アウディ S4 アバント (ワゴン) のみんなの質問
もっこんさん
2016.5.18 21:03
あまり詳しくはないのですが、以前は中古の2010年式のA4アバント クワトロ Sラインに乗ってました。
今回の新型はクワトロは41PSも増え、セダンの方ですが試乗した時はスイスイと山道も行きました。
しかし、山道は行くにしても、雪道などほとんどない所です。
あっても、年に2回ぐらいどかっと降ったりするぐらいです。
今は納車をとても楽しみにしてますが、価格面、納期など考慮してクワトロSラインはなくなくやめました。
が、
今になってやはり無理してでもクワトロSラインにしとけば良かったのか?
と考えてしまいます。
A4アバント FF を乗ってる方、車の事に詳しくて別にクワトロじゃなくFFで十分っていう励みを聞かせて下さい。
to7********さん
2016.5.19 02:26
新車購入おめでとうございます!
納車待ち楽しみですね (^^)
A4アバントのオールロードに乗ってました。
確かにアウディ=クアトロのイメージはすごくありますが、SラインのパワーならFFで必要十分だと思います。
クアトロの設定価格は高すぎですしね。
newA4ライフ。
安全運転で楽しんでくださいね (^^)
hay********さん
2016.5.25 23:09
新車アウディa4アバントSラインに乗っていました。
クワトロにはしませんでした。
特に四駆の必要性もないし、街中走ったりするだけの車に四駆の必要性を感じないからです。
もちろん走っていて、不満はありませんでしたよ!
もし、オフロードや雪道など走る機会があるのであればクワトロでも良いでしょうが、そうとなれば、別にアウディa4じゃなくても良いですしね。ランクルとか、
要はクワトロに乗ってる人がお前の車クワトロちゃうやんっていう目で見るのは、ただの自己満足でしょうね。
あなたも逆に気にする所ではないです。
日本車買う時にわざわざ自分には必要ない四駆にしますか?
それと同じだと思います。
その車の使用用途でしょうね!
tat********さん
2016.5.25 21:11
odeccehiさん
回答資格の無い通りすがりの者ですm(_ _)m
心無い回答がちらほら見受けられますね。。。
皆さんが一様にodeccehiさんの意図を汲んだ、
心温かい回答をして下さる事は無いでしょうが、
「糞」だの「意味ない」だのと、
匿名性を良い事に随分な物言いですよね(笑)
私も現在、新車購入を検討中ですが、
恐らく迷いに迷った挙句、お決めになったのでしょうから、
もう後ろは振り向かず、どうか新しい車を可愛がり、
素敵なカーライフをお楽しみ下さい(^^)b
rni********さん
2016.5.19 17:18
在庫車を契約したのでしょうか?やはりクワトロのほうがパワーの差と所有感は明らかに上です。クワトロSラインが横に並ばれた時は惨めに感じるかもしれません。無理してでもクワトロSラインが買えるのでしたら考えなおすのもアリだと思います。
最近のSトロニックは燃費重視の設定なのか低速でもどんどんシフトアップしていくので走りがもさもさして好きではありません。
励みになっていなくてすみません。
kom********さん
2016.5.19 02:31
アウディはクワトロ以外は糞です。クワトロもFFベースの四駆であり所詮能力は知れています。買ったクルマは確かに糞ですがそれはそれなりに一番です。
uij********さん
2016.5.19 00:43
年式は少し新しいですが同じA4に乗ってます
普通に乗るならFFでも十分かと思いますよ
特にトランスミッションが、CVTから7速Sトロニックとクワトロと同じになりましたからね
高速走行時の安定感も新型はかなりクワトロ並みにレベルは上がってますよ
もし旧型でしたらなぜFFに…となりますが、新型であればそれは無いですね
私はアバントのクワトロを検討中ですが…
冬は積雪があるもんで、但しスポーツではなくベースモデルですがね
最低地上高が欲しいのでやむなくです
ony********さん
2016.5.18 22:59
残念。二駆じゃ買う意味ないんじゃないの?
topgunflinowさん
2016.5.18 21:35
そろそろ10万キロのA5の乗り換え候補でA4試乗して来ました、FFでしたが軽快ですね、軽快感はA5のクワトロより上だしトルク感も3.2と同等か?位には感じました。
バーチャルコクピットも良い感じでした、ブラインドテストで普通に走れば、クワトロとFFの違いが判る人は少ないでしょうね、クワトロ乗り慣れて居ても別段感じませんでしたから。
私はジャガーXEかA4又はボルボV60D4で思案中です。
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