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BMW 4シリーズクーペ 新型・現行モデル
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  • 4シリーズクーペ 口コミ・評価
  • 4シリーズクーペ アクセスランキング
    421
  • 4シリーズクーペ カタログ燃費
    13.5 16.0 km/L

BMW 4シリーズクーペの概要

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2019.1)

3シリーズから独立したエレガントな2ドアクーペ

2013年、従来の3シリーズクーペの後継モデルとして、4シリーズクーペが登場。ベースとなった3シリーズセダンより、ロー&ワイドなプロポーションは、プレミアムな2ドアクーペらしい佇まいと、居住空間のゆとりを生み出している。リアシートのバックレストは分割可倒式で、リアバンパーの下で足を振るとトランクが開く、スマート・オープン機能を備える。搭載されるパワートレーンは、出力の異なる2種類の2L直4ターボと、3L直6ターボに、8速ATの組み合わせ。駆動方式はFRのみとなる。(2016.3)

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BMW 4シリーズクーペ ニュース一覧

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BMW 4シリーズクーペ 口コミ・評価

4.4
  • 理想的な1台 グレード:420i クーペ スポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式

    投稿日:2019年6月18日 投稿者:kumakumao さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    前席の解放感としなやかな走りからとても快適なクルマと言えます。 見た目の満足度もとても高いと思います。 だからこそ、内装の質感が残念。せめて異音の発生しづらいプラスチックとそれへの対処があれば。 [ 続きを見る ]
  • 駆けぬけて歓んでます グレード:420i クーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式

    投稿日:2019年5月16日 投稿者:アルコナ60 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
  • BMW(駆けぬける歓び)を選んでみました。 グレード:420i クーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式

    投稿日:2019年4月10日 投稿者:おくやん0323 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    4シリーズクーペを探し求めて他県を行脚していました。結果としてディーラーで購入交渉しながら感動していました。この価格以上の国産車なんていくらでもあるし、それでもこれはオプションというんやろうなってものもあり、言わなければ装備されていない国産に比べ、... [ 続きを見る ]
  • 流麗なクーペデザイン。 グレード:420i クーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式

    投稿日:2019年3月13日 投稿者:ALPINA さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    とにかく誰に見せても「カッコいい!」と言ってもらえるスタイリングは◎です! クーペボディーにしたことで敢えて3シリーズと分け、4シリーズにしたことでデザインの自由度が拡がったのも良いのかも知れませんね。 玉数が少ないだけに乗っていて見られる優越感もいま... [ 続きを見る ]
  • 蛍の光 グレード:435i クーペ Mスポーツ_RHD(AT_3.0) 2014年式

    投稿日:2018年12月23日 投稿者:Sue3 さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 4.0
    2年間ありがとうと言いたいです。 普段使い、お山のドライブ、妻とのデートドライブ、旅行とオールマイティーにこなせて、平均点の高い車でした。G22が出た時に、また選択肢になりそうです。 [ 続きを見る ]

BMW 4シリーズクーペの口コミ・評価をもっと見る(22件)

BMW 4シリーズクーペ 2019年1月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 420i スポーツ(AT) 420i ラグジュアリー(AT) 420i Mスポーツ(AT) 430i スポーツ(AT) 430i ラグジュアリー(AT) 430i Mスポーツ(AT) 440i ラグジュアリー(AT) 440i ラグジュアリー(左ハンドル)(AT) 440i Mスポーツ(AT) 440i Mスポーツ(左ハンドル)(AT)
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価格 新車価格(税込) 596.0万円 615.0万円 617.0万円 722.0万円 725.0万円 742.0万円 858.0万円 858.0万円 875.0万円 875.0万円
基本情報 発売年月 2019年1月 2019年1月 2019年1月 2019年1月 2019年1月 2019年1月 2019年1月 2019年1月 2019年1月 2019年1月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 DBA-4N20 DBA-4N20 DBA-4N20 DBA-4N20 DBA-4N20 DBA-4N20 DBA-4P30 DBA-4P30 DBA-4P30 DBA-4P30
トランスミッション 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4640×1825×1375mm 4640×1825×1375mm 4670×1825×1375mm 4640×1825×1375mm 4640×1825×1375mm 4670×1825×1375mm 4640×1825×1375mm 4640×1825×1375mm 4670×1825×1375mm 4670×1825×1375mm
車両重量 1590kg 1590kg 1590kg 1620kg 1620kg 1620kg 1680kg 1680kg 1680kg 1680kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
タイヤ(前輪) 225/45R18 225/45R18 225/45R18 225/40R19 225/40R19 225/40R19 225/40R19 225/40R19 225/40R19 225/40R19
タイヤ(後輪) 225/45R18 225/45R18 255/40R18 255/35R19 255/35R19 255/35R19 255/35R19 255/35R19 255/35R19 255/35R19
エンジン 過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 2997cc 2997cc 2997cc 2997cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L
性能 燃費(10.15モード) - - - - - - - - - -
燃費(JC08モード) 16.0km/L 16.0km/L 16.0km/L 15.4km/L 15.4km/L 15.4km/L 13.5km/L 13.5km/L 13.5km/L 13.5km/L
燃費(WLTCモード) - - - - - - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 184(135)/5000 184(135)/5000 184(135)/5000 252(185)/5200 252(185)/5200 252(185)/5200 326(240)/5500 326(240)/5500 326(240)/5500 326(240)/5500
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 27.5(270)/4600 27.5(270)/4600 27.5(270)/4600 35.7(350)/4800 35.7(350)/4800 35.7(350)/4800 45.9(450)/5000 45.9(450)/5000 45.9(450)/5000 45.9(450)/5000
最小回転半径 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m
グレード 420i Mスピリット(AT)
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価格 新車価格(税込) 573.0万円
基本情報 発売年月 2019年1月
駆動方式 FR(後輪駆動)
車両形式 DBA-4N20
トランスミッション 8AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4670×1825×1375mm
車両重量 1590kg
乗車定員 4名
タイヤ(前輪) 225/45R18
タイヤ(後輪) 255/40R18
エンジン 過給器 ターボ
総排気量 1998cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 60L
性能 燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) 16.0km/L
燃費(WLTCモード) -
最高出力(ps(kw)/rpm) 184(135)/5000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 27.5(270)/4600
最小回転半径 5.4m

BMW 4シリーズクーペ みんなの質問

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BMW 4シリーズクーペ 中古車相場推移表

BMW 4シリーズクーペ
平均価格 295.5万円
平均走行距離 32,537km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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