現行のTTクーペについてお聞きします。 ４０FFタイプと45クワトロは走行性能を詳しく教えて下さい。 上記車種の馬力とトルクは多少差があり違いはありますが体感出来る感じですか？

Question

実際に乗られてた方や乗り比べされた方の意見が希望です。
その他、メリット・デメリットもあれば教えて下さい。

Answer 1

アウディは車種がとても多い それは 庶民的なVWやプジョーなどもライバルだし プレミアムブランドのBMWやメルセデスなどもライバルとなる為。
3クラスなら A3 S3 RS3と三つの車が有り その中にもグレード分けされている。A3のライバルは 兄弟車のゴルフの上級モデルになるし BMWや
メルセデスのエントリーモデルがライバルになる。S3になると BMWや
メルセデスのハイスペックモデルがライバルだし RS3になると BMWの
Mシリーズや メルセデスのAMGがライバルになります。
40と言う出力は A3の最も高出力エンジンとほとんど同じエンジンで
車の大きさを考えると なかなかハイスペックです。45はS3に相当する
エンジンで その差は多少ではなく 2Lのエンジンとしては きわめて高性能エンジンです。これ以上のトルクや馬力は排気量を上げなければ出ません。
乗ればかなりの差を感じると思います。A3とS3は乗り比べたことが有りますが S3になるとなかなかヤンチャになります。
クワトロはアウディの四駆技術の総称で 四駆としては世界一です。
トルク配分が 路面の状況で逐一変わります 基本は6:4程度ですが
登りの坂道などでは 前輪8 後輪2ぐらいまで変化します。
平らな道でも 登りでも ぐいぐい走ると言う感覚は出ますし 砂が浮いた路面などでは威力を発揮します。

とは言え 普通にドライブを楽しむ そんな感じなら 40で充分に
キビキビ走りますし 加速感も有るスポーティーな車で 40のクワトロが有れば一番いいかな そんな気がしますが それは無かったですよねー・・