- carview!
- 新車カタログ
- アウディ(AUDI)
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 42ページ目
アウディ ユーザーレビュー・評価一覧 (42ページ)
-
- もはや絶滅寸前なホットハッチ 投稿日： 2022年9月5日
-
投稿者： karaksho さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ RS3 スポーツバック
グレード：RS3 スポーツバック 1st エディション_RHD_4WD(AT_2.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
-
ある程度小さく、軽く、ハイパワーで実用的。まさに往年のホットハッチのお手本の様な車です。さらにアウディ伝統のクワトロシステムで雪道だって物ともしない、万能選手です。 [ 続きを見る ]
-
- 未来感満載のGT BEV 投稿日： 2022年9月4日
-
投稿者： RoadSter Pilot さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アウディ RS e-トロン
グレード：RS e-トロン GT_RHD_4WD(AT) 2021年式 乗車形式: 試乗
-
大きさと、乗出し2000万超の価格が納得できるかが、購入の判断基準になると思います。 同じプラットフォームのポルシェ タイカンと比べると、デザインではRS e-トロン GTの方が個人的には好みです。 [ 続きを見る ]
-
- 嫌味の無いスーパーカー 投稿日： 2022年9月3日
-
投稿者： 夢のＲ8 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ R8 （クーペ）
グレード：- 2015年式 乗車形式: マイカー
-
ランボやフェラーリほど目立たず、比較的妬まれない車だと思っています。乗り降りする時以外は特に不自由なく、普通に買い物にも行けます。過走行になっても乗り回したいです。 [ 続きを見る ]
-
- 見た目に惚れて離れられない 投稿日： 2022年9月3日
-
投稿者： A5 3台目 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A5 スポーツバック
グレード：A5 スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
-
まあ3台乗ってる人も珍しいでしょうが、気に入ってる証拠ですね。 [ 続きを見る ]
-
- 快適な長距離ツアラー 投稿日： 2022年8月31日
-
投稿者： ズマール さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード：A4 アバント 35 TDI アドバンスト_RHD(Sトロニック_2.0) 2021年式 乗車形式: レンタカー
-
オーストリアでレンタカーを借りてドイツも含め約640km走った印象です。アウトバーンも気持ち良く走れ「アウディも良いな」と思いました。こちらのブログでオーストリア・ドイツでのドライブの様子を書いてます。 [ 続きを見る ]
-
- 走りは軽やかでよいが・・・ 投稿日： 2022年8月31日
-
投稿者： みかんかみ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック
グレード：A3 スポーツバック 30 TFSI アドバンスト_RHD(Sトロニック_1.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
-
走りが軽やかで気持ちよく運転できる。サイズがコンパクトで操作性がよくとても扱いやすい。 初期不良に対するディーラ・メーカーの対応は、非常に失望するものであった。 [ 続きを見る ]
-
- デザインが良い 投稿日： 2022年8月31日
-
投稿者： TTさんとマグたん さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード：1.8Tクワトロ_LHD_4WD(MT_1.8) 1999年式 乗車形式: マイカー
-
古さを感じない訳では無いがある意味現代的で未来感のある、それでいてレトロな感じもする時代に囚われないデザイン。 外装も去ることながら内装のデザインまでもがコンセプトをそのまま表現したデザインをしています。 兎にも角にもデザインを楽しむ車です。 内装はアルミが惜しみなく使われていますが、ボディー全部とは行かなかったようです。 ボンネットはアルミです。なので、磁石付きのライトがつかないので夜はエンジンルームを見るのは大変です。 小ネタというか、この車の色々な話をしますと、私のTTは初期の初期、ESP無しのAPXエンジンです。 多分羽根なしだったものに羽をつけたものと思われます... [ 続きを見る ]
-
- ユーティリティービーグル 投稿日： 2022年8月28日
-
投稿者： ミストブラック さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アウディ Q3
グレード：Q3 35 TFSI アドバンスト_RHD(AT_1.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
-
SUVモデル、この利点は、ロードノイズが低減できる点（車高の高さ）、乗り降りのしやすさを感じられます。また、今のモデルとしての充実した先進性は感じられます。 [ 続きを見る ]
-
- 維持費が安くて快適なクルマ 投稿日： 2022年8月27日
-
投稿者： シロク さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A3（セダン）
グレード：セダン 1.4 TFSI_RHD(AT_1.4) 2014年式 乗車形式: マイカー
-
スポーツカーから乗り換えた感想ですが、 低排気量のダウンサイジングターボでもストレスフリーな加速で満足してます。 クルーズコントロールもオススメです。 外装、内装全体の質感も良くてサイズも丁度いいので所有していて満足です。 [ 続きを見る ]
-
- 運転するには素晴らしい 投稿日： 2022年8月24日
-
投稿者： iwajon さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード：A4 アバント 45 TFSI クワトロ アドバンスト_4WD_RHD(Sトロニック_2.0) 2021年式 乗車形式: 仕事用
-
前席は素晴らしい乗り心地だが、後席になると途端にサスが固く、ピョコピョコとして、妙に立った後席の背もたれと合わせて、後席がきついです。アヴァントだから、荷物を積まないとだめなのかな？オプションのダンピングコントロールサスペンションつけているのに。。。 ナビがダメすぎます。まず、道をうまく表現できない、縮尺が勝手に変わる、ゴルフ場の裏に案内されたり、ストレスしかない。 走りは素晴らしく、運転してい楽しいです。 [ 続きを見る ]
-
- アウディTT 8S コンペティションプラス 限定車 投稿日： 2022年8月21日
-
投稿者： zx1100 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード：TT クーペ Sライン コンペティション プラス_RHD_4WD(AT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
-
限定車なので、特別装備が良いですね。 [ 続きを見る ]
-
- スポーツなのかストリートなのはたまた純正RSに似せていくのか 投稿日： 2022年8月21日
-
投稿者： Kaz G さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード：クーペ 2.0_TFSI_RHD（AT_2.0） 2007年式 乗車形式: マイカー
-
街中も過酷な道も楽しめる車です。 検討中の人は日を置かずに購入するのが吉です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
