初代 2008年02月〜
中古平均価格 167.5 万円
ダイレクト且つ硬質な全盛期のBMWを1台で一喝したらこうなりました的クルマ
5.0点
志摩リン さん 2021.4.13
グレード: M クーペ 2011年式 乗車形式: マイカー
日本に正規輸入されなかったのは痛恨の極みです。現在買えるモダンBMW屈指の名車と断言します。 所有から10年近く経ちましたが多分墓場まで持っていきます(*´ω`)
5.0点
☆Kaz☆ さん 2021.3.12
グレード: 135i 2008年式 乗車形式: マイカー
2シリーズが登場した後に不満をタラタラ漏らしながら購入した車でしたが最高でした。速いのに走りやすくバランスが良い、走らせているとBMWの走りに拘って設計されているのが、少なくとも私には伝わりました。今後このサイズでFR、3Lツインターボなんて車はまず登場しないでしょう。乗れる機会があるのであれば一度は乗ってみても良いと思います。 <a href="/image.aspx?src=https://mkimgcv.yahoo.co.jp/minkara/userstorage/000/050/036/865/deeab6d30b.jpg?ct=2ec33dc78b05" target=_blank><img style="WIDTH: 500px" alt="" src="https://mkimgcv.yahoo.co.jp/minkara/userstorage/000/050/036/865/deeab6d30b.jpg?ct=2ec33dc78b05" /></a>
5.0点
黒さふ さん 2021.2.27
グレード: 135i_クーペ_Mスポーツ_RHD(AT_3.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
通勤毎日往復100km弱。 全然疲れないですハイ。 いじって楽しむ余地もいっぱいあります。 お値段はそれなりにかかります。 壊れてもそれなりにかかります。 まだ壊れてないけども。 純正の樹脂チャージャパイプまだ生きてるよ ある意味すごい。
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3人が回答しています
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