ほんとうに、「駈けぬけるよろこび」を体感出来る車。 通勤に、レジャーに、満たされています。 [ 続きを見る ]

大きさが気にならないならお勧めです！ [ 続きを見る ]

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全体的には満足 [ 続きを見る ]

CLSやらアウディA7に比べたら高価な印象は否めないけれど、昔の635CSiみたいなキラキラした『BMWのラグジュアリークーペ』に期待されるモノをキチンと持ち合わせている上、４枚ドアなお陰でチャラ過ぎない空気を醸し出す(？）いいトコ取りてか欲張りなエロオヤジ車でした( ´∀｀) 追記´д` ;しまった修正できんのか 乗車形式マイカーだなんて… 勿論、お仕事で乗ったダケです。 こんなん似合うワケないし そもそも高価で買えませんヨ [ 続きを見る ]

次はEV♪ [ 続きを見る ]

7シリーズの取り回しの悪さに3シリーズ並みの室内空間。2ドアでは税務署が恐い経営者向け。 [ 続きを見る ]

日本車に比べると、走行性能に重きをおくドイツ車は、価格相応の質感が不足しがちですが、まあ、ここまでくれば納得感充分ですね。いわゆる昔ながらのＢMWらしさはE36時代の2L、6気筒の320で終了したと思ってます。でも僕の理想はBMWでありながら、日本車みたいな質感があり、ジャガーみたいなしなやかさがあれば最高だなーなんて思ってました。で、F10にはそんな理想に近い素晴らしさがありました。でも、やっぱりBMW特有の神経質さが気になったのも事実です。その前に乗っていたMB W211のストレスフリーのフィーリングがそう思わせたのかと思ってましたが、F06に乗り代えて素晴らしいの一言、BMWの集大成です... [ 続きを見る ]

素敵な車に一目ぼれ [ 続きを見る ]

車体サイズはかなり巨体ではあるが(汗)、基本的には高級車らしい重厚な乗り味である中、ドライバーの操作に対しては一回り以上車体が小さく・軽く感じるレスポンス＆フィーリングが気持ちよい。 また、640iはエントリーグレードではあるが、十分以上のエンジンパワーを初め、「走る・止まる・曲がる」のレベルが非常に高く、フィーリングもダイレクト感があるためタイヤの接地状況が非常にわかり易い。 結果、いかなる場面においても不安定な感覚が皆無で安心してドライブすることが出来る。 高速道路はもちろん、地方のタイトなワインディングでも気持ちよく駆け抜けることが出来るだろう(笑)。 3000cc直列6気筒ターボ＆... [ 続きを見る ]

MB CLS350, AUDI A6を乗り継いで、　６４０ＧＣを購入し、　Ｂｉｇ３を比較してみた。 ディーラーの対応は、　Ａｕｄｉが一番良かった。　ＭＢ－ＹＮＳは最低。 車の総合評価は、やはりＣＬＳがＮｏ．１と感じたが、これは個人の問題。 自分で運転してみて、　思うような動きと操作性に注目している。 今は、　スタイルが気に入っており、　週一手洗い洗車しているが、 独車はどれもホイールダストがひどく、　ゴム手袋が真っ黒になる。 日本車との違いは、　横から見たラインがスマートで美しい。 [ 続きを見る ]

まだ４歳と２歳の息子達には広すぎる位後部座席は広いです！5シリーズより高さ意外は広く感じます！ かなりの速度域になると痛快な脚が逆に恐怖心に感じるしステアリングもちゃんと前に押しながら集中しなければかなり怖いです！この点メルセデスは遊びがあるぶん直進は得意で高速道路を良く走る人はメルセデスやアウディかな？って思います！勿論ポルシェの安定感も流石！と思います！ しかし峠や高速道路に出入り口のループでは余計なGも感じずにかなりの速度で入れます！意外にポルシェより低速コーナーもクイクイ曲がり大きさを感じさせません！ BMWはコーナリングマシンですね。ただ母親のケイマンや前に乗っていた911と比... [ 続きを見る ]

駆け抜ける喜び この車なら味わえると思います。個人的には大満足の車です。 [ 続きを見る ]

セカンドカーとしては秀逸と存じます。 [ 続きを見る ]

ロー＆ワイド、ロングノーズのフロント、超極太のサイドピラー、リアピラーのロゴ、堂々とした流れるようなデザインがいい。 でもリアデザインの始末は前モデルＥ６３，６４が圧倒的にかっこいい。 特にカブリオレのサイドからリア、テールレンズ内側へ落ちていく特徴的なラインが現行で消えてしまい、何か直線的過ぎて不自然に見えるような気がする。 もともとカブリオレを購入予定だったのに、この点だけがすごく気になりグランクーペとなりました。 Ｅ６３，６４では他のシリーズに比べて独創的なデザインと、強烈な個性が魅力の６だったのに現在のＢＭＷ、特にリアデザインは全て直線調のテールレンズを基本としていて、どのモデルも同... [ 続きを見る ]

６シリーズになると台数も極端に少なくなるんで、存在感があり、運転していても気分が違う。 高速での安定感はピカイチ！ 大変気に入って乗っています。 [ 続きを見る ]

スタイリング、居住性、走行性能共に大変気にいってます。しかしデカイ！ [ 続きを見る ]

ツードアクーペが家族に不評で乗り換えました。価格的には高い様な気がしますが、乗ってみると、そこそこ良い感じです。フロントウインドウが狭く、バックミラーがあるので、コーナーでの前方視界が確保しづらい。 [ 続きを見る ]

リアーシートの乗降性が悪くリアーシートは緊急用且つ荷物用と割り切ればクーペよりも使い易く（ただしクーペほどには美しくありませんが）、ここ最近の4枚扉のクーペモデルの中では最善のモデルだと思います。 [ 続きを見る ]

ベンツのＣＬＳやＡＵＤＩのＡ７と比べると、内外のデザインや走行性能などから、ＢＭＷの6シリがベスト。7シリや5シリＧＴも検討しましたが、走行性能から今回は640iGCにしました。 [ 続きを見る ]