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『なぜBMWは方向指示器とワイパーのスイッチが反対と...』:BMW

解決済みなぜBMWは方向指示器とワイパーのスイッチが反対と言う欠陥を残したまま放置しているのですか?

なぜBMWは方向指示器とワイパーのスイッチが反対と言う欠陥を残したまま放置しているのですか?

ベストアンサーに選ばれた回答

恥を晒しそうな恥ずかしい質問は、ID非公開でって事ですか?

Unfortunately, your brain seems to be quite low.

回答一覧

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  • VWも同じような感じだった気がします。慣れの問題です。慣れたら大丈夫です。

  • 日本がおかしいのです。

  • 欠陥?
    無知すぎて笑いました。

  • 欠陥ではないです
    車メーカーが 定めている規格に準じているからです
    BMWに限らず メルセデスベンツ オペル ルノー ポルシェ ランボルギーニ フェラーリに至るまで これらの外車メーカーは ISO 国際標準化機構に準じて
    います ISOではウインカーは左 ワイパーは右と定めているので外車メーカーはそれに準じています
    一方で日本の国産車はJIS 日本工業規格に準じて ウインカーは右 ワイパーは左と定めています
    これは 昭和の時代 車はマニュアル車が主流の頃 右手にステアリングで左手はシフトレバーになり 左手がステアリングより遠くなるということで ウインカーは右 残りをワイパーとしました

    これにより 外車の場合 右ハンドル左ハンドルに関わらず ウインカー左ワイパー右がISOによりさだめられています
    ISOは世界の国々で定めているのに対して JIS規格は所詮日本だけの規格ですので 外車が日本に輸入されても 日本仕様と同じ右ハンドルでもウインカー ワイパーは日本仕様にはならないです
    また 日本で生産され海外に輸出されている車はISO規格に準じて ウインカーは左 ワイパーは右として輸出されています
    日本側は少数ですので立場がないのですね 日本側から外車メーカーに ウインカー ワイパーの位置を日本仕様でお願いしますとは言えない訳ですね
    多くの国々と外車メーカーがISOを支持していますから
    日本さんも ISO規格に準じていけばいいじゃないですか?と他の国から言われた場合 これは 日本の車メーカーではなく 日本政府が決めることです
    日本人が車を買う場合 新車 中古車に限らず 8割は国産車です 車メーカーがISO規格に決めた場合 おそらく車は売れなくなります 使いづらい
    また今は 高齢者のアクセル ブレーキの踏み間違い事故も多発していますので
    国産車がISO規格になることは先ずあり得ません あり得るとしたら 政府の判断でしょうね

  • そのままです
    交換する部品売ってますから、皆さん交換してますよ
    息子の嫁のBMWは私が直しました

  • 左ハンドルの車は、シフトレバーを右手で操作しつつウインカーを出すために、ウインカーレバーは左側に配置します。
    で、ISO(国際標準化機構)で規格を定める時に「ウインカーレバーはシフトレバーと逆側」ではなく、ただ単に「ウインカーレバーは左側」としてしまったんです。右ハンドルのイギリスにおいてでも、です。
    BMWは欧州の自動車メーカーなので、ISOに従っています。このウインカー配置が欠陥だとすれば、それはISO規格に欠陥があるのであって、BMWにはどうしようもありません。

    ちなみに日本にはJIS規格があるので、ウインカーレバーを右側に配置することには何の問題もありません。
    かといって、日本でISO規格が禁止されているわけでもないので、例えばBMWと共同開発された新型スープラは、トヨタ車のくせに左ウインカーです。欧州オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産されていることもあり、わざわざ日本向けだけ右ウインカーに作り直すコストを掛ける必要はないと判断されたんでしょうね。

  • 日本車も輸出仕様はBMWと同じですよ。
    左側通行のイギリスを含め世界中探してもBMWと逆なのは日本国内くらいです。

  • 貴方のようなジャレてくる人を悦ばすため。

  • iso

  • コストがかかるから

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