BMW 4シリーズ クーペ 「600Km走りました。」のユーザーレビュー

Sue3 Sue3さん

BMW 4シリーズ クーペ

グレード:435i クーペ Mスポーツ_RHD(AT_3.0) 2014年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

600Km走りました。

2017.2.4

総評
ドイツ車は乗るまいと考えていたのに、「駆け抜ける歓び」に倒れてしまいました。
ウチはマンションの立駐なので、車幅の許されるミッドクラスのそこそこ楽しめるスポーティー・カーを探すと、ドイツ車になってしまうんですね。
満足している点
やはり、2ドアクーペなので、格好良さが取り柄ですね。
4→6気筒への乗り換えですが、6発はさすがにスムーズ&ジェントルです。
車が詰まっている時にACCの威力を実感しました。
(前車はACCついていなかったので。。。)
不満な点
納得づくで買ったけど、やはり使い勝手は悪いです。
ドア4枚は便利ですね~。
アイドリング・ストップの間の悪さ。バックしようと車を止めると、エンジンストップ。交差点渋滞のチョコ停でストップというのは出鼻を挫かれるようで気になります。
デザイン

-

走行性能

-

まだ慣らし中なので本当の所は不明ですが、楽しく走れます。廻さなくても下からトルクが出るので、慣らし中であっても結構走ってくれます。シルキー6の本領は、しばらくお預けです。
乗り心地

-

こちらも慣らし中という事もあり、少し動きが渋いような気がしますが、総じて乗り心地はよいです。前車が割と硬めだったので特に感じるのかもしれません。また、アダプティブ・サスの恩恵もあると思いますが、アンジュレーションのある地形でも振られない所も気に入っています。
積載性

-

2ドアクーペという事もあり、後部座席が使いづらいですが、独立したトランクがあるので、床下部分も含めれば、2~3人の旅行荷物は載りそうです。ゴルフバックはまだ試していませんが、基本2人のりなので、素で入らなければ後部座席を倒せばよいと思っています。
燃費

-

神奈川~伊豆の往復で、信号少なめで山岳道路&高速道路含むの燃費ですが、10Km/L程度でした。
価格

-

故障経験
まだ有りません。

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