アウディTTを購入して納車待ちなのですが、 Sトロニック？が使用されてるみたいなのですが、 ATと表記されていたので気にしませんでした。。。 私は今まで一度もMT車を運転していませんし、

Question

MT免許も持っていません。ATの私でも運転できますか？又AT車を運転する時と同じ感覚で運転すれば良いんですか？あとクリープ現象がないと聞いたのですが、今までに私は駐車場などで駐車する時クリープ現象があるおかげで駐車しやすかったのですが、
Sトロニックの車を運転している人はアクセルで微調整しながら駐車しているのですか？私は自信がありません。アクセルを強く踏んで人を引き殺してしまうんじゃないかと不安すぎて眠れません。。
あとSトロニックの注意すべき点などありましたら、どなたか教えて下さい！
よろしくお願いします。

補足

皆さん回答ありがとうございます。ちなみに2014年式です。

Answer 1

Sトロにクスには乾式と湿式が有りますがあまりお勧め出来ません かなりの故障 トラブル が発生しているので 保証期間内なら良いですがその後切れてからはミッションASSY交換になるので100万円からの出費になる様な話も耳にします 小まめなメンテナンスが必要です又クリープ現象は私は必要性有りません信号で止まってよそ見してたら車が勝手に動いて危ない思いをした為です 必ずブレーキから足を離さないで下さい。

Answer 2

Sトロニックは速く変速が可能なだけで通常のATと何ら変わりません。

Answer 3

今まで車の運転をしてるなら坂道や凹凸などでアクセルの微調整は散々してますよね？
それをやるだけの話で難しく考える必要無いし自然と右足が動く。

ただブレーキとの踏み間違えだけは十分に気を付けてください。

Answer 4

ゴルフと一緒です、出足の時多少アクセルの微調整しないとギクシャクしますが慣れれば普通のオートマと同じ感覚で運転できますよ。最初はアクセルペダルをゆ〜くり踏み込んでいく様な感じです。

Answer 5

Sトロニックはデュアルクラッチトランスミッションといって、2つのクラッチを交互に繋いだり離したりすることで変速などを行います。
通常のAT(トルクコンバータAT)と比較すると、変速時にダイレクト感があり、スポーティな走りを希望する方に支持されています。
逆に言えば、変速時にショックがあると思ってください。

乗り方は一般的なATと変わらないですが、AudiのSトロニックはトルコンATと比べ、やや発進や低速時の変速がもたつく、低速時にギクシャクする印象があります、スピードを出している時の変速は気持ちいいです。
機械的にクラッチをつなげているため、寿命を延ばすためにそういう制御にしているのかと思われます。
クリープもします、ただTTはどうだったかは忘れてしまいました。

普通に乗る分には通常のATと同じと思ってください、ただし通常のATよりは故障率が高くなることを覚えておいてください。