BMW 5シリーズ セダン ユーザーレビュー・評価一覧

LCIを経て一番好きなデザインとなりました！

2021.7.27

総評

次期フルモデルチェンジの際は５シリーズも７シリーズも随分様子が変わり苦手な感じになりそうです。そんな中、自分的には最後の好きな形状かなと思います。このデザインに出会えてよかったです！

満足している点

G20のスポーティーさとG11のラグジュアリーを兼ね備えた良いとこ取りのG30LCIだと思います。ビックマイナーチェンジを受けて、ハンズ・オフ渋滞運転支援機能やBMWデジタルキーなど最先端の機能が搭載され...

不満な点

ある程度の価格帯ですので、4ゾーン・オートマチック・エア・コンディショナー、ランバーサポートは標準装備になってほしいですね。

乗り心地

室内はすこぶる静粛性が高く、ディーゼル車であることをまったく忘れています。

所有感も乗り心地も最高です👍

2021.7.27

総評

今のところ故障も無く、エンジン音についてもディーゼル車を選んだ時点で納得の点であり、不満と言う程ではないので、個人的には最高の愛車です。

満足している点

とにかくカッコいい所と、意外と維持費が安い所

不満な点

流石に車外で聞くエンジン音は少しうるさいです。

乗り心地

-

燃費

2021.7.15

総評

一般使いから、スポーツ走行まで

満足している点

加速と燃費が良い

不満な点

特にない

乗り心地

-

でかい、けど最新装備で扱い易い。

2021.6.19

総評

ランフラットの進化が1番の驚きでしたが、やはり252ps 35.7kgのトルクは素晴らしいです。色々仕上げていくことが楽しみなる素材である事は確かですがE60に比べて社外パーツが少なく感じます。それもB...

満足している点

最新装備使い方を覚えるのが大変なように思えますが案外体が覚えます。

不満な点

足回りはやはりコンフォートではふわふわ。ギャプ超え時によく感じます。→21/08/25追記、約1,000km乗って見てフロントヘビー寄りFRと勘違いしてましたがホイルベースの長いミッドシップに近いFRです...

乗り心地

-

M馬力

2021.5.25

総評

燃費良好！

満足している点

エンジン音はさておき馬力はさすがのD

不満な点

欧州車あるあるのヘッドライト結露…

乗り心地

-

お気に入り

2021.5.23

総評

乗りやすい

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

乗り換えるとしても同じのを物色すると思う!

2021.5.23

総評

高い次元で高バランス。急勾配の坂道でも力不足は感じない。よくできた車だと思う!

満足している点

トルクがあって力強く、思う通りに走ってくれて、それでいて燃費も良くてストレスフリーなところ。

不満な点

ナビのアップデートが自分で出来ない。 自作のDVDが再生できない。 自動車保険が高い。

乗り心地

-

開放感は楽しめる

2021.5.17

総評

エンジンオイル消耗以外は及第点である。 数ヶ月前当て逃げされ、右ドアからリア部分に大きな擦れと凹みが。そこを修理すると50~70万かかるのが今の問題点である。

満足している点

買って１年。フルオープンで走ること１０回程度。 なかなかの開放感である。

不満な点

リアのスペースはどうしても狭い。

乗り心地

-

古さを感じない感じさせないクルマです

2021.5.15

総評

イイ買い物でした。

満足している点

満足してません。　４５８が治る迄の代車です。　今迄４５８が壊れた時は普段使いとしてBMWを借りてた。 修理が長引きそうなのでYahoo!オークションで買いました。

不満な点

高速走行時にふらつきます。

乗り心地

ふわふわです。

憧れの車

2021.5.6

総評

昔の憧れだけで買いました。まだ乗り初めて間もないので総評もこれからです。

満足している点

スタイル全般。 コックピットのような感じのダッシュボードの向き。

不満な点

ドリンクホルダーがないので気軽に飲み物は飲めない。

乗り心地

-

まさに「ビジネスアスリート」

2021.4.29

総評

運動性能と高級感を、非常に高いレベルで両立しています。 まさに運動神経の良いビジネスマンという感じです。 些細な部分に至るまで丁寧なクルマづくりをしているのがよく伝わってきて、BMWはやはり５...

満足している点

●セダンのお手本のような流麗なスタイリング ●センスの良いインターフェイス ●サイズの割に小回りが効く ●燃費 ●標準装備オーディオの音の良さ ●車内の静粛性 ●Eセグメントならではの丁寧な作り込み

不満な点

●低速時のギクシャク感 ●ドアパネル付近のきしみ音、カタカタ音、パチパチ音 ●ブレーキダスト ●衝突回避センサー類の頻繁な誤作動 ●先進装備系が３シリーズより常に古い ●知らない土地での駐車場選...

乗り心地

他の高級セダンと違ってフワフワしているわけではなく、内装の雰囲気からは想像出来ないほど硬さのある足ですが、物凄くしなやかに動き、懐のすさまじい深さが感じられます。 ５シリーズから上は世界が違うと実感...

かなりイイ！

2021.4.21

総評

正統派セダンの外見で圧倒的な加速力としっかりした制動力。そして素晴らしいハンドリング。運転が楽し過ぎる。まさに求めてたのがコレ！

満足している点

圧倒的な加速力。こんなに使い切れないけどコレが好き。そしてこれ以上はいらない。 制動力もしっかりしていて咄嗟のブレーキ操作にも応えてくれるはず。 そして素晴らしいハンドリング。運転が楽し過ぎる。 内...

不満な点

①セレクトレバーのマニュアルモードの操作。Dの位置から助手席(左)側に倒して、前後操作で+/-するが、カーブやちょっとした操作でＤに入れてしまうことがしばしば。楽しんでいる最中にこれは結構鬱陶しい。右ハン...

乗り心地

セダンとしてはシートもサスも硬め。レガシィBLからの乗り換えなのでサスの硬さは程良く感じるけど、シートは硬いと思う。苦手に感じる人もそこそこいるかも。もう少し柔らかくしてくれても良いのに。 ブレーキの制...

日本車を良く研究したドイツ車

2021.4.13

総評

後期モデルでは改善されている模様ですが走りに関しては10代目クラウンアスリートの方がよい？という印象でアスリートの方が走りと乗り心地のバランスが取れてました。 初代レクサスLS(セルシオ)の影響が開発に...

満足している点

今の5シリーズに繋がる上品なデザイン 価格並みになった室内空間

不満な点

BMWにしては柔らかすぎる乗り心地。 オールシーズンタイヤが悲しい。 トラブル多発

乗り心地

足回りが柔らかくなった(E34よりは)ので100km / h 以下では街中含め快適です。 正に日本仕様。

ディーゼルだが静かで燃費良し

2021.4.12

総評

車としてのデキは素晴らしい。 ただボディはチョッっと大きすぎる。 後輪操舵で取り回しは良いが。 駐車スペースの制限で諦める人もいるのではないか。

満足している点

低速からトルクがある、後輪操舵による取り回しのよさ 燃費の良さ、巡航時の静かさ

不満な点

ボディサイズの割に後席の余裕は並 リモートパーキングの速度が速すぎる

乗り心地

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G30を3年所有　右肩上がりに愛情ＵＰ運転が疲れない５シリーズです。

2021.3.25

総評

何処に行くにも同乗者には、ちょうど良い。 とても、乗せてもらうには不満がない車です。 目立つけど。。 所有～２年の感想はこちら https://minkara.carview.co.jp/...

満足している点

ゆったりしていて安定した走り、車両重量があるのでコーナーリングは、そこそこですが山坂道もいいペースで走れる。 しかし、１番は高速巡行で変に身体に力を入れなくてもいい。 リラックスしてゆっくり呼吸し...

不満な点

最近は国により、サスの固さが変更されているため同乗者には不満無し、しかし昔からM-sp好きにはコーナーでロールが増えたようで残念です。 タイヤか路面から離れない感が減った感じがする。 そんな感...

乗り心地

とても静かになったディーゼルエンジン そして、ボディサイズが高速、山坂道、一般道と リラックスし安定した走りを楽しめる。

買ってよかった❗️

2021.3.22

総評

トータルでは、買ってよかったが正直なところです。日々のドライブが楽しいし、国産ではないBMWだからのスタイル感が運転していても洗車していても感じられる一台かなと思います。「駆けぬける歓び」がわかる気がしました。

満足している点

外観の見た目もそうですが、内装が好きです。冬場のシートヒータはかなり満足でした。あとイルミも気分でカラーを変えたり、ドライブサポート機能もそこそこでちょうどいいくらい。運転が楽しくなる車ですね。

不満な点

ディーゼルタイプにしたので、外で聴くエンジン音は少しガサツな音に感じるのがあります。ただ車内にいればエンジン音は気にならないです。あと5シリーズは車幅があり真正面から見た時の厚みが少し弱いかなと思っていま...

乗り心地

Mスポーツなのでやはり乗り心地はクラウンと比べて良くはありません。ただひどい振動とかではなく。どちらかというと心地いい方ではないかなと思います。

Freude am Fahren

2021.3.16

総評

RFTのせいで乗り心地は硬いですが、ドライバーにとっては楽しいクルマです。

満足している点

先代後期LCIモデルのF10ですが、流麗な外観とLEDヘッドライトが気に入って購入しました。 運転してみて感じたのは、日本車セダンには無いクイックなハンドリング。 スッと入るノーズ、高速の安定性etc...

不満な点

同時期の他車メーカーとは内外装の装備差を感じます。 マルチディスプレイやLEDヘッドライトなんかは標準でついていてもいいんじゃないかな？ 外観デザインが好きで買ったのですが、内装が良く言えば落ち着いた...

乗り心地

乗り心地は、硬めの脚周りにRFTのなのでよくありません。 純正18inノーマルRFTから、安物20inのタイヤホイールセットに交換したら乗り心地が良くなる不思議さ。 ディーゼルの振動はあまり気になりま...

今の私にはベストバランス

2021.3.14

総評

家族での他人数乗車が多く、スポーティかつゆったり走りたい人にはベスト

満足している点

走る、曲がる、止まるの基本性能と最新の安全装備

不満な点

特になし

乗り心地

Mスポーツですが、適度な硬さで自分には合っています。家族にも好評です。

初のセダン

2021.3.13

総評

ツーリングと比べると、空間が狭く感じる

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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アマギフの為

2021.3.7

総評

主に通勤で使用してるけど、苦なく運転してます。 長距離運転は楽ですねー

満足している点

乗り心地と意外に広いトランク容量

不満な点

ノーマルでのトルクかな

乗り心地

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