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アウディ S7スポーツバック 2020年9月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

アウディ S7スポーツバック 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4980×1910×1405mm 燃料消費率 9.5km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 2893cc

外装・内装

概要

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る S7スポーツバック 2020年9月フルモデルチェンジ

マイナーチェンジ一覧 S7スポーツバック 2020年9月フルモデルチェンジ

  • 2020年9月〜モデル

    2020年9月〜

    ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

    新車価格 1374.0 万円 万円

レビュー 総合平均評価 4.4点(5件) S7スポーツバック

  • よい意味の贅沢(こういう車はこれから減っていきそうですが...)

    評価:

    4.0

    yagiontario さん 2018.12.19

    グレード: スポーツバック_RHD_4WD(AT_4.0) 2015年式 乗車形式: マイカー

    資金的に余裕があり、車庫などの制約がないのなら使い勝手もよくデザインも優れているので良いのでは。 Audiも液晶のディスプレイや電動モーターによるアシストが一般的になりつつあり、アナログメーター搭載(こちらの方がはるかに見やすい)で純粋に内燃機関のハイパワー車種は、今後「絶滅危惧種」入りになりそうです。 さらに、最新モデルのA7を見るとデザイン(特に後部のランプ類、ディスプレイ)が高級感のないものになりつつあり(後ろから見るとアメ車?)、今後を期待できそうにないので(最大の市場である中国を意識しすぎか?)、最後の「まともな」モデルになりそうです。

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  • 1年半を過ぎて

    評価:

    5.0

    ダンディパパ さん 2017.9.13

    グレード: スポーツバック_RHD_4WD(AT_4.0) 2015年式 乗車形式: マイカー

    購入から1年半ほど経つが飽きない エクステリアデザインが本当に良い 眺めていて率直にカッコ良いと思う 走れば4.0LV8ターボは十分に速い スポーツ仕様のエアサスはソフトでいて 圧倒的に安定性と静粛性を保っている 自分の好みとしてマッチしている車 メルセデスはラグジュアリーだけど少し緩い AMGにすれば良いのはわかるが高すぎる BMWはAUDIに近く、最近は特にガチガチ感を 薄めてラグジュアリー方向に来ている感じ レクサスに至っては… アウトバーンでも安心して走れる車を造る気になるまでは比較対象にならないだろう 唯一、LC500だけが良いかもしれない ポルシェやフェラーリは高級スポーツカーなので今後、検討することは多分ないと思う 価格的にポルシェなら、とは思うもののあまりにも個人の趣味に走り過ぎてしまう いずれにせよ2,000万以上出す気はない

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  • 実用性MAX But 凶暴 So so

    評価:

    5.0

    よしS7 さん 2017.7.9

    グレード: スポーツバック_RHD_4WD(AT_4.0) 2012年式 乗車形式: マイカー

    良い方だと思います。移動するにはパッケージがちょうど良い

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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