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アウディ SQ5 2019年10月〜モデル 価格・評価・グレード情報

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総合平均評価

3.9 (レビュー件数 9件)

アクセス数
ランキング
610
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4685×1900×1635mm 燃料消費率 11.9km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 2994cc

概要 SQ5

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)

グレード一覧 1グレード SQ5 2019年10月一部改良

グレード名 3.0 4WD(AT)
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新車価格(税込) 910.0万円
発売年月 2019年10月
駆動方式 4WD(四輪駆動)
車両形式 ABA-FYCWGS
トランスミッション フロア8AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4685×1900×1635mm
車両重量 1930kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 255/45R20
タイヤ(後輪) 255/45R20
過給器 ターボ
総排気量 2994cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 70L
燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) 11.9km/L
燃費(WLTCモード) -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
354(260)/6400
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
51.0(500)/4500
最小回転半径 5.5m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧 SQ5 2019年10月一部改良

レビュー 総合平均評価 3.9点(9件) SQ5

  • 快楽車♪ 〜納車から一年のレビュー〜

    評価:

    4.0

    Yermo blanco さん 2020.4.4

    グレード: SQ5_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    この車のすごさは「何をしても何も挙動変化が起こらない」ことにあると思います、「そんな車つまんね〜」になるか「ここまでしても何も変わらない!!!」と感じるかは乗り手次第 納車直後はとても踏み込めない354PSだと思いましたが、今では毎回目一杯踏み込んで楽しめています^^(4速inまでですが) 操るのが楽しい車や絶対的な安心感を求めるのなら他メーカーとも思いますが、普段使いできる圧倒的な制御技術がAudi「S」の持ち味かと! Q3からの乗り換えですが、やはりAudiらしさはミドル級以上で一層光ると実感しました 「My first Audi」な車種と感じたQ3から4年後に「頑張っていつかはS」に辿り着けて感無量⭐︎

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  • SQ5はSモードが正解?

    評価:

    3.0

    バルタン+ さん 2019.6.20

    グレード: SQ5_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    オプション入れて新車価格900万なら他の車買うかな…運転もそこそこ楽しくてラクだけど、あと一歩全体的にもの足りない感じ。マカンと同じシャシーMLB evoなので期待してたんですけど、方向性が違うということでしょうか。前のベンツCクラスよりは見かけることが少ないので、その点は良かったです。 追記…シフトSモードはパワフルでなかなか良いです。少なくともパワーに関しては物足りなさはなくなりました(^^)

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  • 走る曲がる停まるは最高、それ以外は超期待外れ。

    評価:

    2.0

    kevin@xianggang さん 2018.6.20

    グレード: SQ5_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    フルオプション+小物装備で総額約1,050万でしたが、そのクラスとしては最低です。大変失望しました。 走行性能は完璧感動モノだと感じていますが、それを遙かに凌駕する高級車としての期待度に対するガッカリ感がハンパないです。 これで600−700万ならそれなりに満足出来そうですが、1,000万越えでこの中途半端さはあり得ないですね。所詮VW(民衆の車)ということですかね? Audi>ベンツへの乗り換えは有だと思いますが、ベンツ>Audiへの乗り換えを考えておられる方は要注意です。ハード面、ソフト面、あらゆる意味でレベルダウンする事は覚悟する必要があると思います。ご注意下さい。 3000kmちょい走行してますが、できることなら誰か900万くらいで下取りしてくれないかな。。。というのが本音です。

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平均価格 665.5万円
平均走行距離 10,611km

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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