どうしてもＢＭＷには心を奪われる。もう懲りてるはずなのに、また欲しくなる。 良くも悪くもカワサキのバイクに似た面があるように思う。 古い車でもワンオーナー・ディーラー整備の中古車を買えば多少はマシでしょう。 [ 続きを見る ]

まず、外見をパッと見てこのクルマいいな、というクルマ。ド派手ではなく、洗練されたデザインというのが板につくクルマ。 4.4L V8もアメリカンな感じでエキサイティングに回る。 これは今の時代では作れないクルマ。 [ 続きを見る ]

まあ満足しているが、もうBMWの７シリーズは最後にしようと思う。 [ 続きを見る ]

いい車です。 以前に2005年の745iコンフォートPGのチタンシルバー、右Hに乗っていました その次にS550の乗っていましたが売却してしまいました。。。 そしてE65750iダイナミックスポーツPGのチタンシルバー左Hに乗り換えました。 745iコンフォートPGからの違いわ、今回の７５０iわダイナミックスポーツPGなので ハンドルが違うのと右Hから左Hなのでダイブ雰囲気がちがいます。 いい車です。とてもはやく低速がいいですね。 ７４５iより当たり前ですがはやいです。 S５５０よりも速いのでわ？？ とにかくすべていい車です。 この車わほんとに大事にしたいです。 [ 続きを見る ]

素晴らしいの一言 セルシオからの乗換えを検討し、S550、A8、LS600hと試乗をしました。 ディーラーに行って展示車を見た瞬間、フロントマスクへ衝撃を覚えました。 シートの乗り心地も良く、試乗しても他の３車と比べると出足のよさは圧倒的でした。 ベンツ、レクサスはどうしても企業車としてのイメージが強く、またアウディも素晴らしい車なのですが、イマイチ威圧感が無いので、最終的に750に決めました。 [ 続きを見る ]

ＢＭＷは総じて新車は高すぎる。中古で買うに限る。 ７５０より７４０の方が軽い分軽快感がある。 ベンツもそうだが、もっと内装を最初からゴージャスにすべだ。それなりの人が買うわけだから。 [ 続きを見る ]

おおむね満足している。この価格で購入できるフルサイズセダンならＢＭＷ [ 続きを見る ]

F01 750i 2010年式F01 750i を10000km走行（主に高速）した感想です。 エンジンのレスポンスは2000回転を超えてすぐエンジン音の確認が出来ないまま強力なトルクがかかるので、初期にはエンジン音が確認できないストレスを感じていたが、慣れればかえって快適で疲れない事に気がついた。結局今は殆どコンフォートまたはノーマルで乗っている。低回転時のターボ的なトルクレス感については慣れれば全く気にならず、癖として許容できるレベル。自分が元気な時には911での遠出、元気まではいかないが疲れていない時にはパナメーラでの遠出で良いが、750iは自分がどういう状態でも最高のロングツーリングパ... [ 続きを見る ]

いいです 今はＳ５５０にのっていますがすごくいいくるまでした チタンシルバーのいろは洗車機をとおしていましたが洗車傷がぜんぜん目立ちませんでした　いまの白のベンツはすこし目立ちます　だからもうとおしていません　いまは手洗いです。 ただしボディーはベンツのほうが硬いです このＢＭＷとも３年で感謝とともに別れをつげ好きなディーゼルエクストレイルわかってよかったですが１年のりわかれをつげＣ２００を新車でかいましたがデブな私にはせますぎて１日でＳ５５０にのりかえました 走り出しはＢＭＷもベンツも重さをかんじますが走りだせばスムーズで少しアクセル踏めばすごくはやいです。 ３つの理由で売却しました １つは... [ 続きを見る ]

現時点では音響も換えて、不満な点はありません。 ＵＳＢインターフェイスは必ずつけてください。 音楽が好きな人は、スピーカー・アンプを交換しないとだめです。 すごく安楽な車で、毎日緊張しておられる方にはお勧めです。私は、Ｓクラスより道具として使うなら７の方が楽で好きです。 お休み用にはフェラーリかランボを買うと良いかも。 オーティオを含めて外観ではなくマンマシンインターフェイスの部分で１００万円くらい使うのを諦めると最高の相棒です。 [ 続きを見る ]

ベンツＳ比較。圧倒的に良い ベンツＳ３５０から乗換えですが、ベンツとは全くジャンルの異なる車でした。豪華さはないのですが、インテリジェンスな人が乗る車の印象で、アストンマーチンやマセラティのコンセプトに近いと個人的には感じます。言い過ぎました(笑) まず、購入する新車の基準を自分なりに考えました。 ①デザインが良く、上品であること。 家の中で車を眺められるので、何度見ても飽きのこない、外観デザインであること。 ②ワゴン車のように後席の足元が広いこと。 これまでベンツＳに乗っていて後席が狭く、長時間のドライブはきついと感じていため。 ③高速道路を使った長時間運転でも疲れを感じない、高速優先の車。... [ 続きを見る ]

細かい点をいうと色々とありますが、総じて気に入っています。 [ 続きを見る ]

初のBMW ランクルからの乗り換えで、何にしようか迷ってました。 当初ベンツS550予定してましたが、多分来年モデルチェンジみたいだので断念 レクサスにてLSも検討しましたが、これもまた来年モデルチェンジらしい PCで何かいい車ないか探していたら、BMWのMスポーツ発見 かっこイイじゃありませんか 思わず注文しちゃいました [ 続きを見る ]

760Li　V12です 12気筒エンジンは、ものすごく！！緻密でスムーズ。 発進加速は、B7ビターボよりも上。 8速あるので、すぐにシフトアップされていくが シフトショックが皆無なのは気持ちがいい。 （シフトアップ、シフトダウンとも） 中間加速もイイ。右足に瞬時に反応して加速する。 足周りは、スポーツ＋にすると、高速の継ぎ目を拾うが、 やや腰高なイメージ。 僕はB7の足周りの方が、接地感があって、 かつ、乗り心地も良くて好みだ。 振り回して楽しむならB7だ。 ブレーキと回頭性は、やや重さを感じるが、 出足、中間加速は、圧倒的なトルクのため、 全く車重を感じない。 ナイトビジョンは、赤外線映像が... [ 続きを見る ]

Ｅ60からの乗り換えです。ＢＭＷ初のハイブリッドということで購入しました。6000ｋｍほど乗りましたが静粛性、動力性能他は当然ですが、Ｅ60の比ではありません。ハイブリッドというより実態は”電動アシストガソリン車”です。燃費もそれなり（市街で5-6ｋｍ/ｌ、高速で10-11ｋｍ/ｌ）です。今後トヨタの技術が入ってくればもう少しハイブリッドらしくなるでしょうか。 [ 続きを見る ]

本当に好きでなけれぱ乗れない車。ハッタリだけで乗るなら間違えなくメルセデスやLSの方がいいと思う。 [ 続きを見る ]

また、乗りたい車です。 ただ、3リッターくらいの排気量でターボエンジンの企画であの外観とデザインの復活あれば嬉しいです。 [ 続きを見る ]

サルーンに走りも求める人にはこれしかない BMWのフラッグシップモデルが7シリーズ。M・ベンツSクラスやアウディA8、レクサスLSがライバル。歴代7シリーズはいずれも走りにこだわった大型サルーンとして注目を集めた。それは、第五世代となる新型でも同じ。BMWらしい“スポーティな走り”を実現した、このクラスでは希有の大型セダンだ。ちなみに、BMW通はモデルを型式名で呼ぶ（たとえば現行3シリーズはE90）が、新型7シリーズはF01（ショートボディ）/F02（ロングボディ）とついにEではなくF。とりあえず、740と750、それぞれにショート/ロングボディの計4モデルが導入される。740系には4リッター... [ 続きを見る ]

20ヶ月で更に買い替え！ 2010年の3月にBMW　740iのアルピンホワイトを購入し家内共々気に入っていました。 以前から気になっていて他車と色々比較した結果BMWに決定しました。 走行距離6.000㎞でまだまだ楽しみたかったのですが、ディーラーの（強い）薦めで 2011年の12月に740iのMスポーツを購入しました。 色がカーボンブラックの専用色で家内は「色がイヤだと」ブーブー言って あまり買い替えには賛成していませんでしたが・・・・・ 実車は顔つきが少しワイルドになり、後姿もタイヤが275になった為かっこ良くなりました。 色はブラックと言うよりも濃いブルーと？いった感じで天候や昼夜によっ... [ 続きを見る ]

価格は高いが丈夫で長持ちするはずでは？ 価格は高いが丈夫で長持ちするはずが、BMW740i　12万ＫＭ余で走行時、突然ミッション異常で停止。修理代100万円余を請求される。メーカー保証外とのことだが、納得できない。 [ 続きを見る ]