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BMW 5シリーズ
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  • 5シリーズ 口コミ・評価
    4.0
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    65
  • 5シリーズ カタログ燃費
    12.5 21.5 km/L
719

BMW 5シリーズ 口コミ・評価一覧

719件中 1~20件
  • 各Dの友人に勧められたBMW G30 523d アルピン 投稿日: 2019年8月20日
    投稿者: ち ょ び さん 総合評価: 5.0

    グレード: 523d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    ・デザインがのっぺりして特徴がないと思ったG30 1.5年過ぎると慣れると言うより、良いデザインだと思う今日この頃です。(^^)/ ・走りもCPM装着でとても安心した走りへと変化した。 CPM装着前は後輪タイヤの減りが大きかったが現在は均等に減っている。 ・現在1.3万キロ タイヤの残溝は6.2ミリ (約1ミリ=1万キロ) ・車は大きいが乗ってて大きいと感じない。 現在不満がなくいい車だと思います。 もうすぐ3dデザインの車高調整を入れます。 現在不満はないのですが2センチ落としたいと思います。 ... [ 続きを見る ]

  • 家族に 最も乗り心地がいい外車と 人気のあった 投稿日: 2019年8月19日
    投稿者: MeinSchatz さん 総合評価: 4.0

    グレード: 525i_RHD(AT) 2000年式 乗車形式: 過去所有

    ファミリーカーとして 後部座席の 乗り心地は 大満足 との評だった(過去所有) [ 続きを見る ]

  • 完成度が高い車です 投稿日: 2019年8月4日
    投稿者: 5104415 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 523d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー

    新型(現行モデル)の523iも523dもそれぞれ 2日間と5日間デモカーを借りましたが、ハンドル の操舵感が軽くなっており気になりました。 ナビ画面の出っ張りは止めて欲しいのでG30型に 乗り換えしようとは思いません。 不満点の部分は有りますが、総合的に良く出来た FW20型です、3年目ですがしばらく乗り続けたいと思います。故障は特に有りません。 [ 続きを見る ]

  • はじめに 投稿日: 2019年6月29日
    投稿者: gannmeta さん 総合評価: 3.0

    グレード: 不明 2017年式 乗車形式: マイカー

    可もなく不可もなし [ 続きを見る ]

  • ハンドリングが最高でした。 投稿日: 2019年6月24日
    投稿者: Jacks In The Box さん 総合評価: 4.0

    グレード: 528i_ハイライン_RHD(AT) 1998年式 乗車形式: 過去所有

    総合的にはシートヒーターやオートシェイド等の快適装備とスポーツ性能がバランスよくまとまっている良い車でした。後期型のヘッドライトとサスペンションとホイールを交換した後はスタイルも大変満足していました。 [ 続きを見る ]

  • 長く乗り続けたい車 投稿日: 2019年6月2日
    投稿者: E*旅*39 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2001年式 乗車形式: マイカー

    動く限り乗り続けたい車。 [ 続きを見る ]

  • クリーンディーゼル 投稿日: 2019年5月31日
    投稿者: BMW525 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 523d ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    まだ、こちらに来て1週間たっていないので、総合的には、満足できる状況と感じてます。 自動運転も、ベンツより新しい分だけ安定しておりますし、シートマッサージ、液晶付きリモコンキー、ジェスチャーコントロールと最新鋭の機能も結構盛りだくさんで良い感じです。... [ 続きを見る ]

  • 僕の恋人です! 投稿日: 2019年4月24日
    投稿者: ☆NAFNAF さん 総合評価: 5.0

    グレード: 530i_LHD(AT_3.0) 2007年式 乗車形式: マイカー

    BMWの中でも他のシリーズにはない独特のフェイスがお気に入りです。 [ 続きを見る ]

  • 駆け抜けるデカさ。 投稿日: 2019年2月25日
    投稿者: tada12@G30 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 523d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    総合的には満点に近いです。 さすがは5シリーズ。 そしてディーゼルでも充分静かで、充分パワフル。 [ 続きを見る ]

  • 良い車でした。 投稿日: 2019年2月13日
    投稿者: イソクロ さん 総合評価: 4.0

    グレード: 530i_LHD(AT_3.0) 2007年式 乗車形式: マイカー

    結局ABSユニット故障に付き修理費用が嵩むので 2018年4月にバイバイして レヴォーグへ乗り換えました。 修理費用を考えなければ未だ乗りたかったです。 日本車にはない魅力は堪能できました。 [ 続きを見る ]

  • 乗ってみたかった車 投稿日: 2019年1月14日
    投稿者: OUTLANDER_FAN さん 総合評価: 4.0

    グレード: 525i_ハイラインパッケージ_LHD(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: 過去所有

    父親・兄弟がベンツを所有していて、どうしてもBMWに乗ってみたかった。比べる車種にもよりますが、確かにスポーティーでした。 住んでる場所が雪降るエリアなので、乗れないストレスが手放す理由になったかな? いや!!あの警告音だ!「ポローーーン」 [ 続きを見る ]

  • 過去最高とは言えないけど・・・ 投稿日: 2019年1月12日
    投稿者: タヰ さん 総合評価: 3.0

    グレード: 525i_LHD(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: マイカー

    気には入ってる [ 続きを見る ]

  • 憧れの車、一年たっても 投稿日: 2018年12月23日
    投稿者: スカちゃん さん 総合評価: 5.0

    グレード: 523i_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    なめらか、スムーズ、この2語がすべてを表しています。 [ 続きを見る ]

  • 良くも悪くもスポーツセダン 投稿日: 2018年11月29日
    投稿者: Bird-man さん 総合評価: 4.0

    グレード: 528i Mスポーツ 2012年式 乗車形式: 過去所有

    3シリーズに比べれば確実に質感が高く、内装の質感なども満足できるものです。また、ドアなどがアルミで非常に軽いことも技術マニアとしては響くポイントでした。オーディオの音質はさすがに良いものではなく、スピーカーを交換しましたが、それほど良くなりませんでした。純正アンプの味付けなのでしょう。 走りに関してはBMW独自の乗り味が色濃くあった時代の最後のBMWかもしれません。現行のG型5シリーズはかなりしなやか方向でスポーティーとは少し違う方向性なので、いわゆるBMW=スポーティーを求めている方にはF10型の方がはまるかもしれません。そして、おススメできます。総評としては、結局「良くも悪くもスポーツセダ... [ 続きを見る ]

  • 進化した5シリーズ 投稿日: 2018年11月25日
    投稿者: REDEYE さん 総合評価: 5.0

    グレード: 523d ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    燃費は良いし走りも満足だし特に欠点はかんじられない クルコンはほとんど自動運転に近いし素晴らしい [ 続きを見る ]

  • 最高の相棒! 投稿日: 2018年10月14日
    投稿者: woodpeckert01c さん 総合評価: 5.0

    グレード: 540i Mスポーツ_RHD(AT_3.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

     与えられた条件のもと、備えるべき機能や性能を取捨選択し、これらをより高い次元で満たした、とても良くできた車だと思います。  M Performance パーツも早々に出揃い、モディファイも楽しめます。 [ 続きを見る ]

  • 満足してます 投稿日: 2018年10月8日
    投稿者: 530i さん 総合評価: 5.0

    グレード: 530i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    満足しています。 [ 続きを見る ]

  • 523i試乗~終始クリーミーな乗り味~ 投稿日: 2018年9月26日
    投稿者: 凌志 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 523i ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: 試乗

    タイヤ一転がしで車の良し悪しが分かる、とは使い古された言葉だが、この車に乗ってピンときた。これは良い車だ。果たして、その思いに狂いはなく、クリーミーという言葉が似つかわしい、優美でエレガントなサルーンだった。 現行523dがデビューした際に試乗した時は、実用一本槍の面白味のなさにがっかりしたものだが、今回は全く違った。 ドイツ車はデビュー後最低1年以内は買わない方が良いと確信。 5シリーズは、4気筒ガソリンエンジンがおススメ。 [ 続きを見る ]

  • 約30年前の5を20世紀末に乗った時の昔話´д` ; 投稿日: 2018年9月24日
    投稿者: 喜怒煮萎π(キドニーパイ)の…商人? さん 総合評価: 5.0

    グレード: 525i_LHD(AT_2.5) 1989年式 乗車形式: その他

    1997〜2001年、前に勤めてた会社の辞令で九州に住んでた頃の後半、仲良くしてくれた悪友ふたりの愛車が…二台のBMW5シリーズで、当時どっか遊びに行く時はE39の540iか今回の主役であるE34レタス色な525iでした。運転する度にマイカーだったJZX90クレスタ(父のお下がり)は霞むばかりで、更に実家に帰れば母は愛車をオペルTigraからCLK200にシレッと替えてるし´д` ; あの頃に出会った2台の5シリーズは、私このままでイイんだろうか?とウジウジした挙句、2005年にベンツ売りに転職する事に…のキッカケとなった車かも知れません( ´∀`) [ 続きを見る ]

  • 奇跡の極上E39チョイ乗りレヴュー 投稿日: 2018年9月24日
    投稿者: 喜怒煮萎π(キドニーパイ)の…商人? さん 総合評価: 5.0

    グレード: 525i_Mスポーツ_RHD(AT) 2000年式 乗車形式: その他

    久しぶりに乗るE39の525i(初度2001年ワンオーナ走行6500kmガレ保管、内外装極上) コレと同じスペックの乗るのは12年ぶり(W211後期メルセデスEが新車だった頃の下取として)だったか?現役当時めちゃカッコ良かったオッサン車… その後5シリーズはE60→F10→G30と世代が変わる度に日本車ナイズされてくワケですが、もう平成も終わりを告げる寸前の今 20世紀の古き良きBMWを味わいたいのならコレにトドメを刺すのでは?と欲しくなってしまいレヴュー投稿させて頂きました。 こうなると…かつて友人のE34チョイ乗り時の事も思い出してレヴュー書きたくなりますネ。困ったモンです😅 アレはもぉ... [ 続きを見る ]

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