BMW 7シリーズ ユーザーレビュー・評価一覧

不満は有りますがそれ以上の満足です。昔に...

2006.3.9

総評

不満は有りますがそれ以上の満足です。昔に比べ壊れにくくなったものの外車の初期ロットは避けたほうがよさそう。結構いつ壊れるかビクビクです。（SFW切れてますので)個人的にはジャガーの黒superV8(グリル...

満足している点

１年前中古で買ったので大きなことは言えませんが最高です！！ 以前ベンツS（W140)から初めて外車に乗り、次のW220に乗り換えてがっかり！！人それぞれ求めるものは違うと思いますが、私が求めていたものは...

不満な点

とりあえずすぐにエアバック警告等がつきました。（７ではマイナートラブル、リコール対象外の故障)ナビ何とかして欲しい。格段に日本車のほうがいい。せめてジャガーのようにタッチパネルにして欲しい。バックの再に助...

乗り心地

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750で普通に載るのであればLiはいらな...

2006.2.7

総評

750で普通に載るのであればLiはいらないかもしれない。ただ、760Ｖ１２エンジンは別物なので、Liだと７６０にいくほうがいいかも

満足している点

足回り、エンジンは日本車にはない性能。無機質な無音ではなく、心地よいエンジン音が聞こえてくる。 ダイナミックスポーツをオプションで追加したので車高が1センチ低く、275をリヤにはいてサスペンションも...

不満な点

クライメイトガラスをつけたため、いままで使っていたレーダー探知機が機能しない。 セルシオになれていたので、ミラーが自動で元に戻らない、オートロックがマニュアルで必要、シーケンシャルがないくらい。ただ...

乗り心地

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Ｅ３６、Ｅ３９、Ｅ６５と３台目になります...

2005.11.27

総評

Ｅ３６、Ｅ３９、Ｅ６５と３台目になりますがＢＭＷは最高です。

満足している点

Ｅ３６、Ｅ３９と３台目のＥ６５ですがデザインが最高、安定性も良く 長距離のドライブも疲れません。

不満な点

内装を更にグレードアップして欲しい

乗り心地

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運転していて、程よい緊張感と心地よさを具...

2005.11.26

総評

運転していて、程よい緊張感と心地よさを具現化した唯一のモデルだと感じます。エンジン・駆動部分の一体感に素直なハンドリングはＢＭＷの特権でしょうね。時にリムジンとして、時にスポーツカーとして懐の深い車は久し...

満足している点

通算４台目ですが、新型７シリーズはロングボディーでも運転する楽しみが失われていないです。また、ボディー剛性のアップにより２１インチのホイールを装着しても不快な振動が少なく、足の良さも格別です。 　マイチ...

不満な点

グレードの違いによる内装の仕上げには、相変わらず不満ですね。今回の７シリーズからは、７４５・７６０での内装の仕上げが大幅に変わりました、特に天井の仕上げなどを見ると同じ１０００万円オーバーの車なのにこの違...

乗り心地

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高級車なんだけどきびきびと動き、ドライバ...

2005.10.26

総評

高級車なんだけどきびきびと動き、ドライバーズカーの頂点ではないでしょうか。 いかに目的地まで疲れず行きたいならベンツ、いかに目的地まで楽しく行きたいならBMと言われてるだけあって運転が楽しい車です。 ...

満足している点

5シリーズから乗り換えましたが、とにかくすばらしいです5シリーズの機動性と同じもしくはそれより格段に上がっています。 インテリアもお洒落で言うことなしです。 加速、安定性は国産高級車とは比べ物にならな...

不満な点

やはり修理費など維持費はは5とは比べ物にならないほど高いですね。

乗り心地

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今までになかったデザインに惹かれて購入す...

2005.7.15

総評

今までになかったデザインに惹かれて購入する。灰汁の強いフロント。独創的なリアデッキ。新鮮だった。　一日通勤に一般国道を80km走っているが60km／ｈ前後は前に乗っていたクラウンが快適であった。150km...

満足している点

高速の安定性。トルクフルなエンジン　圧倒する個性的なデザイン　メルセデスのSに比べると存在感がある。

不満な点

細いステアリング　ホイール　炎天下の駐車でコンピューターが壊れた。

乗り心地

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もう少し電気系をしっかりしてほしいね！いい...

2005.3.27

総評

もう少し電気系をしっかりしてほしいね！いい車なんですが、ちょいちょい壊れるのが難点です。

満足している点

とにかく高速の安定感は素晴らしいとおもいます。燃費も思った以上によかったです！

不満な点

とにかく電気系がよく壊れるし、ﾀﾞｲﾅﾐｯｸﾄﾞﾗｲﾌﾞも一度壊れた。iﾄﾞﾗｲﾌﾞも使いづらいし、長距離では腰が痛くなる。

乗り心地

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これぞＢＭＷ！他の追随をを許さないその性能...

2005.3.24

総評

これぞＢＭＷ！他の追随をを許さないその性能。加速、制動、居住、安全、至福、どれをとっても一流。国産ではまずありえない車。世界トップクラスを行く実力。まずは乗って１ｋｍ走ってください。すべてがわかります。

満足している点

まず特筆すべき点はたくさんある。エクステリアは現行車になってから賛否両論、丸みを帯びて爬虫類系の顔をモチーフにした独特の顔。エンジンも今回から新型になり性能が飛躍的に上がった。一方インテリアもかなりのもの...

不満な点

やはりスイッチ、操作系統の取り回しにくさはある。

乗り心地

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使いにくいところもあるけど(それはどんな...

2005.2.27

総評

使いにくいところもあるけど(それはどんな車でも）非常によくできた車だと思います、ただし使う目的やライフスタイルが合えばの話。今春のマイチェンで3.5Lが消滅してしまうのが残念(そこまでやるか)、顔が変わる...

満足している点

高速時の走行時の安定性はさすがだと思います。あの図体と重さですから揺れなくて当たり前、明らかに速度感が無くなります。車幅も広いので室内居住性は満足ですが、狭い道はさすがにしんどいです。VIPのための車だな...

不満な点

大きすぎ、の一言。よく奥さんと2人でドライブしますが、大きすぎるためいつも行った先での駐車場所に苦労します。乗って楽しむために買ったはずなのに結局チョイ乗り用のムーヴを使ってしまいます。この車に関しては“...

乗り心地

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とてもよく出来たハードウェアだと思います...

2005.1.9

総評

とてもよく出来たハードウェアだと思います。「走り抜ける喜び」とはＢＭＷのキャッチフレーズですが、よくぞ表現したものだと思います。不満な点をカバーして余りある魅力ですね。免許証が何枚合っても足りない心配はあ...

満足している点

しなやかなハンドリングレスポンスと高速安定性については、同セグメントのどの車にも勝ると思います。同じ車とほとんど出会わないのもいいですね。

不満な点

豪華で多様な電気仕掛けの装備がよく壊れること。たびたび入退院を繰り返しています。ただし、走行に支障のあるような壊れ方はしませんが。ＳＦＷが切れた後のことを考えるとちょっと頭痛の種です。それから、カーナビ等...

乗り心地

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日本に正規ディラーで１０台前後の後期Ｌ７

2004.11.30

総評

日本に正規ディラーで１０台前後の後期Ｌ７

満足している点

本物後期ディラー車のＬ７に乗ってます。これに乗る前はＥ３８の７５０ＩＬに乗ってました。Ｖ１２は壊れやすいと言われてますが自分が乗った結果そんなことは無いと思います。７４０と比べても付いてるものもいいしオー...

不満な点

７５０ＩＬやＬ７は日本では少し大きすぎると思います。駐車場とかはみ出てしまうので日本の道路ではＥ３８の場合７４０、７３５あたりがちょうどいいと思います。日本の道路でドイツ車なんで多少不便な点がありますがセ...

乗り心地

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世界の最先端を走る本当に斬新な車だと思い...

2004.11.6

総評

世界の最先端を走る本当に斬新な車だと思います。多くの高級車が保守的な路線を歩んでいるのに「よくもここまでやった」というくらいＢＭＷはやってくれました。最近、ＢＭＷのショウルームに行くと、３シリーズがすごく...

満足している点

発売当時には、特にエクステリアはお世辞にも好きだとは言えませんでしたが、今では本当に大好きです。特に７独特のリアデザインが好きなんです。新しい時代の車という雰囲気と存在感は、他の追従を許さないように思えま...

不満な点

取扱説明書を読まないと運転できない車は初めてです。ｉドライブは良いけれど、操作に慣れが必要ですね。良くも悪くもマニアックな車です。カップホルダーのサポートは、小型ペットボトルが抜けなくなりますなんて細かな...

乗り心地

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ＢＭＷオーナーの喜びは？運転が楽しいこと...

2004.10.21

総評

ＢＭＷオーナーの喜びは？運転が楽しいこと。他社のフラッグシップ・クラスの高級車と呼ばれるものにはありえないこと。このクラスで運転楽しい車を探してみてください。足回りを強化することもなく、特別仕様エンジンを...

満足している点

間違いなく注目される車です。で、優越感を満足。で、もちろん走れます。ハイウエーで高速安定感、カーブでの安心感（無茶して突っ込んで行っても）、危険回避能力（体験しないことを望みます）。ＢＭＷドライブを失望さ...

不満な点

でかいぞ！で、最近３シリーズが大量繁殖しているため「何乗ってるの？」と聞かれると以前は「ＢＭＷ」でよかったが、今は「なんか一緒にするなよなー」と不満です。７のオーナーさんは何と答えてますか？（笑）普通「俺...

乗り心地

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S500との比較で745に決定。 運転をほ...

2004.9.3

総評

S500との比較で745に決定。 運転をほぼ毎日している私にとってSのあの内装の材質を含めたお粗末感は間違いなく嫌になる事は明白。今選択が正しかったと運転しながら思ってます。又2年ほどしたら買い換えるので...

満足している点

530からの乗り換え。 S500も試乗しようと行きましたが乗り込んだ瞬間に内装のチープさに取りやめました。コスト削減が目に見え出すと凋落は早いです。このクラスは高くても無駄でも何気ない所に本物志向がある事...

不満な点

高速コーナーでのハンドルを回している時、轍等のタイヤに対する突き上げ感が高級車らしからぬ挙動。

乗り心地

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排気量からは考えられない加速は街乗りでは苦...

2004.8.20

総評

排気量からは考えられない加速は街乗りでは苦痛を伴うが80ｷﾛからの加速は現在の車と同等。超ﾄﾞｯｶﾝﾀｰﾎﾞだが癖があっておもしろい。ﾀｺﾒｰﾀｰとｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰとが同じ様に上がっていく様は感心した。

満足している点

貰い物なので粗雑に扱ってましたが、4年間故障もなく乗れたのが満足です。 ちゃんと200ｷﾛまで出るｴﾝｼﾞﾝはスゴイ！

不満な点

操作系はすごく重い。発進加速は危険とも言う程遅い。ｻﾝﾙｰﾌは手動式でｸﾙｸﾙ回して遊ぶだけ。でも壊れない。

乗り心地

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輸入車の高級サルーンでは世界一ではないで...

2004.8.4

総評

輸入車の高級サルーンでは世界一ではないでしょうか？ 飽きずに乗り続けることができる車だと思います。

満足している点

今までＢＭＷを何台か乗り継いでますが、この車は今までにないですね。ＢＭＷなのにスポーティだけでなくラクジャリーも兼ね備えた高級車と言えます。ベンツのＳ６００を検討されている方は７６０Ｌｉを、是非比較検討す...

不満な点

車が特に大きい点ですが、室内の広々した空間があるのであれば、仕方のない代償だと思います。

乗り心地

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Ｅ６５・Ｅ６６は２１世紀が生み出した一つ...

2004.7.31

総評

Ｅ６５・Ｅ６６は２１世紀が生み出した一つの芸術品。

満足している点

・「これぞ２１世紀の乗用車」という分かりやすい乗用車の改革感を強烈に感じること。2002年３月にこのクルマが初めて日本上陸してきてＢＭＷＴｏｋｙｏショールームで初めて見たとき、かつてない大きな衝撃を感じた...

不満な点

・ボディサイズが日本国内で使うには大きすぎること ・価格がアメリカ国内などと比較し日本国内のみ異常に高いこと

乗り心地

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買ってよかったと久々に思った車。ベンツS...

2004.7.19

総評

買ってよかったと久々に思った車。ベンツS、クワトロポルテ、ジャガー等が候補にあがりましたが745にして正解だったと満足しています。

満足している点

①運転が楽しい　②エクステリア(賛否両論あるが私はドイツ的で好き)

不満な点

①リアのヘッドレストが勝手に動いてしまう　②足回りが硬すぎる　③ジョグダイヤルを使いこなすのが大変　④幅があり過ぎ(もう3cm小さくても)

乗り心地

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ラージクラスの車で有っても「走り」を求め...

2004.7.15

総評

ラージクラスの車で有っても「走り」を求める方々にはお勧めですが単純にお気楽車を求めるので有ればメルセデスのSクラスをお奨めします・・・今年のモデルからは品質全般の諸問題が解決されてるので安心してお奨め出来ます！

満足している点

何と言っても悪評高いエクステリアデザイン・・・私は大好きです！走行性能もとてもラージクラスの車とは思えない走りが出来るしエンジンも絶品(^^)病み付きです。室内空間は適度にタイト感が有り居心地満点、オプシ...

不満な点

小回りが効かない事と長距離を超高速移動するとメルセデスのSクラスよりは如実に疲れを感じる事!リヤのみにしか付かないエアサスも不満！！i-driveは・・・皆様のご想像にお任せ致しますが1週間位すると使いこ...

乗り心地

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車保有暦２５年、９代目の車ですが、税金や...

2004.7.14

総評

車保有暦２５年、９代目の車ですが、税金や整備代など金のかかる事を除けば、最高です。

満足している点

ボンドカーにもなったスタイルのよさ。数々の快適装備。安心感。巨大なトランク。

不満な点

Ｈ１４年４月に走行１０，６００キロの状態で購入。まだ３万キロなのに・・メンテが高い！びっくりする。悲しくなる。女房に怒られる。旅行の計画がオジャンになる。 生意気に思われるので、客先とのゴルフなどに乗っ...

乗り心地

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