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BMW 1シリーズ
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  • 1シリーズ 口コミ・評価
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  • 1シリーズ アクセスランキング
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  • 1シリーズ カタログ燃費
    13.4 22.2 km/L
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BMW 1シリーズ 口コミ・評価一覧

623件中 1~20件
  • 2020年2月の代車 投稿日: 2020年2月24日
    投稿者: AKT135i さん 総合評価: 4.0

    グレード: 118i Mスポーツ_RHD(DCT_1.5) 2019年式 乗車形式: 試乗

    プチトラブルのために1泊2日で代車として借りました。正直、運転席や後部座席やハッチバックがこんなに広くなってるとは思ってませんでした。少し感動してしまいました。室内の質感も良いし運転もしやすい。ATもエンジンもすこぶるスムーズ。 ... [ 続きを見る ]

  • なんとなく買ってしまった・・・ 投稿日: 2020年2月11日
    投稿者: 渡来豚 さん 総合評価: 3.0

    グレード: 120i_RHD(AT_2.0) 2010年式 乗車形式: マイカー

    車はFRと思うなら買っていいかも(笑) [ 続きを見る ]

  • 新しいM135i xDriveは超過激! 投稿日: 2020年2月10日
    投稿者: モッツ118 さん 総合評価: 4.0

    グレード: M135i xドライブ_RHD_4WD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: 試乗

    BMW TOKYO BAYにて40分ほど試乗しました。 「若々しい」「フレッシュ」という前評判そのままの印象で、ものすごく速くて、ものすごくエネルギッシュ。 xDriveで安定感は抜群。 非日常感に溢れるものの、ただ、毎日乗るとなると・・ちょっと過剰というか、身に余る様な気も。 あと、BMWにしてはフロントヘビーだからなのか、ステアリングがだいぶ重めです。 詳細をブログにて公開中です! https://www.car-motto.com/m135i-drive/ [ 続きを見る ]

  • 初投稿 投稿日: 2020年2月9日
    投稿者: エフニイマル さん 総合評価: 5.0

    グレード: M135i_RHD(AT_3.0) 2015年式 乗車形式: マイカー

    羊の皮を被ったオオカミのごとく、スタイルからは想像を絶する走り、実用面も○ [ 続きを見る ]

  • とても良く出来た車 投稿日: 2020年2月6日
    投稿者: karaksho さん 総合評価: 4.0

    グレード: 118i Mスポーツ_RHD(AT_1.6) 2015年式 乗車形式: マイカー

    自動車評論家の清水和夫さんが絶賛されていた通り、とても良い車です。BMWはエントリーモデルといえどもBMW。しっかりと「駆け抜ける喜び」です。 [ 続きを見る ]

  • BMWらしさとは。 投稿日: 2020年1月27日
    投稿者: ゆーすけ1017 さん 総合評価: 3.0

    グレード: M135i xドライブ_RHD_4WD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: 試乗

    車好き以外にはFFかFRかなんて関係ない、とBMWのお偉いさんは思っているようですが、やはり車好きからするとBMW=FRでしょう。 FRのコンパクトというだけで存在価値があったのに、ゴルフやAクラスに寄せなくても…と思うのは私だけではないはずです。 もちろん、そんなことを言ううるさい顧客のために新たなデバイスを開発してまでハンドリングを磨いたのでしょう。 でも、室内はゴルフよりは明らかに狭いし、アルファード並みの最小回転半径だったりと、プロダクトとしてはゴルフにまったく勝てません。 既にスペース重視でFFとなった2シリーズがあるのだから、1シリーズはそのままでいて欲しかったところです。... [ 続きを見る ]

  • BMW 116i E87 所有してみてのレビュー 投稿日: 2020年1月26日
    投稿者: negitro さん 総合評価: 4.0

    グレード: 116i_RHD(AT_1.6) 2007年式 乗車形式: マイカー

    細かいところまで突き詰めていくと手がかかってしまう車ですが、基本設計が素晴らしいので乗っていて気持ちいいシーンが多いです。 いまガクッと価値が落ちているので、ねらい目だと思います。3万キロ前後くらいから極端に中古相場が下がっていくようです。確かに確かに距離のイッたBMWなんて恐ろしくて誰も買おうと思わないのはわかるのですが、でも、FiatやVWみたいな致命的な故障が来ないので、実は全然お金がかからずに乗れます。 Fit,Demio,Vitz,などのコンパクトカーやカローラクラスの車と比較するなら断然快適だし所有欲も満たされると思いますよ。 [ 続きを見る ]

  • Cセグメントコンパクトカーなのに、小回りが利かない 投稿日: 2020年1月20日
    投稿者: ホシカツ さん 総合評価: 3.0

    グレード: 118i Mスポーツ_RHD(DCT_1.5) 2019年式 乗車形式: 試乗

     基本的に、いい意味で現代風の良い車であることに間違いはない。走らせれば、その走行フィーリングは間違いなくBMWである。それだけに、ネガな点が残念でしかたのない車であった。  ネガな点が気にならなければ、買っても損はない車である。 [ 続きを見る ]

  • E87の正常進化版!? 投稿日: 2020年1月20日
    投稿者: ホシカツ さん 総合評価: 4.0

    グレード: 118d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

     トルクフルな特性がお好みでエンジンを意識的に回して走るのが苦手な方には、ディーゼルが、気持ちよくエンジンに引っ張ってもらうような加速と、軽やかなコーナリングがお好みの方には、1.5Lのガソリンターボの方が絶対に向いていると思う。 [ 続きを見る ]

  • とても良い車だけど? 投稿日: 2020年1月2日
    投稿者: k.daiji さん 総合評価: 3.0

    グレード: 118i Mスポーツ_RHD(DCT_1.5) 2019年式 乗車形式: その他

    一目見て従来のBMWの概念を大きく変えたいとひしひしと感じました。BMWらしい走りを優先するのかユーティリティを優先するのかBMW社内でも 喧々諤々の議論が積み重なった産物と思います。 時代はFR特有の走りの楽しさよりも、そこそこよく走り、安く作れて利益が出やすい車を出すのが重要なのでしょう。(もはやほとんどのBMWのカスタマーは駆動方式は知らないと言う話も!?) MINIで約20年培ったコンパクトカーの技術を惜しみなくつぎ込んでいると思います。すでにX1、2シリーズも投入していることからそれだけ自信のある製品なのだと思います。 先代のF20型とは違う車種として考えれば、欠点が少なく非常に... [ 続きを見る ]

  • F20乗りがF40に試乗して感じたこと 投稿日: 2019年12月17日
    投稿者: やっさんマン さん 総合評価: 1.0

    グレード: 118i Mスポーツ_RHD(DCT_1.5) 2019年式 乗車形式: 試乗

    先日、代車で借りた2シリのアクティブツアラーのラグジュアリーよりも、遥かにFF化に対する違和感がありませんでした。今回の試乗車がMスポだったせいも多少あるかもしれませんが、それだけではないと感じました。 エンジンは私の所有するものと基本的に同じ1.5Lの3シリンダーのはずですが、ブラッシュアップされたのか、アクセルを踏み込んだ時の勇ましいサウンドは新型に分がありました。 Mスポならではの足の硬さもむしろ、私には心地良く、他のメーカーのFFに比べ、BMWならではの運転する楽しさは、よく作り上げたなと、感心するものでした。 では、身銭をだしてこのクルマを買うか。 もちろん答えはノーです... [ 続きを見る ]

  • 先代モデルと打って変わって凡庸な車になってしまった。 投稿日: 2019年12月2日
    投稿者: しじミルク さん 総合評価: 2.0

    グレード: 118i Mスポーツ_RHD(DCT_1.5) 2019年式 乗車形式: 試乗

    どこにでもいる普通のCセグメントハッチバックのようで、ライバルと比べて1シリーズを選ぶ理由が希薄だと感じた。先代では少し乗るだけで感動する質感の高さがライバル車に比べて魅力だったが、新型ではゴルフやマツダ3と違いが無くなってしまった。せめて見た目だけでも眺めるだけでうっとりするような美しいものであれば選ぶ理由になるが、新型はただの不細工な豚で買う気にもならない。しかもオプションを追加していくと総額500万円近くになり割高。この内容なら300万円のマツダ3を選んで残りのお金は他の趣味や貯蓄に充てた方が有意義だと思う。 [ 続きを見る ]

  • 進化してますね 投稿日: 2019年11月19日
    投稿者: 芳之介 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 118i Mスポーツ_RHD(DCT_1.5) 2019年式 乗車形式: 家族所有

    いろんな機能もまだまだ確認できていないので、今のところはドキドキ、ワクワクですが、長く愛せる車になると思います。 [ 続きを見る ]

  • BMW M140i のオーナーです 投稿日: 2019年11月17日
    投稿者: コンビニエス さん 総合評価: 5.0

    グレード: M140i_RHD(AT_3.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    アクセル踏むのがエンターテイメントになりました、ガソリン使って遊べる車です。吸気系いじってたら軽くバブリングするようになりました、ベンツやアウディみたいにパンパン言うのは品が無くて嫌いですが低くボボボは気分高揚します。 [ 続きを見る ]

  • FF化で何が変わったか 投稿日: 2019年11月16日
    投稿者: 青い血 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 118i Mスポーツ_RHD(DCT_1.5) 2019年式 乗車形式: 試乗

    愛車D4から、秋の虫がずっとへばり付いて鳴いてるような妙な音がし続けてたんで、整備中にこの新型に試乗させてもらった。 トラブル?が多くて、また家内の不評を買ってしまった…w そんでメインテーマの1シリーズのFF化は、客観的には商品力が上がって、成功したと言えるんじゃないかな。 世界的な傾向とは言え、ミニマムサイズのはずが大型化で全幅1800ミリを超えてきたのは、そろそろ日本の道路事情的にどうかと思うけど。 スペックや入力への反応も問題なく、FRにこだわりがなけりゃ十分満足できる出来だろうね。 クルマの成り立ちがいいだけに、個人的にもダメ出しするような評価じゃないんだけど、慣れた感覚から来... [ 続きを見る ]

  • 新型1シリーズ(F40系M135ix)の所感………何だか残念だ(苦笑) 投稿日: 2019年11月2日
    投稿者: 喜怒煮萎π(キドニーパイ)の…商人? さん 総合評価: 2.0

    グレード: M135i xドライブ_RHD_4WD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: その他

    思えば今回のドライブ、直前と直後にガッツリと FRメルセデスを堪能中だったので何だか 新型1には可哀想なタイミングでしたが まぁサラッとした汗くさくナイ感じが好まれる昨今 こーゆーのが欲しい人にはイイのかも知れない。 ただホンネを云うと ベンベjp主催の研修に参加した同僚は ARBと呼ばれる旋回中駆動輪制御による ハンドリングが凄エ‼︎と熱弁するものの それで購入顧客層の皆様どんだけ喜ぶの? と心の中でモヤっとしてしまった´д` ; フツーの人がフツーに走らせるだけで 味わえる「駆け抜ける歓び」 そーゆーのを期待してたんだけどナァ… 従前のF... [ 続きを見る ]

  • 運転が楽しい!!! 投稿日: 2019年10月6日
    投稿者: さんちゃん@118 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 118d ファッショニスタ_RHD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    不満な点は慣れだと思うので、乗り換えてよかったと思います。 一言で言えば「運転が楽しい!!」 あとは雪道がどうなるか・・・ [ 続きを見る ]

  • 120iも製造から10年 投稿日: 2019年10月6日
    投稿者: メカメカゴリラ さん 総合評価: 3.0

    グレード: 120i M-Sport_RHD(AT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー

    製造から10年以上8万km超えしました。 今のとこは致命傷になる故障もなく、いい感じです。ゴムブッシュ関連は全くノーメンテのため劣化は否めません。また足回り関連のショック&ブッシュもさすがにへたってきたのでリフレッシュしたいですね。 BMWの真髄は3シリや5シリでないとわからないと言われますがトーシロの私には1シリで十分差を感じます。かけ抜ける喜びは通勤メインの使い方でも楽しいです。内装、装備も質感もそれなりでまだまだ乗り飽きそうにないですな。安全装備はABSやTCS程度で最低限ですがそれで十分。 燃費平均15kmくらいはないと悲しいご時世ですが10〜11km前後と悲観するほどではないと思... [ 続きを見る ]

  • やっぱりBMWってドライバーズカー 投稿日: 2019年9月15日
    投稿者: orikasa さん 総合評価: 4.0

    グレード: 120i Mスポーツ 2005年式 乗車形式: マイカー

    ・一言で言うとMスポーツパッケージは"メーカーが作ったチューニングカー" 。結構スパルタン。それが"純正のスポーツカー" であるボクスターとの違い(値段も違うけど・・)。どちらが乗りやすいかといえば自分にとってはボクスターですね。まあ、通勤の足としてある程度楽しく走れれば良いので問題ないです。でも、13年落ちの車ですがBMWってドライバーズカーとして洗練されているとは思いますね。 [ 続きを見る ]

  • 初めてのマイカー。(最後のFRハッチバック?) 投稿日: 2019年9月4日
    投稿者: BM_untain さん 総合評価: 5.0

    グレード: 118d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    製造品質や装備を考えると割高感はあると思います。クルマを単なる移動手段と考えれるのならば、国産車、下手をすれば軽自動車の方が広くて気の利く装備も多く、よっぽど快適でしょう。 ただ、FRの自然な動きや雑味のないステアフィールはいつまでも運転していたくなる愉しさがあり、僕はそこに大きな魅力を感じています。 僕にとって初めてのマイカーであり、おそらく最後のFRハッチバックでしょうから、長く大切に乗って行きたいなと思います。 [ 続きを見る ]

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