スイフトスポーツの標準タイヤ、コンチネンタルスポーツコンタクト5でサーキットに行ったらブロック飛びした、という情報がネットに複数あります。

Question

ポテンザアドレナリン、S007、ADVAN FLEVA、パイロットスポーツもサーキットではブロック飛びするんでしょうか？
サーキットで使えないならスポーツタイヤの意味ないが気がします。エコタイヤでも公道ならグリップは足りてます。ストリートタイヤと言われてる物は、いわゆる走り屋の為に存在してるのでしょうか？

Answer 1

グリップの限界超えてるのにハンドルこじればブロックも飛びますよ
サーキットでも丁寧に乗ればそうそうブロックは飛ばないです
てかブロックを飛ばさないように走らせるんです
いわゆるハイグリップラジアルだとそう言う乗り方しても偏摩耗する位で許容してしまうから気付かないだけなんですけどね
シバタイヤのサイトにタイヤの偏摩耗に関しての行が有りますので検索して一読されると良いかとおもいます。

Answer 2

納得するしないは別として、そもそもそれらはスポーツタイヤではなく、「スポーティタイヤ」です。「スポーツタイヤ」とは、全く別物と考えて下さい。
所謂「スポーツタイヤ」＝「ハイグリップタイヤ」に、位置づけする事で、違いが明確になるかも知れません。
因みに、コンチネンタルのタイヤをショートサーキットで、ブロック飛びさせたのは、モ◎スターの某店長で、探せば動画アップされてますよ。
さて、ブロック飛びするかしないか？は、走る日のコンディション、つまり、気温、路面温度、サーキットのアスファルト、タイヤ空気圧、タイヤの製造年月、ブレーキパッド、装着しているサスやバネ、減衰設定、ホイールのウェイトやサイズなどで、しかもコンディションは刻々と変化するので、「わからない」が、明確な回答です。
何処に負担かけて走行したか？の結果であり、それらが原因に繋がっただけの話。
サーキット走るのに、ブレーキパッドだけ交換して走れば、いくらスポーティタイヤを装着したからと言って、結果は見えてますよ。
逆に、ブレーキパッドすら交換せずに、スポーティタイヤで、サーキット走れば、タイヤが悲鳴あげる前に、ブレーキパッドの方が、先に逝ってしまうのも、言うよしもがな。
かと言って、失敗を恐れて何もしないで、模索ばがりするのは、一番愚かな行為です。
これら全てを理解して下さい、とは言いませんが、突き詰めていけばいくほど、いつかは必ず何かしらの壁に当たります。
昔（昭和、平成）のように、本や雑誌を読んで、実際にやってみなくても、ネットで簡単に情報が手に入る時代です。正直、いい加減な情報、嘘の情報も蔓延ってます。誰を信じるかよりも、何を根拠に判断するかも含めて、整理して下さい。
宜しくお願いします。

Answer 3

＞コンチネンタルスポーツコンタクト5でサーキットに行ったらブロック飛びした、という情報がネットに複数あります。


使い方の問題かと



＞ポテンザアドレナリン、S007、ADVAN FLEVA、パイロットスポーツもサーキットではブロック飛びするんでしょうか？


ヤドレナリソ 聞いたことありません。クソ減らないタイヤです。
新型エクスペディア 一応スーパースポーツ様に純正装着されてるので飛ぶとは思えません。
フレバ N-ONEのレースで唯一使用可能なスポーツタイヤですが減りがヤドレナリソよりも減りが速いので使い方悪かったら剥離するかも。
ミシュラン あり得ない


以上です。

Answer 4

＞サーキットで使えないならスポーツタイヤの意味ないが気がします
・・・サーキットで使えなくても、
峠を他の車よりプラス20～40で走れるなら「価値がある」と思う人が買うのがスポーツタイヤです。
また「タイヤは薄いほど食う」と思っていて、18～20インチのホイールに40％以下の薄っぺらいタイヤを「かっこいい」と思ってる人にとっては、
街中をのんびり走るだけでも、本人は「俺はかっこいい」と思える、という価値があります。

但し、一部のスポーツタイヤには耐ハイドロ性を重視したトレッドパターンを持つものがあるので、雨の日にスリップし辛いという、大きな利点があります。


他の車の流れに沿って走れれば十分なら、エコタイヤで十分ですし、
車には何よりもまず燃費の良さを求めるなら、エコタイヤで十分です。

※Continentalスポーツコンタクト、ポテンザアドレナリン、アドバンフレバ、これらは「スポーツタイヤ」に過ぎません。

※サーキット用と言えるのは、Sタイヤはもちろんですが、
ポテンザ71RS、ミシュランPS４，PS５、そしてCUP２などの「路面に食い込むタイプ」のハイグリップタイヤです。
これらは、普通のタイヤと違う仕組みで圧倒的なグリップがあります。

Answer 5

スポーツラジアルでも、少なからずブロック飛びはします。
スポーツラジアルはあくまでも公道を走る為のタイヤであり、レーシングタイヤではありませんから。

タイヤだけでなく、いくらスポーツカーといっても頻繁にサーキット全開で走ってたら、車も普段出ないようなトラブル出ますよ。
スポーツカーはレーシングカーではありませんから。

靴で例えるなら、レーシングタイヤは陸上スパイクで、スポーツタイヤはスニーカーです。
スニーカーは競技用ではないですから。

Answer 6

サーキットで満足できるタイヤを付けたら公道ではデメリットだらけのタイヤになってしまうので純正装着のタイヤはそんなもんです。

Answer 7

サーキットはミューが高い舗装のためストリートタイヤはブロック飛びしやすいので、スポーツタイヤに交換したほうがいいです。

スポーツタイヤにしても、運転の仕方次第でブロック飛びします。ポテンザならRE71RS、アドバンならA052にした方がいいです。
私がサーキットに行っていた時は、フォーミュラーR D98Jに履き替えてました。
ストリートタイヤは一般向けですよ。