アウディ TT クーペ ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)
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- 新車価格（税込）
-
518.0 万円 〜 793.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
19.9 万円 〜 799.2 万円
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 4.8
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
hidepotiさん
グレード：クーペ 3.2_クワトロ_RHD_4WD(AT_3.2) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- -
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2022.9.3
- 総評
- 妻と二人でゴルフ行く際に使用 ゴルフ場へのワインディングロードも3.2クアトロで爽快ドライビング
- 満足している点
- 2ドアクーペの美しいフォルムと3.2クアトロの爽快な走り
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- サスペンションは固めで乗り心地は・・・
-
TTさんとマグたんさん
グレード：1.8Tクワトロ_LHD_4WD(MT_1.8) 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.8.31
- 総評
- 古さを感じない訳では無いがある意味現代的で未来感のある、それでいてレトロな感じもする時代に囚われないデザイン。 外装も去ることながら内装のデザインまでもがコンセプトをそのまま表現したデザインをしています...
- 満足している点
- デザインが良いですね。
- 不満な点
- haldexがなんちゃってQuattroなところ
- 乗り心地
- 硬めです。
-
zx1100さん
グレード：TT クーペ Sライン コンペティション プラス_RHD_4WD(AT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.8.21
- 総評
- 限定車なので、特別装備が良いですね。
- 満足している点
- RSのリアウィング、REDキャリパー、クワトロ
- 不満な点
- TVチューナーが無い、エンジンカバーが無い
- 乗り心地
- スポーティ
-
Kaz Gさん
グレード：クーペ 2.0_TFSI_RHD（AT_2.0） 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
スポーツなのかストリートなのはたまた純正RSに似せていくのか
2022.8.21
- 総評
- 街中も過酷な道も楽しめる車です。 検討中の人は日を置かずに購入するのが吉です。
- 満足している点
- 踏むとレスポンスが良すぎるところ。
- 不満な点
- 内装も外装も時間をかけて直さなきゃなとこ。
- 乗り心地
- -
-
qqs**さん
グレード：- 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2022.8.21
- 総評
- 素晴らしい車です！！
- 満足している点
- 丸を基調としたデザインに魅了されました。 他は、、、あ、荷室はクーペにしては広く感じました。 車重が軽く走りが軽快で乗ってて楽しいです。
- 不満な点
- 電装系がやはり弱いと感じました。
- 乗り心地
- 乗り心地はあまり期待してはいけません。
-
yama@さん
グレード：TT クーペ Sライン コンペティション プラス_RHD_4WD(AT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.8.20
- 総評
- エンジン縦置きと横置きでクワトロのシステムが違うとは聞いてたが限界域では全く別な挙動をするので慣れるまでは地味に怖いと思う。 気になるとすれば後期型はパワーのカタログ値はUPしてるが体感は間違いなくダウ...
- 満足している点
- 2L4発のベース車なので過度な期待はしてないが余さない程度の程良いパワー感💕
- 不満な点
- 出足しとバック時にCVTのようにワンテンポ遅れて不自然さがあり音の演出か？ 発売開始から7年経ってるのて仕方ないのかもだけど安全装備などが古い。。。 色々あるけど全て承知済みなので無問題だがAudi ...
- 乗り心地
- 意外とバタつく一歩手前でこれ以上追求しても泥沼にハマる気がするので足回りは素直に純正で。。。
-
カズ610さん
グレード：TT クーペ Sライン コンペティション_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
mkr********さん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
香霖堂さん
グレード：TT クーペ 2.0 TFSI_RHD(AT_2.0) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.7.30
- 総評
- 同じ車を多く見る方が安心される方もいらっしゃるでしょうけど、自分は人と同じなのは逆に嫌な方なので過去乗ってきた車もあまり見かけないものが多いです。 乗って、運転して楽しくなきゃ所有する意味って半減しちゃ...
- 満足している点
- なにより同じ車をほとんど見ない点、世の中ミニバンブームですがひねくれ者なのでそんなブームはくそくらえで乗りたいと思った車に乗る、おかげで車自体がダメになるまで飽きたことは一度もないです。 なによりミニバ...
- 不満な点
- クーペを買うという時点で乗車人数や積載性はそもそも期待はしていないし、そういう時はステージアが有るので完全にツーリング用のドライビングカーとして購入しましたので不満点は有りません。
- 乗り心地
- 固めのサスペンションですが減衰力の設定故なのかギャップ通過時の突き上げなどは一切なく、硬いけど衝撃は上手く吸収してくれている感じです。
-
moychiさん
グレード：TT クーペ 1.8 TFSI 1st エディション_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2022.7.30
- 総評
- 馬力十分、デュアルクラッチ、4WDなので、真っ直ぐ走ってしっかり減速する走りで十分速い。しかし、ATでターボ、猫足のため、ダイレクト感が全く感じられないのでMTぶんぶんで楽しみたい人には向かない。
- 満足している点
- 内装はかっこいい。5m以下の回転半径はコンパクトカー並の小回りが可能。
- 不満な点
- 至る所でエンストとサイドブレーキを喰らう。 駐車場とかでドアを開けるとサイドブレーキがかかるし、条件がわからないけどエンジンも勝手によく止まる。
- 乗り心地
- -
-
ツカサマさん
グレード：- 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ユルぽんさん
グレード：TT クーペ Sライン コンペティション プラス_RHD_4WD(AT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2022.7.9
- 総評
- アウディのアイコン的なクルマなので一度は乗っておかないと考えていたところに、エンジン車での後継モデルは生産されないことがアナウンスされたタイミングで発売された限定車。ラストチャンスと思い手に入れしました。...
- 満足している点
- 限定車ならではの特別装備で内外装ともに充実しています。 特にお気に入りはリアスポイラー(TTRSとは違うデザインです)と上位モデル(TTS/TTRS)にしか装備されスポーツメーターです。 ドライブセレ...
- 不満な点
- ・意外に車幅(1830mm)が広い。 ・モニタがバーチャルコックピットしかないので、バックモニタが見づらい。 ・車両状態をモニタするスマホアプリ(plug&play)がスマホOSのアップデート...
- 乗り心地
- マグネティックライドが装備されているので、ドライブセレクトを切り替えすることでかなり乗り味が変化します。 まあ、乗り心地を求めるクルマではありません。 市街地の荒れた路面だと跳ねまくりです(^^)
-
honny324さん
グレード：TT クーペ Sライン コンペティション_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
TT0103さん
グレード：TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
かずのり2007さん
グレード：TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
2022.6.19
- 総評
- 普段使いでも充分使えるカッコ良いスポーツカーです。
- 満足している点
- 車体が軽量のため、230馬力のエンジンで充分スポーツカーしています。
- 不満な点
- ACCが付いてない（オプションでも装着できない）点
- 乗り心地
- -
-
shigeoさん
グレード：TT クーペ 2.0 TFSI_RHD(AT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.6.9
- 総評
- 通勤で主に使ってますけと 遠出もしてクルマ🚗ライフ をエンジョイしたいクルマ🚗です。前の8n
- 満足している点
- 速く走れるしスゴく静かに走れるクルマ🚗です。はんどる
- 不満な点
- ハンドルが軽いのはいいけど 速度に応じて重くなった方がいいですね😅
- 乗り心地
- Sライン専用サスですから固めです前の8nはダウンサス組んでましたからハンドルしっかり持ってないとやばいけとそれは ないですね😅
-
hotate1234さん
グレード：TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
take S3さん
グレード：TT クーペ 2.0 TFSI_RHD(AT_2.0) 2015年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
-
toku8228さん
グレード：TT クーペ 2.0 TFSI_RHD(AT_2.0) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
-
ボースンさん
グレード：- 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.5.13
- 総評
- セカンドカーや趣味の車としてお勧めです。
- 満足している点
- 他に無いカタチと適度なパワー感が丁度いい。
- 不満な点
- 7人乗れない事。（笑）
- 乗り心地
- スポーツカー的、味付けによりスポーツカーに成る。⁈
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