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グレード情報TT ロードスター

ユーザーレビュー19件TT ロードスター

TT ロードスター

  • バランスが良い
  • 運転が楽しい
  • 加速が良い

平均総合評価

4.7
走行性能:
4.6
乗り心地:
4.4
燃費:
3.9
デザイン:
4.9
積載性:
2.9
価格:
4.1

所有者データTT ロードスター

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. ロードスター 2.0_TFSI_RHD(AT_2.0)
    2. TT ロードスター 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0)
    3. ロードスター 2.0TFSI_RHD(AT_2.0)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    26.8%
  • 男女比

    男性
    90.0%
    女性
    7.1%

    その他 2.8%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 27.9%
    2. 東海地方 25.0%
    3. 近畿地方 13.2%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 TTロードスター

平均値を表示しています。

TTロードスター

TTロードスターの中古車平均本体価格

101.7万円

平均走行距離83,533km

買取情報TT ロードスター

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走行距離(km)

リセール価値TT ロードスター

走行距離別リセール価値の推移

TT ロードスター
グレード:
ロードスター 2.0_TFSI_RHD(AT_2.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

496.0万円

売却予想価格

42.7万円

新車価格の 9%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 49万円 46万円

43万円

新車価格の
9%

40万円

新車価格の
8%

1万km 48万円 43万円 38万円 33万円
2万km 46万円 37万円 29万円 20万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて TT ロードスター

2009年8月

■2009年8月
特徴的な外観デザインを採用したコンパクトクラスのスポーツクーペとして人気を集めてきたアウディTTがフルモデルチェンジを受け、2006年10月に2代目モデルが発売された。外観は初代TTのイメージを受け継ぎつつ、シングルフレームグリルやシャープなデザインのヘッドライトなどが印象的。リヤにはデザインと機能を両立させる電動式のリヤスポイラーが装備された。ドライバーオリエンテッドのデザインを採用したインテリアは、従来のモデルに比べて熟成が進められた。アルミとスチールを組み合わせたスペース・フレームを採用してボディの軽量化を図った。搭載エンジンは2機種で、2.0リッター直4の直噴DOHC+インタークーラー付きターボ(200ps/28.5kg-m)と3.2リッターV6・DOHC(250ps/32.6kg-m)の2機種。いずれもデュアルクラッチを採用した2ペダルのマニュアルギアボックスである6速Sトロニックが組み合わされる。足回りには磁性流体を使用したショックアブソーバーをオプション設定。安全装備はESP、EBD付きABS、EDS、ASR、2ステージエアバッグ、サイドエアバッグが標準。2007年6月にTTロードスターを追加。2.0リッターの直噴ターボ+6速Sトロニックのみの設定だ。2007年8月にはクーペに自動防眩ミラーやオートライトを標準装備するなど、ロードスターを含めて装備を充実化した。2008年9月には2.0TFSIにもフルタイム4WDのクワトロを追加し、2.0TFSIの装備と価格を見直した。2009年8月には一部グレードの装備を充実化した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。