BMW 5シリーズ セダン ユーザーレビュー・評価一覧

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BMW 5シリーズ セダン 新型・現行モデル
787

平均総合評価

4.2

走行性能
4.3
乗り心地
4.1
燃費
3.8
デザイン
4.5
積載性
3.8
価格
3.5

総合評価分布

星5

367

星4

262

星3

107

星2

28

星1

23

787 件中 1 ~ 20 件を表示

  • shijimi shijimiさん

    グレード:523i ザ・ファーストエディション_RHD(AT_2.0) 2023年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    想像していたBMWと全然違っていて、大満足!

    2023.11.23

    総評
    見栄え重視で購入。大満足です。
    満足している点
    賛否両論あるみたいだけど、エクステリアはかなり好き。燃費もCクラス(w206)より全然いい。音声認識も「オッケー、BMW」で起動(1人の時しかできない)して結構しっかり認識します。
    不満な点
    Cクラス(w206)のナビやバックモニターと比べると細かい設定が出来ないのと、タッチパネルが使いにくい。エクステリアのサイズはデカい。バックに入れた時に左のサイドミラーが下がるのですが、その角度が調整でき...
    乗り心地
    あまりクルマに詳しくないですが、車内はかなり静か。道のデコボコも気になりません。

    続きを見る

  • Bmr Bmrさん

    グレード:530i_ハイラインパッケージ_RHD(AT_3.0) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    産廃

    2024.3.22

    総評
    まー消しても消して立ち上がって来るのですみません。ウザ💢
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • IamCanadian IamCanadianさん

    グレード:523d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    いい車です

    2024.3.21

    総評
    いう事無し
    満足している点
    見た目悪そーに見える
    不満な点
    気を使うデカさ
    乗り心地
    -

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  • BMなるみん BMなるみんさん

    グレード:528i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    2

    F10の客観的な総評

    2024.3.14

    総評
    外観はG世代に比べ、落ち着いているためフォーマルな物が好きな自分はこの世代のBMWが一番いいと感じる。燃費が大して伸びないのはしょうがないとしても外観重視で買っているので満足している。知らない人から愛車を...
    満足している点
    デザイン f世代はどれも素晴らしいが456は抜きん出て格好いいと思う。後期はデイライトになっているため、デザインもまだ新しく感じるのが高評価。走行性能もBMWらしくよく曲がり運転しやすい。
    不満な点
    四気筒ターボ2000とNA6気筒3000、町中で走っても燃費が変わらない。しかも高速では6気筒のほうが伸びる。エンジンは絶対6気筒がいい。セダンの宿命だが後部座席は狭いところ。もう少しゆったり出来るように...
    乗り心地
    タイヤ次第で全く変わる。ミシュランのパイロットスポーツからイタリアのMOMOに変更したがミシュランは高いだけ。大した事ない。絶対MOMOが良い。乗り心地は硬い方だと思うが20インチのホイールと245の扁平...

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  • furujun furujunさん

    グレード:530i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    総合的に満足なクルマです

    2024.2.25

    総評
    乗りやすく目立つ不満が無いクルマです!
    満足している点
    図体がデカい割に4WSのお陰で小回りが利く。 F31と比べて後席に余裕がある。 取り敢えず最近の装備で無い装備が無い。
    不満な点
    F31と基本変わらない8HP50ミッションの制御がちょっとドンくさい(笑) コンフォートモードではサブコン入っていても通常時ブーストがかなり抑え気味。今更6気筒にすればよかった感・・
    乗り心地
    5シリなので少し乗り心地は柔らかめかな?と思っていましたが、Mスポだからなのか結構固めです。 しかし20インチ履いていても突き上げ感は全く無く足はちゃんと動いている感じです。

    続きを見る

  • にふらむ@S15 にふらむ@S15さん

    グレード:535i_RHD(AT_3.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    3

    フォーマルからヤンチャまでこなせるいい車

    2024.2.21

    総評
    総じて、非常に良い車です。 パワーはあるし、外観もよい、価格も安い。 とてもおすすめです。 国産車と比べると、ソコソコ故障はするので、維持費はかかります。自分でいろいろとトラブルを楽しんでいじれ...
    満足している点
    10年以上前の車ですが、外観の高級感を感じます。 高級ホテルに行っても恥ずかしくないですし、安い町中華に行っても逆に違和感がない…。 車好きの人には型落ちと分かってしまいますが、あまり詳しくない人にと...
    不満な点
    燃費と故障。 平均燃費が7.5㎞/L程度。 3リッターターボという事を考えれば妥当だが、最新式と比べてしまうとやはり悪い。 故障は、国産車とくらべての話だが、細かい所が故障する。 あとは、...
    乗り心地
    非常に個人差がある項目なので、「ふわふわ度」として 車高短シルビアを1、クラウン5とした場合3の評価です。 路面の突き上げは感じますが、すごく処理されて感じます。枕を隔ててパンチされているような感...

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  • ビタミン01 ビタミン01さん

    グレード:523i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    -
    価格
    -

    ボディサイズは気にならない

    2024.2.17

    総評
    運転支援システムが大幅進化して長距離も更に楽になりました。 燃費もカタログ数値超えているので満足。
    満足している点
    駐車経路自動誘導は結構使えます。スマホでの遠隔操作も可。
    不満な点
    インタラクションバーが後席にない。 リバースに入れないとリアカメラが作動しない。
    乗り心地
    RFTタイヤの採用を止めたこともあり乗り心地向上。

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  • ゆーすけ1017 ゆーすけ1017さん

    グレード:523i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2023年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    もはや7シリーズ

    2024.1.27

    総評
    この車の評価は、大きさを受け入れられる環境があるか、という点に尽きると思います。 大台を超えた大きさを受け入れられなければ、Eクラスを選ぶしかありません。 逆に大きさに問題がないのであれば、室...
    満足している点
    ・ハンドリングと両立された乗り心地 320dのMスポ(現行初期型)は脚が硬く、後席に人を乗せるような使い方だと、不満が出そうなくらいでしたが、さすがに5シリーズとなると、Mスポでもよく動く脚です。 ...
    不満な点
    ・ボディサイズ もうこれは致し方ないのですが、1.9m×5.06mはかなり大きいです。 もはや7シリーズです。 大きさが室内の余裕に繋がっているので、功罪どっちもありますが、新型Eクラス...
    乗り心地
    試乗車は可変ダンパーの装備されていないMスポ用のサスペンションでしたが、乗り心地に不満はなく、ハンドリングも楽しめるいい脚でした。 ただし、リアステアはマストです。

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  • bwh******** bwh********さん

    グレード:523d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    初のディーゼル車 めちゃ良いです

    2024.1.19

    総評
    久々にBMWの車に乗り換えました。 当初、7シリーズと悩んでましたが 庶民の私にはもうこれ以上エアサスの故障が恐怖でしかないので 5シリーズのディーゼルへ 初のディーゼルで不安でしかなかっ...
    満足している点
    高級感があり 皆気を使って扱ってくれます 安そうに見えない 無理して買わなくても買えちゃう
    不満な点
    ブレーキキャリパーが小さい 後部座席が狭い 音が寂しい Bluetoothが不安定
    乗り心地
    硬いです シートへたりやすい

    続きを見る

  • かわボン かわボンさん

    グレード:- 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    乗り心地がいい

    2024.1.18

    総評
    主に通勤車にしては高級 G31系より大きくなっているが気にならない
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • かわボン かわボンさん

    グレード:- 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    G60買ってみた

    2024.1.15

    総評
    このモデルはランフラットタイヤではありません。
    満足している点
    ハンドルは軽めだが個人的には乗り心地はいい
    不満な点
    ID8.5がよくわからない
    乗り心地
    乗り心地は個人的には好き

    続きを見る

  • ぽよまるる ぽよまるるさん

    グレード:523i ザ・ファーストエディション_RHD(AT_2.0) 2023年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    グリルがゴツくボディの大きさからもイカつくて、とにかくカッコいい

    2024.1.10

    総評
    運転は楽しく、外観はカッコいい ややパワーに物足りなさはあるか 3シリーズと開発チームやデザインのポリシーが全く違うのか、え?と思う微妙な部分はだいぶ目につくようになった 3シリーズの方が優れて...
    満足している点
    タイトルの通りで満足 そして車内の静かさと、開かないけれどサンルーフの大きさもとても良い スマホロック解除も便利で設定簡単であった (しかし、鍵とスマホ持って乗り込み、エンジンかけて社外へス...
    不満な点
    G21にくらべて収納が減った印象 コンソールボックスが半分?くらいになっな感覚で、モノが入らない サングラスをケースで2つ入れたらマンパイかな? わりと後部のドアノブでロック解錠することが多かっ...
    乗り心地
    サンルーフのデカさから、やはり後部座席ファーストな車か 後部にもシートヒーターあるのはうれしい G21にはなかった腰のクッションエア調整は良くて、腰痛持ちには助かる

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  • hiroy84 hiroy84さん

    グレード:523d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    セダンが好きな人にはいいと思う

    2024.1.6

    総評
    私の使用目的には丁度良い。
    満足している点
    静粛性 ハンドリング 燃費(軽油)
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • hideki. hideki.さん

    グレード:530i ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    コスパ高いです。

    2024.1.4

    総評
    購入時の不満な点は以下で解消 ホイール ガリキズだらけ →ヤフオクできれいなものを落札して交換、9.5万 →8部山と説明の付属タイヤが明らかにダメなやつでPS5に交換。10万円 バンパー、ボン...
    満足している点
    2017年式走行五万キロのものを総額182万円で購入しました。 とにかく安く買えたと思います
    不満な点
    購入時 ホイール ガリキズだらけ、タイヤも溝少なくて高速でシミー発生 バンパー、ボンネット、フェンダーに目立つキズあり 現在の不満な点は古いワイパーが外せないこと。w
    乗り心地
    乗り心地はコンフォートタイヤではなくスポーツっぽいタイヤに変えたのでこんなものかなぁ、な感じ。不満はないです。 静粛性もまあまあで、それなりにロードノイズも入ります。

    続きを見る

  • 青い血 青い血さん

    グレード:523i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2023年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    4

    BMWと言うより?

    2023.12.27

    総評
    愛車M4の一年点検の間に、ラッキーにも前日入庫したという試乗車をドライブする機会を得た。 走らせてみて驚いたのは、好みの問題があるデザインを除くと、走らせて滑らか、座ってて滑らか。 メルセデスのように...
    満足している点
    おそらくこのグレードがベーシックだと思って、アクセルをゆっくり踏み込むと、スルスルっとまるで直6のようなスムーズな加速をして、その後の加減速でもリニアに反応してくれた。 G20の320を代車で借りた際に...
    不満な点
    何よりEセグの車格が、ついに全長5メートルを超えてきたことに驚愕。 見た目でF90より、大きいことがはっきり分かるくらい相当な大型化になり、いくら何でも日本国内で使うにはデカ過ぎる。 また走りの方は、...
    乗り心地
    快適そのもの。 3シリーズのようなスポーツ性の演出はほぼ無くて、路面の凹凸を見事に吸収して揺れを感じさせない。 ほとんど7シリーズだろうと思わせられた。 一方、最新iDriveの更新の搭載で、ド...

    続きを見る

  • ハーディン ハーディンさん

    グレード:523i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2

    長距離ドライブ用

    2023.12.23

    総評
    細々した所が不満もあるけど、まぁ許せる範囲。
    満足している点
    デカさと安定感。長距離楽なセダンが欲しかった。 国産のセダン壊滅的だったので、FMCしてくれた BMかEクラス待ちだったけど5シリにしました。
    不満な点
    小物入れが少ない、ダッシュボードの容量も小さい。 ドアスイッチ辺りが少しチープ。 多機能な割に以外に融通利かない。てかさ、停まってる時くらいヘッドライトOFFにさせろ。 向かい合う駐車場で相手に迷惑だわ。
    乗り心地
    供給不足でアダクティブサス入れると納期遅くなる言われて外しました。何かドイツ側で少し調整してくれたとか言われまして。21インチの30扁平の割にまぁそれほどガツガツは来ませんね。人によっては固いとか突き上げ...

    続きを見る

  • ZIMA.H ZIMA.Hさん

    グレード:535i Mスポーツ_RHD(AT_3.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    良し悪しはある

    2023.12.22

    総評
    クラウンかそれ以上の車格の車を所有した事のある人であれば、装備に関しての感動はそれほどないかと思いますが、高速走行時の性能や操縦感覚は国産車にはないものがあり、ずっと走っていたくなる不思議な魅力のある車だ...
    満足している点
    フォルムデザインやヘッドライト内のオレンジマーカーがおしゃれで気に入っています(・ω・) また、テールランプは真横からの視認性も考慮した配光デザインになっていて、どこからみてもかっこよく、安全性にも...
    不満な点
    以前所有してきたクラウンと同車格という事で選びましたが、街中でパッと見るよりも、所有してみるとそのボディのデカさに戸惑いました(・ω・)💦クラウン所有時に比べて、ランクルなどの大きな車が停車している隣に...
    乗り心地
    パワーをまだまだ持て余していて、いざという時は存分に加速が出来る余裕と、ブレーキもしっかり効くため、高速走行時のストレスはほとんどありませんが、街乗りでは発進もっさり感が炸裂して車幅もあるので、特に都会で...

    続きを見る

  • Hase86039 Hase86039さん

    グレード:523d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    人生最後?の外車

    2023.12.21

    総評
    所有する満足度は高いです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Cool-V Cool-Vさん

    グレード:523d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    身軽な全部乗せ

    2023.12.17

    総評
    スポーティな走行にも十分なパワー アウトバーンスタンダードの安全性 誰もが納得するスポーティかつ高級感あるデザイン その他欲しいと思ったものはだいたい付いている『全部乗せ』みたいなクルマですが、日本...
    満足している点
    スポーツセダンのお手本とも言える流麗でスポーティなエクステリアと先進機能を持ちつつベーシックかつ上質なデザインに纏まったインテリア。 スポーツディーゼルはパワーも充分でどこからでも加速して乗りやすく燃費...
    不満な点
    考えすぎかもしれないけど、以前乗っていた輸入車で連続的な故障に悩まされた経験から常に爆弾を抱えている様な緊張感を抱えてしまう。
    乗り心地
    Mスポーツはノーマル状態でもそれなりに硬い。 ただ、しなやかさはあるので不快という感じでは無いです。 シートが秀逸で腰痛持ちの私ですが長距離を走っても腰が痛くなるような事はなくどこまでも走れるような気...

    続きを見る

  • yyosh yyoshさん

    グレード:523i ザ・ファーストエディション_RHD(AT_2.0) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    2

    納車直後のレビュー

    2023.11.15

    総評
    乗り始めて数日なので、戸惑ってるので、これから評価変わると思います。
    満足している点
    車格が明らかに7シリーズ 静かでゆったり ドライバーもけっこう楽しいクルマ
    不満な点
    価格が高い セダンは価値下落が激しい アイドリングストップを無効にできないかも? インターフェイスが変わりすぎて使いづらい(慣れの問題) 1タッチでやりたいことが出来ない(アプリにアクセスしてから...
    乗り心地
    柔らかいですね。ランフラットじゃないので、その恩恵は多いかも。 エアサスじゃなくコイルスプリングだけど、振動収束もはやいし、快適性は素晴らしいとおもいます。 硬すぎないけどふにゃふにゃじゃない。うまく...

    続きを見る

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