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アウディ S6アバント 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

アウディ S6アバント 新型・現行モデルのカタログ画像

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2018.1)

ダウンサイジングユニットを搭載

アッパーミドルクラスのA6をベースに、圧倒的なパフォーマンスと環境性能とを両立させたエンジンと4WDシステム「クワトロ」を搭載したモデル。エンジンは先代の5.2LのV10ユニットから4L V8ツインターボの4.0TFSIへダウンサイジングされている。組み合わされるトランスミッションは効率の良い7速Sトロニック。また、一定の走行条件下において8気筒のうち4気筒を休止させるシリンダーオンデマンドシステムやアイドリングストップ機構、エネルギー回生システム、アルミ軽量ボディなどにより、従来型と同等の出力を保ちながら高効率化されている(2012.8)

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アウディ S6アバント 2018年1月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 4.0 4WD(AT) 4.0 4WD(左ハンドル)(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 1,359.0万円 1,359.0万円
基本情報 発売年月 2018年1月 2018年1月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 ABA-4GCTGA ABA-4GCTGA
トランスミッション 7AT 7AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4955×1875×1475mm 4955×1875×1475mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2910mm 2910mm
最低地上高 130mm 130mm
車両重量 2060kg 2060kg
乗車定員 5名 5名
シート列数 2列 2列
ドア数 5枚 5枚
グレード 4.0 4WD(AT) 4.0 4WD(左ハンドル)(AT)
エンジン 種類 V型8気筒DOHC V型8気筒DOHC
エンジン形式 CTG CTG
過給器 ターボ ターボ
総排気量 3992cc 3992cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 75L 75L
性能 燃費 10.1km/L 10.1km/L
最高出力 450ps(331kw)/6400rpm 450ps(331kw)/6400rpm
最大トルク 56.1kg・m(550N・m)/5700rpm 56.1kg・m(550N・m)/5700rpm
パワーウェイトレシオ 4.577778kg/ps 4.577778kg/ps
最小回転半径 5.7m 5.7m
動力伝達・走行装置 タイヤ 255/35R20 255/35R20
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) - -
サスペンション(後) - -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動 G・・ガソリン車 D・・ディーゼル車 H・・ハイブリッド E・・電気 L・・LPG、その他

アウディ S6アバント 口コミ

3.0
  • アウディ S6 アバント (ワゴン) グレード:アバント_RHD_4WD(AT_4.0) 2012年式

    投稿日:2012年12月19日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    全体的には、非常に満足してます。 ブレーキダストの多さとか細かい不満はありますが、これから徐々に社外パーツなど手を加えていきたいとおもってます。 [ 続きを見る ]
  • アウディ S6 アバント (ワゴン) グレード:5.2 4WD(AT) 2007年式

    投稿日:2010年12月12日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 2.0
    V10がお好きな方は・・・ 半年程、乗ることが出来ましたので、その結論からです。 昔のアメ車のように悪燃費。ガソリンタンクは十分なのに航続距離が稼げない。 パドルシフトは慣れるとキーンと言うまで引っ張る... [ 続きを見る ]
  • アウディ S6 アバント (ワゴン) グレード:5.2 4WD 2007年式

    投稿日:2008年6月17日 投稿者: さん 乗車形式:試乗 総合評価: 2.0
    試乗車として1日お借りしました。 ディラーさんのご好意で、自車であるA6のリコール作業の間 代車??として1日お借りする事ができました。 乗った感想としては、中途半端です。 確かに、V10エンジン搭載でM5や... [ 続きを見る ]

アウディ S6アバント みんなの質問

  • 解決済み 2012年式(C7)アウディA6アバントSラインの中古車を購入検討中です。 走行距離4万㎞、サンルーフなどの装備がつい...

    装備がついて、車両価格390万円です。 390万円の値段付けとして、下取りや買取りではいくらくらいでしょうか? また、5年から7年乗っての下取りや買取りは値段つきますか? よろしくお願い致します。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-01-13 05:00
      回答数:3 閲覧数:366
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  • 解決済み アウディA6アバントsラインとアウディA4アバントsラインの購入で迷ってます。いずれも2.0FFで、実売価格差は150万...

    150万弱。クワトロは高いのと見た目重視で絞り込みましたが、商品にそれだけの差があ るのかわかりません。高い買い物なので、率直なご意見をお聞かせください。宜しくお願いいたします。
    • 質問した人:tyoiwarubonbonさん
    • 更新日時:2015-02-28 03:20
      回答数:7 閲覧数:2595
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み アウディA6アバントSラインに乗っているのですが、キャリパ-カバ-を取り付けたいと思います。カバ-は、赤にしま...

    赤にします。カバ-の文字がアウディのマ-クもしくは、Sラインと入ってるものが欲しいです。 このカバ-の購入方法を教えて下さい。オ-クションなどを見ても中々見つからないので、どうぞよろしくお願いいたします。
    • 質問した人:sqwsm141さん
    • 更新日時:2018-02-14 03:08
      回答数:3 閲覧数:58
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み アウディRS6アバントとS6アバントって全然違うでしょうか? 新車で検討してますが、RS6アバントは全然踏めず楽しめ...

    楽しめない感じがありました。 今まで明らかなオーバースペック車に乗ってきましたがRSはそれを大幅に上回る感じでこれは凄いけど楽しいか?といった感じでした。 S6はそれに比べまだ楽しめるぞ!と率直に思いました。
    • 質問した人:ninja11110さん
    • 更新日時:2017-08-11 11:51
      回答数:1 閲覧数:52
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  • 解決済み アウディA6 Sトロニック 現行アウディA6 2.8アバントに乗っています。この車にはアイドリングストップ機能が付いて...

    付いています。信号待ちや、渋滞など、アイドリングストップしてほしくない状況の時に、アイドリングストップ機能が働かないように、ブレーキをゆるく踏んで調整するときがあるのですが、これは車、特にミッションにはよくないですか?Sトロニックのクラッチが半クラッチの状態...
    • 質問した人:forget_me_not0555さん
    • 更新日時:2012-10-20 03:18
      回答数:1 閲覧数:718
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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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