自営業、ミニキャブu61t 2013年式 MT 走行距離40万キロ、車検R6年2月済み。 たまに加速不良の症状が出始めました。

Question

ディーラーに車両を預けましたましたが症状が出なかったみたいで原因不明で戻ってきました。
ネットでミニキャブの加速不良で検索するとo2センサーを交換したら直ったとの記事がいくつかありました。資金不足でo2センサー二つ交換する費用がないのでフロント側のo2センサーだけ交換しようか検討中です。これで直らなかったらどう思うと不安で仕方ないです。


質問1、何の部品を変えたら良いのか分からないのでミニキャブの加速不良に関するいろんなヒントを頂けないでしょうか？

質問2、O2センサーは2個とも交換する必要がありますか？


しばらく質問は開けますのでよろしくお願いします。




以下、R5.11月 〜 R6.3月までの状態
R5.11月に点火系の油漏れ不良で整備に入れる
イグニッションコイル3交換
プラグ3交換、パッキンみたいなの交換
その後不具合無し
R6.2月ディーラーで車検。
再度プラグ3本交換、やや角が丸かったらしい。
クラッチやブレーキホース交換その他
翌日100Km走行後エンジンチェックランプが付きヒーターの温度が上がらなくなった
R６.2月、再度整備に入れてサーモスタッドを交換
ヒーター温度は直りました。
翌日走行中またエンジンチェックランプが点灯
たまにアルセルを踏んでも加速が一定の回転数から上がらずシフトを変えてスピード上げていく。初めてアイドリング時に酷いハンチング症状が出た。

R6.2ディーラーに車を預ける
症状が出ないとのことで点検から戻ってくる
アイドリング時のハンチング症状は無くなった
しかしまたエンジンチェックランプが点灯
走行中の加速不良は続く
R6.3月現在
30分以内の走行程度では症状は出にくいが、数時間走行すると症状がでる。
以下症状が出てる場合↓
例えば2速でアクセルベタ踏みでも時速20キロくらいから回転が上がらないまましばらくアクセルを踏み続ける急に回転数があがりとギアを変えていくとその都度スピードが少し上がるが途中から回転数が上がらずもたつく 〜 急に回転数あがる。事故しそうでそうで怖い。4速5速以降はスピードが乗っていき100キロくらいまで出るがたまにアクセル踏んだ状態でスピードが落ちたりする出なくなったり数十秒アクセルを踏み続けると加速が戻ったり。

症状が出たときの一時しのぎとして10分程度エンジン切って再度走行すると目的地まで加速不良はしばらく現れなかったりしてます。
しばらく走行すらとまた症状が出たり出なかったりで困っています。

Answer 1

昔カム角センサー(クランク角センサーだったかも？)が悪くなり同様の症状になりました。ミニキャブはそれの配線がベルト付近を通過しており、タイミングベルト交換の際等に取り付けを誤るとベルトによって削られ配線がショートすることもあります。

走行距離的にエンジン本体が原因の可能性もありますので参考程度に。

質問者からのお礼コメント

加速不良解決の報告です。
三菱純正品のO2センサーをひとつ交換して2000キロ走行しましたが正常な加速で走れています。
費用は部品代40,000円＋技術料3,000円ほどでした。
みなさんに頂いた解答は今後の不具合の参考になると思います。
ありがとうございました。

Answer 2

走行距離が多すぎて、何が原因でもおかしくないのですが。

O2センサーは加速中には働かない（制御に介入しない）ので、無関係だと思います。

可能性で言えば、燃料ポンプの詰まりの症状にも似ています。
燃料フィルターの交換は10万キロが指定されています。

Answer 3

ミニキャブu61t 2013年式 MT 走行距離40万キロ
４０万なので
圧縮が正常と仮定
マフラー出口・黒っぽい「煤」確認
ミニキャブトラック
3G83エンジン・点火系
3G83エンジン・センサー系

点火プラグを調べ
右のような症状が発生なら
エンジンオイル上がりを併発