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アウディ TT 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

アウディ TT 新型・現行モデルのカタログ画像

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

アウディ TTの誕生は1998年。そのネーミングは、英国王領マン島で開催されていたレース「ツーリスト・トロフィー」に由来している。初代の円のモチーフを多用したモダンでシンプルなスタイリングは、その後のアウディのデザインに大いに影響を与えた。2015年には3代目にモデルチェンジ。ボディフレーム上部とアウターパネルにすべてアルミを採用し、大幅な軽量化を実現。パワートレーンは、2L直4ターボに6速Sトロニックの組み合わせで、駆動方式はFFと4WDのクワトロとなる。(2016.3)

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アウディ TT 2017年9月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード クーペ 1.8 TFSI(AT) クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ(AT) クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD(AT) クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(AT)
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税込価格 新車価格 471.0万円 537.0万円 591.0万円 638.0万円
基本情報 発売年月 2017年9月 2017年9月 2017年9月 2017年9月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 ABA-FVCJS ABA-FVCJS ABA-FVCHHF ABA-FVCHHF
トランスミッション 7AT 7AT 6AT 6AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4180×1830×1380mm 4190×1830×1370mm 4180×1830×1380mm 4190×1830×1370mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2505mm 2505mm 2505mm 2505mm
最低地上高 130mm 120mm 130mm 120mm
車両重量 1270kg 1270kg 1370kg 1370kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名
シート列数 2列 2列 2列 2列
ドア数 3枚 3枚 3枚 3枚
グレード クーペ 1.8 TFSI(AT) クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ(AT) クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD(AT) クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 CJS CJS CHH CHH
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1798cc 1798cc 1984cc 1984cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 50L 50L 55L 55L
性能 燃費 16.6km/L 16.6km/L 14.7km/L 14.7km/L
最高出力 180ps(132kw)/6200rpm 180ps(132kw)/6200rpm 230ps(169kw)/6200rpm 230ps(169kw)/6200rpm
最大トルク 25.5kg・m(250N・m)/5000rpm 25.5kg・m(250N・m)/5000rpm 37.7kg・m(370N・m)/4300rpm 37.7kg・m(370N・m)/4300rpm
パワーウェイトレシオ 7.0555553kg/ps 7.0555553kg/ps 5.9565215kg/ps 5.9565215kg/ps
最小回転半径 - - - -
動力伝達・走行装置 タイヤ 225/50R17 245/40R18 245/40R18 245/40R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) - - - -
グレード クーペ 1.8 TFSI スタイルプラス(AT) クーペ Sライン ダイナミックリミテッド(AT) クーペ 2.0 TFSI クワトロ スタイルプラス 4WD(AT)
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税込価格 新車価格 532.0万円 550.0万円 649.0万円
基本情報 発売年月 2018年7月 2018年5月 2018年7月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 ABA-FVCJS ABA-FVCJS ABA-FVCHHF
トランスミッション 7AT 7AT 6AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4190×1830×1380mm 4190×1830×1380mm 4190×1830×1380mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2505mm 2505mm 2505mm
最低地上高 120mm 120mm 120mm
車両重量 1270kg - -
乗車定員 4名 4名 4名
シート列数 2列 2列 2列
ドア数 3枚 3枚 3枚
グレード クーペ 1.8 TFSI スタイルプラス(AT) クーペ Sライン ダイナミックリミテッド(AT) クーペ 2.0 TFSI クワトロ スタイルプラス 4WD(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 CJS CJS CHH
過給器 ターボ ターボ ターボ
総排気量 1798cc 1798cc 1984cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 50L 50L 55L
性能 燃費 16.6km/L 16.6km/L 14.7km/L
最高出力 180ps(132kw)/6200rpm 180ps(132kw)/6200rpm 230ps(169kw)/6200rpm
最大トルク 25.5kg・m(250N・m)/5000rpm 25.5kg・m(250N・m)/5000rpm 37.7kg・m(370N・m)/4300rpm
パワーウェイトレシオ 7.0555553kg/ps 0.0kg/ps 0.0kg/ps
最小回転半径 - - -
動力伝達・走行装置 タイヤ 245/40R18 245/35R19 245/35R19
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) - - -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動 G・・ガソリン車 D・・ディーゼル車 H・・ハイブリッド E・・電気 L・・LPG、その他

アウディ TT 試乗記・記事一覧

アウディ TT ニュース一覧

アウディ TT 口コミ

4.1
  • アウディ TT グレード:クーペ 1.8T(MT) 2001年式

    投稿日:2013年4月14日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    5MT 右ハンドル 27,000kmの中古を購入。16インチホイールのフルノーマルで乗ってます。 TTが発売された時、ドイツのアウトバーンで220kmh(メルセデス)で軽く流してたら、ルームミラーに変な顔をしたグレーの車... [ 続きを見る ]
  • アウディ TT グレード:クーペ 3.2 クワトロ Sライン 4WD(AT) 2003年式

    投稿日:2012年12月24日 投稿者: さん 乗車形式:試乗 総合評価: 2.0
    感動する程では もう何年も前に試乗した感想である事をお断りしておきます。高級車の位置づけと思いますが、試乗の感想は感動する程ではなかったと思います。12月22日付けの投稿で少し気になり投稿しました、「... [ 続きを見る ]
  • アウディ TT グレード:クーペ 3.2 クワトロ Sライン 4WD(AT) 2003年式

    投稿日:2012年12月22日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    大事に乗っています。 父から走行距離3500km足らずにて譲り受け、もう早8年乗り続けています。8年のうちに、軽自動車におかまを掘られたり、飛び石でフロントウインドウ破損、パワーウインドウ故障、ATコンピュ... [ 続きを見る ]

アウディ TT みんなの質問

  • 回答受付中 アウディTTが次のモデルチェンジで、4ドアになりそうですね。 TTの特徴でもあるあの、ずんぐりむっくりとした形が...

    形がなくなってしまいます。 TT消滅と言っても過言ではないかと思います。 皆さんはどう思いますか?
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-11-19 12:04
      回答数:1 閲覧数:15
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  • 解決済み 現在アウディTT 8J(ABA-8JBWA)に乗っておりますが走行距離が10万キロを超えた為 TT 8J RSのエンジンに載せ替えたい...

    替えたいと思っていますが載せ替えは可能でしょうか? また可能であった時 おいくら程掛かるでしょうか?
    • 質問した人:estaburayamaさん
    • 更新日時:2018-11-18 15:19
      回答数:1 閲覧数:15
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  • 解決済み アウディ TT 8N のスピードメーターが針落ちしたので中古品と交換を車屋さんに頼んだらセキュリティがあるので交換...

    交換出来ないと言われた!本当に中古品の交換出来ないのですか?交換出来ないなら メーター修理してくれる所を教えて下さい。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-10-04 04:08
      回答数:2 閲覧数:71
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  • 解決済み アウディTT購入について、身の丈にあっていないでしょうか? 年齢32歳 既婚 幼児あり 共働き、世帯年収750万円 貯...

    貯金 私500万円 妻1500万円 アウディTT 中古で400万円を狙っています 買うなら一括ですが、今後の維持費を考えると、 年収300万代の自分で大丈夫かなと思います。 家は既に購入済み(ローンあり 今後の大きな出費は特にありません。 仕事は政令市役所の公務員です。 維持費に耐...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-08-27 21:54
      回答数:9 閲覧数:94
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  • 解決済み アウディTTってどう思いますか?? かっこいいですか? 欲しいですか? 乗ってみたいですか? モテますか?

    カッコいいですよ。 ↓4月のモーターファンフェスタでTTRS試乗しました。 https://i.imgur.com/jEokwWr.jpg さほど感心するようなハンドリングじゃなかったね。ブレーキの踏み初めの効きがちょっとシビア。 TTRSに関しては約1000万円。 俺は買わないね。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-08-06 05:23
      回答数:10 閲覧数:162
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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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