ですね。

乗り心地

3

固い

積載性

2

ちょっとリアが狭い

燃費

5

電費で7km位かな(1kwでどのくらい走るか)
車重が軽いのとタイヤが細いので燃費はいいですね。

価格

3

中古車なら高くても半額。中期なら新車価格の1/3で買えます。
近距離使うならコスパは初期がいいでしょうね。
考えてみてください。平日は買い物や通勤程度。1日100キロ走ることありますか？最近大容量のバッテリーが人気ですが家庭用なら基本料金も考えると3kwですよね。23時からよく7時で8時間とすると24kw。私の場合はガソリン代が年25万節約になる計算。

故障経験

なし。ディラー車検整備車を購入した安心感はありますね。
メンテナンスとしてもエンジンのオイル交換とブレーキオイル交換ぐらいだと思います。
ブレーキパッドは16万キロ位いけそうですね。