アウディ S6 (セダン) 2012年8月モデル新型情報・価格・グレード

  • 安定感がある走り
  • 高級感がある
  • バランスが良い

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グレード情報S6 (セダン)

ユーザーレビュー7件S6 (セダン)

S6 (セダン)

  • 安定感がある走り
  • 高級感がある
  • バランスが良い

平均総合評価

5.0
走行性能：
5.0
乗り心地：
4.6
燃費：
3.2
デザイン：
5.0
積載性：
4.4
価格：
3.6
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所有者データS6 (セダン)

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. S6_RHD_4WD(AT_4.0)
    2. S6_RHD_4WD(AT_4.0)
    3. S6_LHD_4WD(AT_4.0)

  • 人気のカラー

    1. 黒
    2. ガンメタ
    3. 白

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    100.0%

  • 男女比

    男性
    95.0%
    女性
    5.0%

    その他 0.0%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 38.4%
    2. 近畿地方 20.5%
    3. 九州・沖縄地方 15.3%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 S6

平均値を表示しています。

S6

S6の中古車平均本体価格

274.9万円

平均走行距離56,167km

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買取情報S6 (セダン)

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このクルマについて S6 (セダン)

2012年8月

■2012年8月
アウディジャパンは2012年7月、アウディの上級セダンであるA6をベースにしたS6の先行予約を開始すると発表した。納車は2012年秋から開始される。

Sモデルはルマン24時間レースで勝利を重ねるなど、モータースポーツシーンで活躍するアウディが、レース活動などを通じて培ったさまざまな技術を市販車にフィードバックして作られるモデルで、最新のテクノロジーを反映するとともに、圧倒的なパフォーマンスと環境性能を両立したエンジンを搭載し、フルタイム4WD技術のクワトロを採用する。

外観デザインの変更は比較的小幅なものにとどめられていて、前後のエアダムバンパーやサイドシルなどのエアロパーツ、20インチにサイズアップされたアルミホイール、Sモデルを象徴するエンブレムの装着などとなる。スポーツサスペンションの採用によって全高は20mm低い1445mmに変更されている。

インテリアは快適性とホールド性を高い次元で両立させた専用の本革スポーツシートを始め、3本スポークのマルチファンクションステアリング、S6のロゴが入った専用のメーターパネル、カーボンアトラスのデコラティブパネルなどが採用されている。

搭載エンジンはSモデル専用のV型8気筒4.0リッターの直噴ツインターボ(TFSI)仕様で、309kW(420ps)500Nmのパワー＆トルクを発生し、7速のSトロニックと組み合わされる。

このパワートレーンによって0-100km/h加速を4.8秒を駆け抜ける性能を持つ一方、一定の条件下で8気筒のうち4気筒を休止するシリンダーオンデマンドシステムを始め、スタート/ストップシステム(アイドリングストップシステム)、エネルギー回生システム、軽量ボディ構造などを採用することで、従来のS6に比べて燃費を25％も改善したという。

シャシーにはダイナミックステアリング、アダプティブエアサスペンションスポーツ、リヤスポーツディファレンシャルなどが採用される。駆動方式はフルタイム4WDのクワトロで、コーナリング時に4輪のトルク配分を制御するトルクベクタリングが採用されている。



■2014年5月
アウディジャパンは2012年7月、アウディの上級セダンであるA6をベースにしたS6の先行予約を開始すると発表した。納車は2012年秋から開始される。

Sモデルはルマン24時間レースで勝利を重ねるなど、モータースポーツシーンで活躍するアウディが、レース活動などを通じて培ったさまざまな技術を市販車にフィードバックして作られるモデルで、最新のテクノロジーを反映するとともに、圧倒的なパフォーマンスと環境性能を両立したエンジンを搭載し、フルタイム4WD技術のクワトロを採用する。

外観デザインの変更は比較的小幅なものにとどめられていて、前後のエアダムバンパーやサイドシルなどのエアロパーツ、20インチにサイズアップされたアルミホイール、Sモデルを象徴するエンブレムの装着などとなる。スポーツサスペンションの採用によって全高は20mm低い1445mmに変更されている。

インテリアは快適性とホールド性を高い次元で両立させた専用の本革スポーツシートを始め、3本スポークのマルチファンクションステアリング、S6のロゴが入った専用のメーターパネル、カーボンアトラスのデコラティブパネルなどが採用されている。

搭載エンジンはSモデル専用のV型8気筒4.0リッターの直噴ツインターボ(TFSI)仕様で、309kW(420ps)500Nmのパワー＆トルクを発生し、7速のSトロニックと組み合わされる。

このパワートレーンによって0-100km/h加速を4.8秒を駆け抜ける性能を持つ一方、一定の条件下で8気筒のうち4気筒を休止するシリンダーオンデマンドシステムを始め、スタート/ストップシステム(アイドリングストップシステム)、エネルギー回生システム、軽量ボディ構造などを採用することで、従来のS6に比べて燃費を25％も改善したという。

シャシーにはダイナミックステアリング、アダプティブエアサスペンションスポーツ、リヤスポーツディファレンシャルなどが採用される。駆動方式はフルタイム4WDのクワトロで、コーナリング時に4輪のトルク配分を制御するトルクベクタリングが採用されている。

2014年5月15日にはサッカー日本代表をサポートしているアウディが、Sモデルから11台の“アウディによる代表チーム”を選抜し、日本代表ユニフォームをイメージしたエストリルブルーの外装色に、インテリアにはナイトブルーのシートにクリムゾンレッドのステッチを施した専用シートを組み合わせた特別仕様車「アウディ×サムライブルー 11リミテッドエディション」の受注受付を開始した。なお各モデル1台のみの限定生産で、受注受付は先着順、納車は2014年7月頃を予定している。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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