BMW i3 のレンジエクステンダーモデルは、PHEVのように使用できますか？ つまり、バッテリが切れてもガソリンを継ぎ足すことで、ガソリンからバッテリに発電・充電して永遠と走行できますか？

Question

それとも、発電は無限（給油はするとして発電し続けるという意味）ではないということですか？

Answer 1

バッテリーが5％以下になるとRangeExtenderが起動します。
その後、速度が80km以下に制限されます。
ガソリンをつぎ足しすれば、一応いつまでも走行可能です。
ゆっくり走っていれば、少しずつバッテリーに充電されます。
私は、2016年i3 RangeExtenderに乗っていますが、ガソリンで約100km程度走行可能です。

Answer 2

2017年のエクステンダーモデル乗ってました。
関東から大津や八戸までほぼストレス無しでガソリン継ぎ足しで走れました。
皆様おっしゃるように150〜200kmは走れますので、高速走ると場所によってはガソリンスタンドあるSAごとに入れなければいけないかもしれません。

ただし原因不明ですが、急速充電のみとエクステンダー使用で走っていて、それが一因の可能性あるかもしれませんが8年目の昨年電気系が故障してしまいました。検査するのに部品を取っ替えるのでそれだけで120万と言われ、手放してしまいました。

普段はお金かかりませんが、いざという時は金食い虫です。

Answer 3

バッテリー残量5%で、通常自動起動しますが、７５％以下なら手動で起動できます。起動は出来ますが、キープ運転となるので、バッテリー残量は増えず、７５％のままガソリンを消費して行きます。９ℓタンクで、回生で回復するので概ね約１８０km走れます。運転が上手い人は２００Kｍ以上走行出来る人もいます。

Answer 4

レンジエクステンダーは電欠寸前まで発電開始しないので
けっこう頻繁に(たぶん100km少々だと思います)給油を繰り返すことになるはず

REXがギリギリまで発電しないのは、エンジン車ではなく、(REX付)EVと認められるための条件なので
PHEVの「発電モード」みたいにあらかじめ充電しておくことはできないようになっています