BMW 3シリーズ ハッチバック ユーザーレビュー・評価一覧

旧世代BMWの残り香

2023.8.31

総評

オープンエアじゃないtiならおすすめ。 屋根が開いて欲しいならサンルーフ付きを。ただただそれだけ。

満足している点

ちっちゃくて可愛くてご機嫌に走る。 荷物も乗るし人も快適に乗れる。屋根まで開く。

不満な点

雨漏りが友達。

乗り心地

取り回しは快適。乗り心地も良い。 ただ、オープンエアは屋根が開く喜びと引き換えにするものが大きすぎる。 雨漏りは絶対する。滝のように漏れる。直らない。新車からの記録簿も、ディーラー入庫してる記録で...

当時最小のBMW

2023.3.29

総評

普通の人は買わないほうが良い

満足している点

カッコ悪くてライバルがいない 修理する喜び

不満な点

年式的なものもあるがやたら壊れる

乗り心地

ドイツ車そのもの

初めてのマイカー

2017.4.30

総評

初めてのマイカーにしては申し分ない性能とエクステリアで大満足。これから大切に乗っていきたい

満足している点

車高が低く、2ドアで見た目がスポーティー ハンドリングがよく、コーナーが楽しい よく走り、よく曲がり、よく止まる 燃料も63L入って長距離も安心 MTモード付きでシフト操作が楽しい スポーツサス...

不満な点

あまり誰も乗ってない形なのでいい意味でも悪い意味でも目立つ 2ドアなので2人乗りメイン カスタム範囲が狭くあまり弄れない。私はエンブレムとホイールくらいしか弄れていない。 カップホルダーがなく、常時...

乗り心地

前期型はスポーツサスなので硬いかと思いきや意外と快適な乗り心地。高速道路は楽しいです。エンジン音は静かめですが5000回転あたりからBMW独特のエンジン音が感性を刺激します。

腐ってもＢＭＷ

2017.4.11

総評

代車で1週間以上使用。 一昔前の1800ccなんでこんなもんかな。 今だとこれより速く軽快に走れて燃費が良いのは たくさんあるのであえて勧めない。

満足している点

小さいけどちゃんとＢＭＷです。 カタログ値より想像以上に走ります。

不満な点

代車がそうなのかわかりませんが シガーソケットに電機関係さしてると キーを抜いても施錠しても電源はついたままで謎です。 ＡＴをマニュアル変速でやっても一昔前のＡＴなので変速がダルいです。 車が重い...

乗り心地

扁平タイヤなのに乗り味が良い。 昔Ｍ３に乗っていたこともあって 乗っているとその時を思い出します。 シートも疲れない感じのしっかりしたシートです。

予想をはるかに超えた完成度。 事情があって少しの期間、乗りました。今となっては「古い」というイメージしかなかったのですが、現代でも十分に通じる性能を持

2013.4.22

総評

予想をはるかに超えた完成度。 事情があって少しの期間、乗りました。今となっては「古い」というイメージしかなかったのですが、現代でも十分に通じる性能を持ったクルマでした。最近のBMWも何度か運転したことはあ...

満足している点

・「BMW」であること。クルマを知らない人からは「古そうで小さいけど高級外車」として見てもらえます（笑） ・運転する楽しさがある。特にエンジン音、エキゾーストノートが気持ちイイ。その割に意外とソフトで快適...

不満な点

・E46セダン登場後も併売していたけれど、今となってはE36、3世代前のモデルとしてしか見られない。 ・気持ちのいいエンジン音やエキゾーストノートは同乗者から「うるさい」と不評。確かにアイドリング時にリア...

乗り心地

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後部座席が狭いのが気になりますが、独身の私にとっては良き遊び相手みたいな感じです。

2012.9.28

総評

後部座席が狭いのが気になりますが、独身の私にとっては良き遊び相手みたいな感じです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

ベンツA160からの乗り換えなので、足回りが硬く、キビキビ曲る感じがいいです。 AクラスはSUVで車高が高く急カーブは少しふらつく感じがしていたので、キビキビ曲る316tiはすごく気に入っています。

ナマズの皮をかぶったカモシカ E46M3は無理でもせめて３１８クーペが欲しかったが、経済事情でプアマンズM３の３１８ti。雑誌でこれに限る、と書かれて

2012.1.5

総評

ナマズの皮をかぶったカモシカ E46M3は無理でもせめて３１８クーペが欲しかったが、経済事情でプアマンズM３の３１８ti。雑誌でこれに限る、と書かれていたのでタイヤの太いMスポーツを選ばずノーマルタイア、...

満足している点

○実に乗りやすい。さわやかなステアリングフィール。軽快な操縦性。 ○後部座席をたためば、そこそこ荷物も詰める。横になって眠ることも可能。 ○良くできた実用車の見本、あるときはセダンのごとく、あるときはスポ...

不満な点

●パンチ不足のエンジン。雑誌では十分な低速トルクとレスポンスとレポートされたが、そうは思えず。高いギア低回転で巡航できるだけに、加速したくてもギアダウンしないと無反応。もう１台のプジョー１０６はその辺りは...

乗り心地

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下取りの安さＮｏ、１ Ｅ４６　３１８Ｍｓｐが事故で多額の費用がかかるということで 丁度、不人気車だったＴiをとりあえず購入しました。 そんな安易な考え

2011.11.21

総評

下取りの安さＮｏ、１ Ｅ４６　３１８Ｍｓｐが事故で多額の費用がかかるということで 丁度、不人気車だったＴiをとりあえず購入しました。 そんな安易な考えで大損するとは思いもしませんでした。 在庫車として半年...

満足している点

・マニュアル車だけに素直なエンジン特性とレスポンス ・燃費は街乗り１２キロくらい ・威圧感ない外観 ・バランスが良い ・中古車なら高年式・低走行が選べる ・シンプルな内装（最低限の装備はついている）

不満な点

・下取りの低さ（長く乗るなら良いのかも） ・左・マニュアルのクラッチペダルが奥にありすぎて 　シートセッティングがいまいち合わない ・ヤングラインというお恥ずかしいネーミング

乗り心地

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確かにこちらが正解なのですが… 現在愛用しているE46の318tiですが、丁度こちらもありまして妻は「これなら購入OK」だったのですが …実際に買った

2011.11.20

総評

確かにこちらが正解なのですが… 現在愛用しているE46の318tiですが、丁度こちらもありまして妻は「これなら購入OK」だったのですが …実際に買ったのは「素」の318ti！ 妻には「（私に）騙された」と...

満足している点

おそらくクルマの基本的な特徴は私のとあまり変わらないと思いますので、細かい所は割愛します。 でも、後期モデルはテールレンズが、所謂、「ユーロレンズ」ではなく普通の赤とオレンジのレンズ。こちらの方が落ち着い...

不満な点

ＢＭＷをステイタスを象徴するプレミアムなクルマと捉える方には…tiは厳しいかも？ 最も私は、あまりクルマでステイタスを象徴する気が無く、tiを選んだのは「その安っぽさ」が逆に好感が持てたのですが…

乗り心地

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貴重なコンパクト４人乗りＦＲ車 ＭＴ・ＬＳＤ・ニーレストが装備されないのが　なんとも惜しい。 これさえ　そろえばパーフェクトです。 貴重な４人乗れるフ

2011.11.13

総評

貴重なコンパクト４人乗りＦＲ車 ＭＴ・ＬＳＤ・ニーレストが装備されないのが　なんとも惜しい。 これさえ　そろえばパーフェクトです。 貴重な４人乗れるフロントミッドシップ車が中古で１００万以内。

満足している点

＊フロントミッドシップ　前後重量配分５０対５０がもたらすコーナーリング。 ＊高速で気持ちのいいエンジンと車体。 ＊ゆっくり走りたくもなるエンジン。低速の吹け上がりが穏やか。 ＊ガッチリとした車体で　走って...

不満な点

＊右ハンドルのＭＴ設定がない。 ＊ＬＳＤがオプションでもつかない。 ＊ニーレストがない。車の性格上必要だと思うが。 ＊重い。あと１００kgは軽くしてほしい。 ＊塗装の下地と各仕上げが雑。国産では考えられな...

乗り心地

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入門者にうってつけ・高バランスの車 ＡＥ１１１レビン（６ＭＴ)から乗換えて２年になります。 ２００２年式を７年落ちの中古で購入しました。 グレードは‘

2011.5.5

総評

入門者にうってつけ・高バランスの車 ＡＥ１１１レビン（６ＭＴ)から乗換えて２年になります。 ２００２年式を７年落ちの中古で購入しました。 グレードは‘素‘の３１８ti・５ＭＴです。 輸入車を購入するのは初...

満足している点

tiは見栄っ張りに見えないところが良いですね。なまじ地方でＢＭＷというと、見栄っ張りや変人に見られかねないのですが、tiの少し間抜けなファニーな表情は安心して乗れます。 燃費も５ＭＴということもあり、１０...

不満な点

205/55-16を履いていますが、普段使いでは少し乗り心地が固いと思います。3１8tiはスポーツサスが標準らしいのですが、後期型（ユーロテールで無くなったモデル）は標準に戻ったとの事。納得です。ただ、冬...

乗り心地

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駆け抜ける喜び 5年落ちの318ti Mスポーツ乗って1年です。 BMW E38 735i,X5 3.0と乗り継いだ後に、家族の希望で国産ミニバンを購

2010.1.22

総評

駆け抜ける喜び 5年落ちの318ti Mスポーツ乗って1年です。 BMW E38 735i,X5 3.0と乗り継いだ後に、家族の希望で国産ミニバンを購入（仕事先で寒冷地のためデリカD5購入）しましたが、自...

満足している点

駆け抜ける喜び、そのものです。 エンジンの馬力は少ないですが、高速ではかなり速く、ほんとに140馬力？と思ってしまいます。 剛性はBMWそのもので5年経過でもばっちりです。 値段も不人気なのでかなり安いの...

不満な点

顔がややファニーなので、BMWらしくない。 剛性のためか、ドアが非常に重い。 乗り心地がM スポーツなので硬いです。 下取り悪いので乗りつぶさないといけない。

乗り心地

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新車で購入して6年目 購入動機 新車で買えるMT車で探していて購入しました。 Mスポーツで最初は強烈なインパクトだった外観も見慣れてきても古さを感じま

2009.10.7

総評

新車で購入して6年目 購入動機 新車で買えるMT車で探していて購入しました。 Mスポーツで最初は強烈なインパクトだった外観も見慣れてきても古さを感じません。 エンジンは親が乗っていた320iの6気筒には及...

満足している点

●3シリーズの中でお買い得。 アルミホイールも装備されていない318iは400万円近くします。 ●スタイル 日本ではあまりうけなそうな丸目4灯も、ドイツ車というかアルファロメオ的で格好いい。セダンはしょっ...

不満な点

●ドアがでかい，重い。 ●3シリーズ廉価モデルのイメージが強い。 ●セダンに比べて装備が廉価（価格分しょうがないか・・・。） ●燃費がMT車でハイオクで平均リッター13kmはあまり良くない。 ●Mスポーツ...

乗り心地

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いい車でした 約１０年間乗り続けて明日乗り換えます。10年間のってみた感想を書きます。全体としては非常にいい車でした。操作性も良好で非常にクイックに反

2008.9.5

総評

いい車でした 約１０年間乗り続けて明日乗り換えます。10年間のってみた感想を書きます。全体としては非常にいい車でした。操作性も良好で非常にクイックに反応します。また、アクセルをある程度まで踏むと少し重たく...

満足している点

アクセルワークやハンドル操作に対して素直にクイックに反応する 非常に小回りが利き車庫入れがしやすい 運転しやすく非常に楽、初心者のファーストカーにふさわしかった （僕はこの車で運転デビューでした）

不満な点

パーキングに入れた状態ではリヤタイヤしかロックされなかった （フロントタイヤはロックされずジャッキアップするとき常にブレーキを踏まないとうまくジャッキアップが出来ず困りました） 年式的にも古いのでしょうが...

乗り心地

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楽しいビーエム ちょっと小さめボディと４気筒エンジンの組み合わせが　楽しかったです。

2008.3.27

総評

楽しいビーエム ちょっと小さめボディと４気筒エンジンの組み合わせが　楽しかったです。

満足している点

4気筒ＢＭＷは　6気筒の３シリーズと比べて 前タイヤの後ろ側にエンジンが短くなっているため 非常に重心バランスがよく、しかもリアトランクまで切り詰めているため その傾向はさらに強い。 直線は速いがコーナー...

不満な点

ギア比が高く　街中でのきびきび感は無い。 囲まれている感が強い内装で　開放感は無い。 リア席はさらにその感覚が強く　押し込められているようだ。 4人乗りでは荷室は狭い。 これは２＋２と割り切らなければならない。

乗り心地

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自分が良いと思えば、乗ってみる価値のある...

2008.1.4

総評

自分が良いと思えば、乗ってみる価値のある車だと思います。 選ぶのも自由ですし、乗らない自由もあります。 私的には、良い車ですよ。

満足している点

町乗り＋αで必要十分なパワー。 燃費も自分では納得できる12キロ前後。 諸事情でＭ３を失い、足代わりに急遽乗れる車を手配し考えもせず購入したのですが、ＢＭＷ社のコンセプトが一貫していることを実感で...

不満な点

細かい不具合・・・ですかね。 助手席側のツィーターとドアスピーカーから時々音が出なくなり、原因がヘッドユニット故障。 その後、ヘッドユニットの液晶が薄く、見えにくくなりました。 この車ではそのく...

乗り心地

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コストパフォーマンスに優れた車 ３００万を割る値段でありながら、内装は本革シート、自動防眩ミラー、サンルーフ、メタリック塗装と３１８セダンより良いとい

2007.9.2

総評

コストパフォーマンスに優れた車 ３００万を割る値段でありながら、内装は本革シート、自動防眩ミラー、サンルーフ、メタリック塗装と３１８セダンより良いというコストパフォーマンスの車。

満足している点

とにかく内装の充実は同価格帯では追随するものが無かった。 ４０００回転で１４０ｋｍ／ｈがもっとも走りやすい メーカー公称最高速度は１９５ｋｍ／ｈだったが、実際は２１０ｋｍ／ｈまで出る。

不満な点

サンルーフ式しか輸入されていなかったこと

乗り心地

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バランスの良い一台 私は今までロータスをメインに乗り継いでいましたが、何故みんなＢＭＷのような箱に乗りたがるのか不思議でした。 購入は冗談半分で、気に

2007.8.19

総評

バランスの良い一台 私は今までロータスをメインに乗り継いでいましたが、何故みんなＢＭＷのような箱に乗りたがるのか不思議でした。 購入は冗談半分で、気に入らなければ即捨てるつもりで格安コンパクトを買ってみた...

満足している点

５ナンバー！ ライト付きバニティミラー ロック解除でエンジンをかけるまでついてる室内灯 ちょこっとした所で気が来てます。 そこそこの加速感

不満な点

サービスメーターなどディラーでないと解除出来ない装備 後部座席付近に収納スペース無し 外車はたいていダメな空調関係（曇る事が多い）

乗り心地

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スポーティなマルチパーパスビークル。大人...

2007.8.5

総評

スポーティなマルチパーパスビークル。大人が乗るオモチャとして楽しめるし実用にも使えます。クルマそのものの出来が良く運転者のイメージ通りに走り曲がり止まります。長く乗っても飽きそうもありません。スポーティさ...

満足している点

4気筒とは思えない程滑らかなバルブトロニックエンジン。回すほどにトルクフル。高回転域は金属質の音がしてＢＭＷに乗ってるんだなぁという気になります。走行時の安定感（特に高速）。ブレーキも安定、安心出来ます。...

不満な点

車重が重い。1800ccで僅か115psなのに1.3t超もあり運転中に重さを感じます。318だとそんなことないのかな？重厚な乗り味と引き換えですね。燃費も期待外れです。市街地6キロ高速巡航14キロしかもハ...

乗り心地

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