アウディ TT クーペ 「乗り心地はスポーツカーですが、運転操作性や室内空間はサルーンカー並みです。」のユーザーレビュー

乗り心地はスポーツカーですが、運転操作性や室内空間はサルーンカー並みです。

2025.3.14

総評

もう新車登録年から18年も経つ車なので色々と修理代は嵩みますが、いつまでも乗り続けたいと思う車です。
トランクルームが以外に広い車なので、Costcoに買物に行く際には重宝しています。

満足している点

ポルシェと違い、自分の手の中で操れる車なので、アクセルワークもブレーキングも肌で感じた通りにこなせるところが良い。
その上、V6 3.2Lのエンジンサウンドが運転していて、とても心地よく聞こえるのが良い。

不満な点

余り不満はありませんが、あえて言うとオートクルーズはついているのですが、アクティブオートクルーズでは無いところぐらいです。

デザイン

5

外装デザインが今の車と比べても古さを感じさせない良い車です。

走行性能

5

V6 3.2L 自然吸気エンジンの性能が高く、高速での加速性や低速域での静粛性がとても良い車です。
市街地走行はもちろん、高速道でも非常に扱い易い車です。

乗り心地

3

仮にもスポーツカーに分類される車なので、それなりの乗り心地です。
市街地走行では、我家の2023年式軽自動車の方が乗り心地が良いです。
でも、東名高速など綺麗に舗装された道路を高速巡行する際は、非常に乗り心地の良い車です。

積載性

5

後部座席をフラットにすることにより、ハッチバック車より沢山の荷物が積み込めます。
ゴルフバッグを３個積んでも未だ余裕がありました。

燃費

4

排気量が大きいので、市街地走行の燃費は7km/L 行っていないと思いますが
高速道路を長距離移動した際は、軽く10km/Lを超える燃費になります。

価格

-

18年落ちの車なので下取の値段が付かない車だと思います。
でも後、7年も乗れば旧車扱いになり下取り価格も上がるかも知れません。
カスタマイズするパーツは沢山出ていましたので、今だと在庫パーツを安く買えると思います。

故障経験

基本、18年前の車ですので部品の経年劣化による故障がここ数年で多々ありました。
TTの持病であるバトルシフトの動作不良、シフトレバーの動作不良、テールランプの雨水侵入によるショートや、エアコンコンプレッサーロッキング故障によるオーバーヒート
いずれも修理可能な故障でしたので部品を交換することにより修理が出来ました。
特に去年オーバーヒートを起こした時の修理の際、エンジン周りの主用部品を予防保全の為にセルモーター以外全替えしたので、エンジンの調子が見違えるほど良くなり運転するのが益々楽しくなりました。