BMW X1購入について教えてください。 現在x1を購入検討中です。 BMWは登録未使用車に価格メリットを感じていますので、新車でなく低走行車両で考えております。

Question

私の環境ですが、夫婦2名、子供なし(２～３年後に産まれるかも)
年間走行距離は７～８０００km程度 数kmの移動がほとんどで、通勤には使用しません。
月に１～２回程度往復100km程の移動をすることもあります。
雪は年度によっては積もる地域です。

現在、2台の車で迷っています。
①ガリバーの輸入専門店で2018年12月登録 5,000km程度の18d xline 360万程度
②ディーラーの2019年11月登録 未使用車 マイナーチェンジ後 18i xline 400万程度

共に諸費用、ガラスコーティング、ETCが込みです。

①は現在乗っている車を15万で下取りOK(実質345万)、②は下取りは0円査定です。

最初は試乗した感じガソリンで良いかとも思っておりましたが、ネットの声では絶対ディーゼル、リセール考えてもディーゼル一択との声が多いため、迷っています。
実際、ディーゼルは違うBMWで同エンジンのものを試乗しましたが、振動や音は気にならず加速性能にも満足しました。
安く乗るなら①ですが、②はディーラーのサービスマンの管理職と知り合いに顔つなぎしてもらったので、今後修理関係のお願いはしやすくなります。
それがどれぐらいのメリットなのか、外車は初めてなのでわからないのですが・・・

◇私の使用状況、店選び、ガソリンorディーゼル、マイナーチェンジ前後など
アドバイスをお願いできませんでしょうか。
ちなみに他の低走行・未使用車はしばらく入ってこない模様です。

取り留めなくすみませんが宜しくお願いいたします。

補足

皆様、親身になったアドバイス頂戴し誠にありがとうございます。 ディーラーの方が良さそうですね。ガリバーも今回の担当は結構好きなタイプですが、転勤したり辞めたりされたら困りますしね。 ただ、やはりディーゼルかガソリンかはまだ迷っております・・・ というのも、X1の場合、ディーゼルにかなり優位性がある設定になっていることを多方面から聞くためです。 時々高速走行はするので、煤問題は何とかなると思うのですが、マイチェン前後の問題で迷います。

Answer 1

現在X1納車待ちの者です。現在の車もBMW（ディーラー車）です。

１年落ちの中古外車って、
「もともと短期で乗り捨てるつもりの乗り方しかしていない」か、
「どうしても気になる不具合を有するハズレ車だったため、短期で乗り捨てた」
のどちらかと考える覚悟が必要だと思います。

仮に中古車専門店で購入した車であっても、仮に修理・故障で入庫するとなれば、
ディーラーに持ち込むことになると思います。コンピューターにつないで不具合等の診断をすることになるので。
ちなみに、このコンピューターは基本的に正規ディーラにしか与えられないもののはずです。

ディーラーにもよると思いますが、入庫の際に、
そのディーラーで購入したか、中古車屋で購入したかでは、心強さがずいぶん違うと思いますよ。
担当の営業さんが自分についていると、困ったことをちゃんと聞いてくれますからね。
やっぱり次期買い替えの時にBMWを買ってくれるようにと思って、かなり親身になって聞いてくれます。
ガリバーで買った車を持ち込んだ場合、もちろん対応はしてくれるでしょうが、たらいまわしにされる可能性があります。
特定の担当者があなたについているわけではないからです。

約50万の差があったとしても、ディーラー車だと思います。
それに、現在お持ちの車の下取りゼロって、、交渉はされましたか？
ガリバーの条件をディーラー担当者に伝えて、この両者で迷っていると伝えましたか？
50万の差は、交渉次第で縮めることができると思います。

ちなみに自分はディーゼル車にしましたが、
マイナーチェンジ前のディーゼル車か、マイナーチェンジ後のガソリン車かだったら、
マイナーチェンジ後のガソリン車を選択すると思います。
グリルの形状も違うし、室内の装飾もいろいろ違いません？
見る人がみたら直ぐに見分けつくと思うので、やっぱり新しいほうがいいけどなぁ。

質問者からのお礼コメント

皆様、大変参考になりました。
再度試乗の機会を得ましたので、頂いたご助言をもとに検討させていただきます。
ありがとうございました。

Answer 2

買うなら②ディーラー車ですね。

使用距離考えるとディーゼルのメリットは無いと思います。
ディーゼルはそこそこ距離走ってやらないとエンジン不調出たりもあるしオイル交換費用もガソリン車よりも高い。
距離数多いと燃料費が安い分メリット出てくるけど
短時間短距離移動が多いならガソリン車の方が良いです。

ガリバーとかは購入後トラブルなどの話は比較的多いのでお勧めしない。

下取り０円って珍しいですね。
マイナー外車とかなんですかね？
買い取り業者にでも持って行って値段付くなら買い取り業者処分でも良いかも知れません。

認定中古でメーカーの保証は必ずつけた方が良いです。
一つトラブル出ると３０万円くらい簡単に費用かかるので保証つけてないと結構大変。

Answer 3

使用状況から見れば、ガソリンの方が良さそうですね。
査定はディーゼルの方が良いのは確かですから、5年程度で手放すならディーゼルでもリスクは少ないかと思います。
だとしても最低でも月に1度くらいは、高速などでアクセルを踏むような運転をした方が良さそうです。
あと、購入店舗ですがディラーの方が良いと思いますよ。
ガリバーも保証はありますけど、不具合に関しては結局ディラーへ預ける事になるのではないでしょうか？
その際、走行距離は少ないにしても、どんな乗り方をしていたのかも分からない、他から購入した車両の不具合をどこまで面倒を見てくれるのか不安です。
私でしたら割高かも知れませんが、ディラーから認定中古車を購入し、延長保証に加入します。
現車両をいくらかで下取ってもらう事、TVキットやドラレコの無料取付けなどを交渉します。

Answer 4

普段は買い物や数十分から30分程度しか乗らないのであればガソリンがいいと思います。
理由はディーゼル、短距離、などで調べていただいた方が納得のいく解説があると思いますが。