2016年式メルセデスのB180スポーツに乗っています。乗り心地が劣悪でロードノイズ、道のつなぎ目ひろいは気分が悪くなります。この改善に車を変える以外にタイヤを変えて乗り切れないかと思います。現在はコンチネン

Question

タルのスポーツコンタクト225/18/40ですがこれをミシュランプレマシー３の225/１８/４５とコンフォートタイヤの偏平率を変えて対処したいのですがデメリットありますかね？どなたか教えてくださいませ。

Answer 1

プレマシーでなく、プライマシーです

タイヤのサイズ表記は225/18/40なんて表記でなく、225/40Ｒ18です

さて

225/40Ｒ18は外径637ｍｍ

225/45Ｒ18は外径660ｍｍ

と外径大となりますが、フェンダー内で干渉等はないのでしょうか

元々ＢクラスはＡクラスのストレッチ版で、Ｃセグメントの日本ではいえばカローラスポーツと同じクラスの大衆車ですから、あまり外径が大きいタイヤは入らない可能性もありますし、ＦＦですのでサスペンションの形状にも制約があり、ただでさえオーバースペックな18インチ設定ですのでドタバタ感が増す可能性もあります

また90ｋｗ程度とパワーもそれほどない車なので、町中で使うと大径化でハイギアード化されるのでモッサリ感が強まる可能性があります

明らかにオーバースペックなタイヤサイズなんで標準グレードの205/55Ｒ16とはいいませんが、中古ホイールでも買って225/45Ｒ17にしたらどうでしょうか

18インチにこだわるなら

215/45Ｒ18 外径651ｍｍにしますね

自分も欧州車に乗っていて、あなたよりセグメントは上、パワーも上の車ですが、タイヤはあえて17インチまでに抑えています

その手の「スポーツ仕様」は足回りが硬くて、通常の使用に耐えないことを何度も経験しています（別に足が硬いからスポーツなわけではありませんし）

タイヤはレグノとヨコハマのｄＢ系を交互に履いており、最近でいうとＧＲ－ＸＴ→アドバンｄＢ V551→プライマシー3 →レグノＧＲ－ＸＩと、たまにプライマシーも挟みます。

つい最近、ＧＲ－ＸＩから新型のアドバンｄＢ Ｖ５５２に替えたばかりですが、いい感じのタイヤですね

ミシュランもプライマシー4が出ていますので悩んだのですが、プライマシー3がやはり欧州タイヤだけあって、国産勢に比べるとコンフォート性能はやや落ちるので、ウェットブレーキ性能の最高ランクaで安心できるアドバンｄB Ｖ５５２にしてみました

今のところは満足ですね。時速200ｋｍ/ｈで高速をかっとぶなら、プライマシーのほうが高評価になる可能性はありますが、ここは日本なので