車について教えて欲しいです。 BMW M440iクーペ(G22)とRC350 Fスポーツ(後期)の違いについてです。 現在、RC350 Fスポーツを購入検討しています。

Question

以前はM440iに乗っており、その車が内装、外装、ハンドリング、走行性能、所有感、利便性(積載量)全て満足のいくものでした。

ただ、仕事の都合上BMWに乗り続けることができないため、乗り換えるのですがトヨタ、またはレクサスで同じような満足感がある車を探したところRC350 Fスポーツを見つけました。

RCに乗り換えた時に、良くなる点悪くなる点を知りたいです。

使い方としては、
走行距離 3,000キロ/月
ちょいノリは少なめ
たまにワインディングや小さめのサーキットに行くくらいです。

できれば乗り潰すまで使いたいので車の寿命についても気になります。(メンテナンスや洗車はこまめにするつもりですがアドバイスあれば教えていただきたいです。)

参考までに2台のスペックを記載します。

M440i
3.0L直列6気筒ターボエンジン（B58型）
最高出力387ps、最大トルク500Nm
4WD

RC350 Fスポーツ
3.5L V6エンジン（2GR-FKS）
最高出力318ps、最大トルク380Nm
FR

内装、外装は所有すればカッコよく見えるかなと思っています。
走る楽しさが無く、満足できないかもという不安が大きいです。
他にトヨタ、レクサスで4人乗れるクーペ、セダンがあれば教えてください。

長文でまとまりのない文章で申し訳ありませんが、
よろしくお願いいたします。

Answer 1

N55乗りですが、ＢＭＷの3Lエンジンに乗ってる人が他の車に乗って満足できる車はないです。

R35 GTRでさえエンジンがドロッとしていて直6の垂直に立ち上がるエンジンとはかなり落ちると感じました。ＢＭＷの直6はアクセルが軽いので
他の車に乗ると農耕馬に感じます。

ＢＭＷのクーペはショートオーバーハングとエンジン後方マウントで見事な重量配分になっているので、レクサスで同じ感覚でコーナーに入るとアウトに膨らみます。 この重量配分がブレーキング コーナーの旋回性 直進安定性にかなり寄与しているのでレクサスでは普通乗用車にしか思えないと思います。知り合いのF32乗りがレクサスRCに乗って
話しにならないこんなもん と言ってたので直6以外合わないと思います。
それ承知でレクサス乗るなら問題ないですがね
まー恐らく何乗っても落胆すると思いま
すが次点はGTR位かなと思います。

Answer 2

RC-FかIS500にするべきです。

ブレンボ製6ポッドブレーキやトルクベクタリング等、サーキット走行にも『多少』配慮した設計のRC-Fか、エンジンだけFのIS500の方が後悔しないと思いますよ。

元々トヨタの中で、スポーツブランドはGRであって、レクサスはラグジュアリーブランドです。
『たまにサーキット』
というニーズをラグジュアリーブランドのレクサスに求めるならRC-FかIS500が最低ラインで、RC350ではストレスになると思います。