4シリーズグランクーペの新車価格
601.0 〜 853.0 万円
4シリーズグランクーペの中古車平均価格
359.3 万円
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2019.1)
クーペのスタイリングと4ドアの機能を併せ持った第3の4シリーズ
BMWの4シリーズクーペ、カブリオレに続いて2014年に登場した4シリーズグランクーペ。4シリーズクーペのルーフラインを延長し、サッシュレスの4枚ドアを備える4ドアクーペである。乗車定員は5名で、リアシートのバックレストは40:20:40の分割可倒式。最大1,300Lの容量を持つラゲッジルームは、大きく開くハッチバック式のテールゲートと相まって、高いユーティリティを誇る。搭載されるパワートレーンは、出力の異なる2種類の2L直4ターボと、3L直6ターボに、8速ATの組み合わせ。駆動方式はFRと、2Lモデルに4WDが設定されている。(2016.3)
メーカー・モデル: BMW 4シリーズ グランクーペ
グレード: 420i グランクーペ スタイルマイスター_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: 過去所有
ハンドリングは今まで最高のクルマでした、ボディ剛性もよく気持ちよかったです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 4シリーズ グランクーペ
グレード: 440i グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_3.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
納車後3日なのでなんとも言えませんが、都内をキビキビ走りたいなら燃費を気にしない経済力と燃費に驚かないメンタルが必要w 高速での加速と安定性はとても素晴らしい。遠出がしたくなるクルマ・・・そんな気がします。 ちなみに、前車86と440の違いをオートバイ(レプリカモデル)で喩えると、86は2サイクル250cc。440はリッターバイクという感じです。どちらも一長一短ありですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 4シリーズ グランクーペ
グレード: 430i グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
総じて、やはりいい車だと思います。国産車にはない機能性、合理性、スタイリングを感じています。それと、これはどの車でも言えることだと思いますが、ナビ機能の進化には驚きました。目的地を完ぺきではないですが、言葉で検索してくれるのは便利です。 それと、数々の安全機能も安心して乗っていられます。まだ、距離はたいして乗っていませんが、今のところ大変満足しています。もう少し乗ったら、また感想を追記したいと思います。 [ 続きを見る ]
グレード | 420i(AT) | 420i xドライブ 4WD(AT) | 420i ラグジュアリー(AT) | 420i Mスポーツ(AT) | 430i ラグジュアリー(AT) | 420i xドライブ ラグジュアリー 4WD(AT) | 420i xドライブ Mスポーツ 4WD(AT) | 430i Mスポーツ(AT) | 440i ラグジュアリー(AT) | 440i ラグジュアリー(左ハンドル)(AT) | 440i Mスポーツ(AT) | 440i Mスポーツ(左ハンドル)(AT) | |
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価格 | 新車価格(税込) | 604.0万円 | 636.0万円 | 643.0万円 | 645.0万円 | 674.0万円 | 675.0万円 | 677.0万円 | 691.0万円 | 837.0万円 | 837.0万円 | 853.0万円 | 853.0万円 |
基本情報 | 発売年月 | 2019年1月 | 2019年1月 | 2019年1月 | 2019年1月 | 2019年1月 | 2019年1月 | 2019年1月 | 2019年1月 | 2019年1月 | 2019年1月 | 2019年1月 | 2019年1月 |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 4WD(四輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | 4WD(四輪駆動) | 4WD(四輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | |
車両形式 | DBA-4D20 | DBA-4D20 | DBA-4D20 | DBA-4D20 | DBA-4D20 | DBA-4D20 | DBA-4D20 | DBA-4D20 | DBA-4E30 | DBA-4E30 | DBA-4E30 | DBA-4E30 | |
トランスミッション | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 左 | 右 | 左 | |
寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4640×1825×1395mm | 4640×1825×1410mm | 4640×1825×1395mm | 4670×1825×1395mm | 4640×1825×1395mm | 4640×1825×1410mm | 4670×1825×1410mm | 4670×1825×1395mm | 4640×1825×1395mm | 4640×1825×1395mm | 4670×1825×1395mm | 4670×1825×1395mm |
車両重量 | 1640kg | 1700kg | 1640kg | 1640kg | 1670kg | 1700kg | 1700kg | 1670kg | 1720kg | 1720kg | 1720kg | 1720kg | |
乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
タイヤ(前輪) | 225/50R17 | 225/50R17 | 225/45R18 | 225/45R18 | 225/40R19 | 225/45R18 | 225/45R18 | 225/40R19 | 225/40R19 | 225/40R19 | 225/40R19 | 225/40R19 | |
タイヤ(後輪) | 225/50R17 | 225/50R17 | 225/45R18 | 255/40R18 | 255/35R19 | 225/45R18 | 255/40R18 | 255/35R19 | 255/35R19 | 255/35R19 | 255/35R19 | 255/35R19 | |
エンジン | 過給器 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ |
総排気量 | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 2997cc | 2997cc | 2997cc | 2997cc | |
使用燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
燃料タンク容量 | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | |
性能 | 燃費(10.15モード) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
燃費(JC08モード) | 16.0km/L | 14.9km/L | 16.0km/L | 16.0km/L | 15.4km/L | 14.9km/L | 14.9km/L | 15.4km/L | 13.5km/L | 13.5km/L | 13.5km/L | 13.5km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
最高出力(ps(kw)/rpm) | 184(135)/5000 | 184(135)/5000 | 184(135)/5000 | 184(135)/5000 | 252(185)/5200 | 184(135)/5000 | 184(135)/5000 | 252(185)/5200 | 326(240)/5500 | 326(240)/5500 | 326(240)/5500 | 326(240)/5500 | |
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) | 27.5(270)/4600 | 27.5(270)/4600 | 27.5(270)/4600 | 27.5(270)/4600 | 35.7(350)/4800 | 27.5(270)/4600 | 27.5(270)/4600 | 35.7(350)/4800 | 45.9(450)/5000 | 45.9(450)/5000 | 45.9(450)/5000 | 45.9(450)/5000 | |
最小回転半径 | 5.4m | 5.6m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.6m | 5.6m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m |
グレード | 420i Mスピリット(AT) | 420i xドライブ Mスピリット 4WD(AT) | |
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価格 | 新車価格(税込) | 601.0万円 | 633.0万円 |
基本情報 | 発売年月 | 2019年1月 | 2019年1月 |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 4WD(四輪駆動) | |
車両形式 | DBA-4D20 | DBA-4D20 | |
トランスミッション | 8AT | 8AT | |
ハンドル | 右 | 右 | |
寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4670×1825×1395mm | 4670×1825×1410mm |
車両重量 | 1640kg | 1700kg | |
乗車定員 | 5名 | 5名 | |
タイヤ(前輪) | 225/45R18 | 225/45R18 | |
タイヤ(後輪) | 255/40R18 | 255/40R18 | |
エンジン | 過給器 | ターボ | ターボ |
総排気量 | 1998cc | 1998cc | |
使用燃料 | ハイオク | ハイオク | |
燃料タンク容量 | 60L | 60L | |
性能 | 燃費(10.15モード) | - | - |
燃費(JC08モード) | 16.0km/L | 14.9km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | - | |
最高出力(ps(kw)/rpm) | 184(135)/5000 | 184(135)/5000 | |
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) | 27.5(270)/4600 | 27.5(270)/4600 | |
最小回転半径 | 5.4m | 5.6m |
解決済み BMW x1とBMW4シリーズグランクーペどちらがかっこいい?
解決済み レクサスRCとBMW4シリーズグランクーペならどちらが格上?
解決済み レクサスRC、トヨタ新型クラウン、BMW4シリーズグランクーペどれが若者受けしそうですか? 予想で構いません。
解決済み 20代で乗るならBMW 4シリーズグランクーペと新型クラウンどちらを選ぶ?
解決済み 20代で乗るならBMW 4シリーズグランクーペと新型クラウンどちらを選ぶ?
平均価格 | 359.3万円 |
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平均走行距離 | 17,373km |
平均値を表示しています
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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。
※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。
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