BMW 3シリーズ ツーリング ユーザーレビュー・評価一覧

エンジン最高で、他の欠点を帳消しにしてくれます。でも故障の頻度(電装など)アップのため維持費も馬鹿にならないので買い替えます。

2013.3.2

総評

エンジン最高で、他の欠点を帳消しにしてくれます。でも故障の頻度(電装など)アップのため維持費も馬鹿にならないので買い替えます。

満足している点

-

不満な点

塗装がヤワ。シートの布もヤワ。あちこち傷だらけ、シートも運転席は剥がれてきた、6年6万キロです。 E39はそんなことは無かった。5と3の違いか？

乗り心地

ランフラットは硬すぎでさらに前輪内側が片減りしてきたので、軽量ホイールにラジアルを履いたら驚くほど乗り心地が改善し、直進性もアップ(あらいめんとがおかしかった？ノーマルなのに？)。

内装とか意外とボロくて　ドアのパネルとか外れたりして　プラスティックがおおくて　それ以前に乗っていた5シリーズに比べると明らかにこすダウンがされてい

2013.2.27

総評

内装とか意外とボロくて　ドアのパネルとか外れたりして　プラスティックがおおくて　それ以前に乗っていた5シリーズに比べると明らかにこすダウンがされていた

満足している点

-

不満な点

ミッションが故障して修理費が100万近くかかると言われた

乗り心地

特にコメントなし　普通　ちょっと硬めかな　内装とか意外とボロくて　ドアのパネルとか外れたりして　プラスティックがおおくて　それ以前に乗っていた5シリーズに比べると明らかにこすダウンがされていた

高かったけど　いいと思います 12月末に納車でした。Ｍスポーツです。 ＢＭＷは2台目で、前車は、1つ前の型の320（セダン）でした。 前車との違いは、

2013.2.5

総評

高かったけど　いいと思います 12月末に納車でした。Ｍスポーツです。 ＢＭＷは2台目で、前車は、1つ前の型の320（セダン）でした。 前車との違いは、燃費が良くなったこと。また、ハイオクからいきなり軽油に...

満足している点

パワー 燃費 ナビが特にパワーアップして国産車とほぼ変わらないと思います。 ※バックモニターの時の駐車の線も出ます。 ※ブルートゥース電話は初めてだったので少々感動しました。 ※しかし、国産車のナビは最近...

不満な点

お値段、高い。ほぼ600万しました。 ※ＢＭＷダイナースカード（入会に18,000円/年しますが、）だとカード払いできるということで、カードに入会し、カードで支払いました。ポイントはＡＮＡマイレージに交換...

乗り心地

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行く宛なくても乗りたくなった結果2年で4万キロ走りました。燃費もソコソコいいし、満足してます。

2013.2.2

総評

行く宛なくても乗りたくなった結果2年で4万キロ走りました。燃費もソコソコいいし、満足してます。

満足している点

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不満な点

トルク感ちょっと…(^_^;)。出足がいたって普通の車。

乗り心地

いい年なのでノーマルで丁度良い。それでも安定感は抜群。M-spoならもっとゴツゴツしてるような。

行く宛なくても乗りたくなった結果2年で4万キロ走りました。燃費もソコソコいいし、満足してます。

2013.2.2

総評

行く宛なくても乗りたくなった結果2年で4万キロ走りました。燃費もソコソコいいし、満足してます。

満足している点

-

不満な点

トルク感ちょっと…(^_^;)。出足がいたって普通の車。

乗り心地

いい年なのでノーマルで丁度良い。それでも安定感は抜群。M-spoならもっとゴツゴツしてるような。

国産にはない感性に訴えるものがあります。いろいろ不満はありますが気に入ってます。

2013.1.26

総評

国産にはない感性に訴えるものがあります。いろいろ不満はありますが気に入ってます。

満足している点

-

不満な点

燃費の悪さ。ハイオク街乗り6km台は環境にもお財布にもダメージ大

乗り心地

MーSportsなので若干固めではあるが許容範囲。しかし段差ではランフラットタイヤもありダンピング不足を感じる

乗っていて楽しいこと・外観が気にいっているため満足しています。

2013.1.13

総評

乗っていて楽しいこと・外観が気にいっているため満足しています。

満足している点

-

不満な点

遅いですがそれなりに満足して乗っています。国産車に比べて故障が多い？

乗り心地

Mスポーツのため、けして乗り心地が良いといえませんが、満足しています。

いい車だと思うが子供がいるのでもう少し広い車が欲しいというのが本音

2013.1.11

総評

いい車だと思うが子供がいるのでもう少し広い車が欲しいというのが本音

満足している点

-

不満な点

なし

乗り心地

風の影響も受けないし、加速した時の音も気にならないので大変よい

平均して、素晴らしい車だと思います！ よくを言うと、もうちょっとパワーが欲しいかな！

2012.12.22

総評

平均して、素晴らしい車だと思います！ よくを言うと、もうちょっとパワーが欲しいかな！

満足している点

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不満な点

ランフラットタイヤは、いらないかなぁ！

乗り心地

自分は、BMWのかたいかんじが好きなので、たいへん満足してます！

そうごうひょうかは、７０てんもうすこしこわれないようにしてほしい

2012.11.27

総評

そうごうひょうかは、７０てんもうすこしこわれないようにしてほしい

満足している点

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不満な点

日本車では壊れない箇所が壊れる。

乗り心地

善くも、悪くもなく楽しくのっています。とくにもんだいないとおもいます。

やはり走行性能がすべてとはいいませんが、走ることの関しては、大変満足しています。

2012.11.25

総評

やはり走行性能がすべてとはいいませんが、走ることの関しては、大変満足しています。

満足している点

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不満な点

夏フロントガラス（ウインドシールド）からの直射日光で暑いです。 その他、特にありません。

乗り心地

Ｍスポ仕様の車も試乗しましたが、後席にのるとかなり、しんどい（老人を乗せると）かもしれないので、ノーマル車になりました。

13年モデルベストバランスモデル やってくれましたねBMWディーゼルでアイドリグストップ機能付きX5ディーゼル初期ロットには無かった愛車の点検最中の２

2012.11.8

総評

13年モデルベストバランスモデル やってくれましたねBMWディーゼルでアイドリグストップ機能付きX5ディーゼル初期ロットには無かった愛車の点検最中の２・３時間の試乗で市街地首都高速一周に埠頭外周フルアクセ...

満足している点

Mスポーツ足回りに感動アルミはM仕様の18インチではなくOPチョイス出来る１９インチを装着している個体が試乗できた　スポーツモードにしてもしなやかでキレが良い確かに継ぎ目では一瞬ダッンと一発くるが以前のゴ...

不満な点

欠点とを上げれば飽きのこない保守的なエクステリアとインテリアと特別印象に残るデザインにしていない肩肘立てないタフな衣装でも特別な式に参列用の衣装でも調和する事周りの風景も含めて田舎の砂利石畳からサーキット...

乗り心地

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トータルバランスがすばらしい 中古で購入、5ヶ月、7千ｋｍ乗っての感想です。 総評としては、燃費が少々悪いのと、ホイールのブレーキダストが多いのが難点

2012.10.9

総評

トータルバランスがすばらしい 中古で購入、5ヶ月、7千ｋｍ乗っての感想です。 総評としては、燃費が少々悪いのと、ホイールのブレーキダストが多いのが難点ですが、ドイツのまじめな車作りの姿勢が感じられ、乗って...

満足している点

スキのないデザイン…どこから見てもあきのこない洗練されたデザインです。 十分な動力性能…2000ｃｃですが、高速や山道を走っていても十分な性能です。欲を言えばキリがありませんが、スポーツ走行を好む方には若...

不満な点

オーディオ装備：3シリーズの弱点といわれていますがそのとおり。小さいスピーカからは貧弱な音しか出ません。マツダロードスターＮＣのＢＯＳＥのシステムと比べると寂しくなります。スピーカの交換を考えています。 ...

乗り心地

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駆け抜けない喜ばない… 縁がありまして会社の営業車として2年使用していました。 外観、ブランドは申し分の無い車。 『駆け抜ける喜び』なとどCMやらで唄

2012.10.3

総評

駆け抜けない喜ばない… 縁がありまして会社の営業車として2年使用していました。 外観、ブランドは申し分の無い車。 『駆け抜ける喜び』なとどCMやらで唄っていますが…こんなもん? ステアリングはインフォメー...

満足している点

トータルバランス。 タイヤの接地量の多さ、(セッティング?) ブランド 基本、固めの乗り心地の良いサスペンション 排気量の割にはトルクフルなエンジン 絶対的な安定感のあるシャーシー チューニングや社外パー...

不満な点

意外にタウンユースなハンドリング。ルノーの方がダイレクト。 なかなかのシートの作りこれもルノーの方が断然よい 車庫入れ時、ハンドルが重い…走行中にこの重みを! 駆け抜ける喜びは…ない… セダンなのか、スポ...

乗り心地

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買って正解！!! はじめて乗った輸入車の116(初代)からの乗り換えです。 116で見事に「駆け抜ける喜び」マジックにかかり、エンジンとハンドリングの

2012.9.18

総評

買って正解！!! はじめて乗った輸入車の116(初代)からの乗り換えです。 116で見事に「駆け抜ける喜び」マジックにかかり、エンジンとハンドリングの虜となりました。 そして、いつしか「もう少しパワフルな...

満足している点

とにかく速い!!(116比ですが) ターボなので3DDesignブースターチップ、JB4サブコンなどでのパワーアップも楽しめる 荷物がたくさん積める 335だからか装備が充実 アクティブステアで楽々 アリ...

不満な点

新車価格が高すぎ(中古で買った僕が言うのもなんですが...) N55エンジンに比べて燃費が悪すぎ アリストとかセルシオ乗ってるそこら辺のくそがきが、いちいち見てくる(イカリングとナンバー灯をLEDにしたか...

乗り心地

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完璧です。

2012.9.9

総評

完璧です。

満足している点

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不満な点

なし。

乗り心地

かなりローダウンしていますが、乗り心地は家族を乗せていても苦情なし。

直6でNA!! 走る曲がる止まるを高いレベルで併せ持っている数少ない車。 もはや吊るしでこのﾚﾍﾞﾙの国産車は皆無。 ステップトロニックの滑り感の無い

2012.7.12

総評

直6でNA!! 走る曲がる止まるを高いレベルで併せ持っている数少ない車。 もはや吊るしでこのﾚﾍﾞﾙの国産車は皆無。 ステップトロニックの滑り感の無い加速は気持ち良い。 NAｽﾄﾚｰﾄ6の高回転までのノビ...

満足している点

高速の移動が楽。100km/h巡航で約2000rpm、余裕すぎる。 シートに金掛かってる！！体重をしっかり受け止めてくれるので疲れ知らず。 ドア内張りにちゃんと生地が張られて有り、安っぽさが無い。 ワイン...

不満な点

ランフラットタイヤがイマイチなのでノーマルタイヤに変更する事をお勧めします。 外車全般に言えますが、ブレーキダスト多いです。洗っても200kmも走ると黒くなりますので、社外品のローター＆低ダストのパットに...

乗り心地

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レガシィGTからの乗り換え 約1年が経過しましたので、それまで乗っていたレガシィとの比較においてレビューします。 レガシィワゴンGTに乗っていましたが

2012.4.7

総評

レガシィGTからの乗り換え 約1年が経過しましたので、それまで乗っていたレガシィとの比較においてレビューします。 レガシィワゴンGTに乗っていましたが、特に不満なく、また、日本車で乗り換えたい車がなかった...

満足している点

・造形的が外観。 ・重厚感。レガシィも２１５のタイヤと４駆ということで、ハンドルの重さなどそれなりに良かったですが、３シリーズは、さらに重厚感があります。タイヤ太い、車重がレガシィより重いことを考慮しても...

不満な点

・かなり値引きをしてもらい、乗り出しはレガシィの新車に比べ、１００万円くらいの差でした。 NAVIが標準、タイヤのサイズ、その他レガシィにない装備を考えると１００万円の価格差でＢＭＷを購入できたのはお得で...

乗り心地

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ザ・スポーツワゴン 新型の3シリーズが発表された現在、改めて従来型の良さが見えてきた部分があると思う。最新型の車はBMWに限らず、「味」が薄くなってい

2012.3.1

総評

ザ・スポーツワゴン 新型の3シリーズが発表された現在、改めて従来型の良さが見えてきた部分があると思う。最新型の車はBMWに限らず、「味」が薄くなっていることは否めない。技術の向上を背景に、極めて洗練度が高...

満足している点

・３Ｌ６気筒ツインターボエンジン！幾分ラフな音振と全域パワフル。並の４気筒とは別格。 ・ＦＲの見本！直進もカーブもシームレス、且つ、ストレスフリーなシャシーバランス。 ・　　〃　　 外乱には鈍感、操作に...

不満な点

・燃費　7km/L 。性能を考えると長所かも？ ・ボディ剛性。ワゴンボディ＋パノラマサンルーフなので、緩い。 ・路面が悪いと、底の浅いサスがすぐに顎を出す。突き上げ、ボトムに身構える。 ・重めの車重。1....

乗り心地

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ドライバーと一緒に成長するスポーツ・カー、それがBMWだ。 カメラで例えればフルオートではなくて一眼レフ。シャッターを押すだけで誰でも撮れる写真

2011.10.20

総評

ドライバーと一緒に成長するスポーツ・カー、それがBMWだ。 カメラで例えればフルオートではなくて一眼レフ。シャッターを押すだけで誰でも撮れる写真と、レンズ交換や絞りの調節によって、世界が立体的に生き...

満足している点

◆さすがBMWと思わせる、4気筒の2リッターとは思えないエンジン。エンブレもよく効く。 ◆きわめて効きが良い割に反動が少ない、ブレーキとサスペンションの絶妙なバランス。 ◆ボディー・サイズの大きめな印...

不満な点

◆標準車のハンドルが、やや大きすぎる。 ◆左の右ハンドル位置に関わらず、ウィンカー・レバーが左側でワイパーは右側。右ハンドル車では逆にして欲しい。 ◆純正ナビゲーション・システムが標準装備ではなかった...

乗り心地

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