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BMW 5シリーズ グレード・価格・口コミ情報

BMW 5シリーズ 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4975×1870×1465mm〜
4975×1870×1485mm
燃料消費率 8.9〜17.4km/L(JC08モード走行)
8.3〜15.0km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 1995〜4394cc

概要

デザインの刷新、安全運転支援システムの向上

伝統のキドニーグリルをよりワイドに一体化するなど、デザイン変更を含むマイナーチェンジを実施。また、高性能3眼カメラとレーダーおよび高性能プロセッサーによる、最先端の安全運転支援システムが標準装備された。さらに、一定の条件下において、ステアリングから手を離して走行が可能な「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備された。(2020.9)

部分自動運転を可能としたエグゼクティブセダン

アッパーミドルクラスの代表的なセダンであるBMW5シリーズ。その初代の登場は1972年で、6代目モデルは2010年の登場となる。全長は4.9mを超え、先代より延長されたホイールベースにより、後席の居住空間も向上。マイナーチェンジですべてターボエンジンとなったパワートレーンは、出力の異なる2種類の2L直4ターボ、3L直6ターボ、2L直4ディーゼルターボ、そして頂点に4.4L V8ターボがラインアップ。さらにハイブリッドモデルも用意される。また、「インテグレイテッド・アクティブ・ステアリング」という4輪操舵システムを装備し、低速での取り回しの向上と、高速コーナーでの性能向上を図っている。(2016.3)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る 5シリーズ 2020年9月マイナーチェンジ

歴代モデル一覧 5シリーズ

レビュー 総合平均評価 4.0点(782件) 5シリーズ

  • 金掛かる…

    評価:

    4.0

    サッシ屋@へたれ さん 2021.4.2

    グレード: 525i Mスポーツ 2008年式 乗車形式: 家族所有

    クルマとしてならかなりのモチベーションあるかも! ただ、修理にせよ整備にせよ、いちいち面倒。 それも含めてのBMWなんだけど…年式のせいだ!って勝手に思ってる。

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  • G30を3年所有 右肩上がりに愛情UP運転が疲れない5シリーズです。

    評価:

    5.0

    ち ょ び さん 2021.3.25

    グレード: 523d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    何処に行くにも同乗者には、ちょうど良い。 とても、乗せてもらうには不満がない車です。 目立つけど。。 所有~2年の感想はこちら https://minkara.carview.co.jp/userid/875163/car/2560674/profile.aspx 駐車場、狭い道はドライバーが気を使うが、疲れなくて安心感がある。 デザインも、だんだん好きになってきました。 ホイルも20インチ入れて益々お気に入りです。

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  • 買ってよかった❗️

    評価:

    5.0

    TETSU(≧∇≦) さん 2021.3.22

    グレード: 523d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    トータルでは、買ってよかったが正直なところです。日々のドライブが楽しいし、国産ではないBMWだからのスタイル感が運転していても洗車していても感じられる一台かなと思います。「駆けぬける歓び」がわかる気がしました。

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平均価格 425.1万円
平均走行距離 18,202km

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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