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BMW 5シリーズツーリング 2019年10月〜モデル
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  • 5シリーズツーリング 口コミ・評価
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    241
  • 5シリーズツーリング カタログ燃費
    11.9 15.8 km/L

BMW 5シリーズツーリングの概要

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

安全性能も高められたスタイリッシュなワゴン

5シリーズツーリングは、BMWの中核車種である5シリーズのステーションワゴンモデルだ。2010年登場のモデルで、ツーリングとしては4代目となる。スポーティなセダンの走行性能を保持しつつ、ワゴンモデルならではの高い積載性を誇っている。マイナーチェンジですべてターボエンジンとなったパワートレーンは、出力の異なる2種類の2L直4ターボ、3L直6ターボ、そして2L直4ディーゼルターボのラインアップ。駆動方式はFRで、3Lモデルには4WDの設定もある。また、車体に強い衝撃を受けた場合、自動もしくは任意にSOSコールを発信する機能が設定された。(2016.3)

BMW 5シリーズツーリング 口コミ・評価

4.0
  • 代車 投稿日: 2019年9月1日
    投稿者: びーちくらぶ さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: BMW 5シリーズ ツーリング

    グレード: 530i ツーリング ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: その他

    高速でクラウンやベンツが追い越し車線で少し後ろを並走しているのが今までにない体験だった。 そういう車種は普通ならシュッと抜き去られていくのに、品定めしているのかなと。 5シリーズはちょっと大きすぎるから3シリーズでいいや、なんて。 [ 続きを見る ]

  • 長く乗り続けたい車 投稿日: 2019年7月26日
    投稿者: GT Strike さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: BMW 5シリーズ ツーリング

    グレード: 530iツーリング Mスポーツパッケージ 2001年式 乗車形式: マイカー

    スポーティーな車を乗り継いできて最後に辿り着いたのがこの車。 60代の半ばに差し掛かるこの年で、ゆったりと走る事が出来る申し分ない車です。 [ 続きを見る ]

  • ラグジュアリー感が違います。 投稿日: 2019年6月18日
    投稿者: stagechamp さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: BMW 5シリーズ ツーリング

    グレード: 523d ツーリング Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    今まで乗ってきた中での、最高級車の質と機能に満足しています。車体が大きいことで、運転中、気を使うこともありますが、今のところ、機能で補えています。何より外見がかっこいいと、思います。 [ 続きを見る ]

  • 徐々にじゃない!いきなりキモチいい! 投稿日: 2019年3月6日
    投稿者: KITANO さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: BMW 5シリーズ ツーリング

    グレード: 525i ツーリング_RHD(AT_2.5) 2007年式 乗車形式: 過去所有

    ついに憧れの6気筒モデルを手に入れました。とにかくもエンジンが気持ちいい!回せば気持ちよくなるエンジンも世の中には多いですが、1000回転からいきなりキモチいいのも珍しいのではないか。どうしても運転頻度としては通勤で使うことが多いので、カーオーディオをガンガンかけながら自分の世界に浸るというスタイルでしたが、このクルマを所有しているときは気持ちいいエンジン音(マフラー音ではなくエンジン)を聞いていたくて音楽をかけなかったぐらい。それくらい気に入ったエンジンでした。「クルマはやっぱりエンジン」という思想をもつようになったのもこのクルマによるところが大きいと思います。おススメ! [ 続きを見る ]

  • Best Buy! 投稿日: 2019年2月7日
    投稿者: YuPapa さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: BMW 5シリーズ ツーリング

    グレード: 不明 2015年式 乗車形式: マイカー

    末期モデルでもあり、こちらの当初の期待以上の値引き条件で購入できたこともあり、 自分としては実用性、利便性及び所有することの満足とのコストのバランスが非常に良いです。 [ 続きを見る ]

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BMW 5シリーズツーリング 2019年10月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 523i(AT) 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ(AT) 523i Mスポーツ(AT) 530i Mスポーツ(AT) 540i xドライブ Mスポーツ 4WD(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 696.0万円 798.0万円 845.0万円 892.0万円 1133.0万円
基本情報 発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-JL10 3DA-JP20 DBA-JL10 ABA-JT20 DBA-JM30
トランスミッション 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4950×1870×1500mm 4950×1870×1500mm 4950×1870×1500mm 4950×1870×1500mm 4950×1870×1500mm
車両重量 1720kg 1840kg 1720kg 1780kg 1900kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 225/55R17 245/45R18 245/40R19 245/40R19 245/40R19
タイヤ(後輪) 225/55R17 275/40R18 275/35R19 275/35R19 275/35R19
エンジン 過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1998cc 1995cc 1998cc 1998cc 2997cc
使用燃料 ハイオク 軽油 ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 68L 66L 68L 68L 68L
性能 燃費(10.15モード) - - - - -
燃費(JC08モード) 13.5km/L 15.8km/L 13.5km/L 14.5km/L 11.9km/L
燃費(WLTCモード) - 15.6km/L
└市街地:12.9km/L
└郊外:14.9km/L
└高速:17.9km/L
- - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 184(135)/5000 190(140)/4000 184(135)/5000 252(185)/5200 340(250)/5500
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 29.6(290)/4500 40.8(400)/2500 29.6(290)/4500 35.7(350)/4800 45.9(450)/5200
最小回転半径 5.7m 5.8m 5.7m 5.7m 5.8m

BMW 5シリーズツーリング みんなの質問

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BMW 5シリーズツーリング 中古車相場推移表

BMW 5シリーズツーリング
平均価格 523.4万円
平均走行距離 6,453km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー