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アウディ S6 (セダン) 2020年9月モデルの新車情報・カタログ

アウディ S6 (セダン) 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 702
  • 総合評価 4.5
  • ユーザーレビュー （詳細） 29
  • みんなの質問 （詳細） 21
車体寸法
（全長×全幅×全高）		 4,955×1,885×1,420mm 燃料消費率 9.5km/L（WLTCモード走行）
乗車定員 5名 排気量 2,893cc

外装・内装

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概要

■2020年9月
アウディ ジャパンは、ミドルクラスの「アウディS6」を2020年8月25日にフルモデルチェンジ、同年9月15日より販売を開始した。

アウディのSシリーズは高性能と環境性能を両立するパワーユニット、quattroフルタイム4WDシステムを組み合わせたアウディのスポーツモデル。新型アウディS6のエクステリアは専用デザインの前後バンパーを備えるなど、よりスポーティかつエレガントな仕上がりとした。

インテリアはブラック基調のまとまり。バルコナレザーを備えたSロゴ付きのスポーツシート、マット仕上げのアルミニウム製デコラティブパネルを採用するなど、スポーティさを強調させている。

パワーユニットは最高出力331kW（450ps）/5700～6700rpm、最大トルク600Nm/1900～5000rpmを発生する2.9リッターV6ターボ。8速ティプトロニックATとの組み合わせで4輪を駆動する。エンジンの技術的ハイライトとしてはマイルドハイブリッドシステム（MHEV）を搭載。48Vリチウムイオンバッテリーとクランク軸にベルトを介して連結されるBAS（ベルト オルタネーター スターター）で構成され、省燃費に貢献する。また、ターボチャージャーに加えて電動コンプレッサー（EPC）を搭載することで、低回転域においてもターボラグのない素早い加速を可能とした。

シャシーはSモデル専用設定のアダプティブエアサスペンションを採用し、オプションのリヤスポーツディファレンシャルを組み合わせることで、よりダイナミックな走行性能を実現するという。

最新のデジタル技術やセーフティ技術も充実しており、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイによるMMIタッチレスポンスからなるインフォテイメントシステムを採用。アダプティブクルーズコントロール、アクティブレーンアシスト、トラフィックジャムアシストを統合した「アダプティブドライビングアシスト」などの先進運転支援システムを備えている。

2021年10月1日には価格改定を実施した。

2022年4月1日には価格改定を実施した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る S6 (セダン) 2020年9月フルモデルチェンジ

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 S6 (セダン) 2020年9月フルモデルチェンジ

ユーザーレビュー S6 (セダン)

平均総合評価 4.5点（29件）
走行性能
5.0
乗り心地
4.6
燃費
3.0
デザイン
5.0
積載性
4.6
価格
3.4

  • 評価が高いレビュー

    官能的で美しいデザインが鬼加速します。

    2021.3.9

    ビラーゴアウディ ビラーゴアウディさん

    グレード：不明 2000年式

    乗車形式：マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    丸みを帯びたデザインに一目惚れしました。 所有してからもほぼ全てに満足しています。
    不満な点
    ２つだけあります。 1) ブレーキディスクは小さいです。(フロント321mm) 2) FISが赤と黄色だけです。 2001年式ですから仕方ありません。 18インチを履かせるとスカスカになってしまいます。 FISは同世代のA4はカラーなだけに残念です。
    乗り心地
    2001年式でサスを一度も変えていないようです。 コメント控えます。 少しふわつきますが私は全く気にしません。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    四駆のセダンで、あまり大きすぎない車で、運転のしやすさ、使い勝手を考えた結果、この車になりました。 Ｖ10エンジンを搭載している車種はあまりありませ

    2014.7.8

    スローモーション スローモーションさん

    グレード：セダン_RHD_4WD(AT_5.2) 2006年式

    乗車形式：マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ･見た目フツーのセダン。 ･エンジン始動時の音は大きいですが、巡航中の車内の音は静かです。 ･内装の上質感。ゴテゴテとした感じもなく、凄く上品な感じがします。 ･希少車。同じ車とすれ違うことがまずありません。 ･ヘビー級ウエイトなのに、ストレスのない出足。 ･デザインは2006年式なのですが、古さを感じません。後期ではなく、前期型で良かったと思います。
    不満な点
    ･運転していると、揺れが大きいです。 ･ナビは好みがあるので個人的な感想ですが、前に所有していた車のナビはタッチパネル式でしたので、不便です。 ･小物入れはほとんどありません。極力物を車内に置かないようにしています･･･。
    乗り心地
    -

    続きを見る

新着順レビュー

  • V8最高。

    2021.10.30

    欲 欲さん

    グレード：S6_RHD_4WD(AT_4.0) 2012年式

    乗車形式：マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    1
    満足している点
    ・4リッターV8ツインターボとクワトロの余裕な走り。 ・エアサスの乗り心地の良さ。 ・カーボンセラミックブレーキの抜群の効き。 ・A6ベースの仕立てと品質の良さ。 ・燃費も高速で頑張れば二桁乗る。 ・街中でも扱いやすいサイズとパワー。 ・煽られてもすぐ逃げ切れる圧倒的な加速。
    不満な点
    不満などある訳がない。
    乗り心地
    エアサス万歳。

    続きを見る

  • 思ったことを箇条書きで（随時更新）

    2021.9.8

    Garage110 Garage110さん

    グレード：S6_RHD_4WD(AT_4.0) 2012年式

    乗車形式：マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ・A6ベースなので嫌味もない。 ・まぁ速い。
    不満な点
    ・ちょっと車幅が狭いかな。細い。 ・足廻りがロワリングに対してキャパ狭い気がする。 A8(4H)からの乗り換えで気になる点 ・車両価格的にイージークローザーは欲しい。 ・ステアリングにD/Mスイッチが無い。 ・デイライトの切り替えとかが雑。 特に日常で不満なのが、ステアリングのD/Mスイッチが無いことです。 Sモデルなのにマニュアルモード使いにくくなった。 イージークローザーはまぁしゃーない。 けど車両価格的にはオプションであってもいいと思う。（現行はあるっぽい）
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 静と動のバランスがいい❣️

    2021.4.25

    hal’s 5 hal’s 5さん

    グレード：S6_RHD_4WD(AT_4.0) 2015年式

    乗車形式：マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

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みんなの質問 21件 Yahoo!知恵袋で質問してみる S6 (セダン) ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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