これからの新車のタイヤは､燃費や乗り心地の観点から大径で細いタイプの物になって行くと聞きましたが､そういったタイヤを履いた新車はまだ見ません。 もしかして､もう出てますか？

Answer 1

BMW i3がそれですね。
2013年発売です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
小さなBMありましたね。

Answer 2

現行プリウスがそれに該当（195/50R19）します。
又、10年以上前となる2014年に発売されたBMWi3（155/70R19）もそうですね。

Answer 3

安全性を無視して燃費にかける・・・・そんな命がけの車は乗れない・・・・
現行プリウスがそのタイプ・・・・見かけも悪いし 昭和の車の様な細いタイヤでとても貧弱です。

Answer 4

現行プリウスかな？
はじめは、コスト考えてタイヤグレード落として購入しようと思ったけど、やっぱりカッコいい薄いタイヤにしました。

交換時にはタイヤ高いですよ〜とは言われましたが。いいです…。

Answer 5

近年は現行のクラウンやプリウスなどでまた増えてきましたが、昔からありますよ。
初代プリウスは165/65R15というサイズでした。今ではソリオとかタフトがそのサイズです。
当時あのクラスなら175/65R14とか175/70R13、155/80R13あたりが主流でした。

当時初代プリウス乗ってましたが、165/65R15はタイヤ交換時に選択肢が少なくて苦労しました。
19インチとかカッコいいのはわかるけど空気圧をきっちり管理しないとシビアだし、タイヤ代が高くつくので私的にいらないなぁ

Answer 6

現行プリウスやクラウンが大径で細いですね
大径は良いのですが、ホイールのインチが上がるたびに燃費は悪くなります
19インチより17インチの方が燃費は良いです
ホイールの重量よりタイヤの方が軽いからね

Answer 7

プリウスがそうですね 195/50R19

Answer 8

大径で細いタイヤ（トールアンドナロー）は確かに燃費向上や転がり抵抗低減のために注目されていますが、完全に主流になっているわけではありません。

現在市販されている車種では：
・トヨタ プリウス（最新型）：195/50R19などの比較的細めの大径タイヤ
・ホンダ インサイト：215/50R17など
・日産 アリア（EV）：255/45R20など

完全な「大径で細い」という極端な仕様ではなく、バランスを取った設計が主流です。これは操縦安定性や乗り心地、コスト面での妥協点を見つけた結果です。

今後EVの普及に伴い、空気抵抗と転がり抵抗の低減がさらに重視され、この傾向は強まる可能性があります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 9

新車のタイヤに関して、大径で細いタイプのものは燃費や乗り心地の向上を目指して開発されていますが、市場での普及はまだ限定的です。具体的なモデルとしては、特定の車種に採用されている場合もありますが、一般的にはまだ広く見られません。タイヤの選択は車両の設計やメーカーの方針に依存するため、今後の動向に注目する必要があります。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1343210598
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1370060213
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10312590945
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11156336066
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14305078054

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。