BMW 525i 2007年式 走行距離6万3千kmの中古車に乗るつもりなんですが、中古の外車で6万km超えると壊れやすくなると聞きます、だいたいどのくらいの頻度で壊れるんでしょうか？

Question

1オーナーで、整備の記録簿(いくつか欠けている)、新車の保証書はあります。

Answer 1

その年式の5シリーズに過去乗ってました。
2007年式の5シリーズ(E60)はアクティブステアリング＝後輪ステアリングが搭載されているモデルがあり、そこの故障がかなり多かったので注意が必要です。(私が乗っていたモデルのM5には搭載されてませんでした)
それ以外にも様々なセンサーや電気系が壊れました。その度に数万円、高いものではハンドルの舵角センサーが壊れた時もあり十万円以上かかったと思います。
またBMWはパワーウインドが壊れて開け閉めできなくなることも複数回ありました。
5年未満の頃でもだいたい1〜2年に1度ぐらいの故障と記憶します。

色々書きましたが、走らなくなるよう故障はBMWを15年以外乗り継ぎましたが一度もありませんでした。エンジンとか頑丈ですし、いい車ですよ！

質問者からのお礼コメント

なるほど、やはり電気系統系の故障が多いんですね。

分かりやすくありがとうございました！安心して乗ります！

Answer 2

E60あたりからは 故障は少ない
安心して乗って下さい

12万キロぐらいまでは安心して乗れるでしょ

Answer 3

12年前の中古のコンピューターや中古のエアコンを買うのと同じことなんだから、あと何年もつのかなんて...誰にもわからんでしょ。

Answer 4

12年経過しているので、今後交換パーツは山ほどありそうですね。

Answer 5

日本車って壊れたら修理って発想だけど、ドイツ車は違う。
航空機と同じで壊れる前に交換するって考え。安全を最優先にするとこうなっちゃう。下回りも高速安全性を優先してアンダーカバーで全面覆われている。安全だけど熱が篭るから消耗は早くなる。

色んな所の部品交換時期がちょうどそのぐらいの距離（6～7万）から本格化しだす。だから中古の価格が安い訳。部品交換の前歴を調べると対象箇所が絞れるかもね。

部品を換えないで乗り続け、何時壊れるかは完全に運。6万キロのBMW中古買って、10万過ぎても全くどうも無いって人もいる。ただ、こんな人は色んなとこ気を付けていると思う。。据え切りしない・・走行後にボンネット浮かしたりだとか・・。

Answer 6

すでに10年過ぎているので色んな所が対象です。
前オーナーは最後の整備記録から何もしていないのは確かです。

Answer 7

https://bmw200000.hateblo.jp/entry/2017/03/07/150035

Answer 8

だいたいどのくらいの頻度で壊れるんでしょうか？


まえの使用車の

メンテナンス状況で大きく異なる

電気関係が多い