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アウディ S3スポーツバック 新型・現行モデル
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    336
  • S3スポーツバック カタログ燃費
    14.7 km/L

アウディ S3スポーツバックの概要

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

Wi-Fi接続ができるプレミアムコンパクト

アウディA3のハイスペックバージョンにあたるモデル。A3と同様に、熱間成形スチール素材とアルミニウムを組み合わせたアルミハイブリッド構造など、最新の超軽量化技術が採用されている。ホイールベースは60mm延長。エクステリアが伸びやかな印象になり、後席の居住性も向上している。装備面では、Wi-Fi通信を可能とするインフォテイメントシステム「アウディコネクト」を搭載。ナビにグーグルの各種サービスを表示できるほか、最大8台のポータブルデバイスを接続できる。エンジンは、最高出力280ps/最大トルク380N・mを発生する直4の2Lターボ。組み合わされるのは、6速ツインクラッチミッションと4WDシステムのクワトロとなる(2013.9)

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アウディ S3スポーツバック 2019年10月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.0 4WD(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 633.0万円
基本情報 発売年月 2019年10月
駆動方式 4WD(四輪駆動)
車両形式 ABA-8VDJHF
トランスミッション 7AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4335×1785×1440mm
車両重量 1520kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 225/40R18
タイヤ(後輪) 225/40R18
エンジン 過給器 ターボ
総排気量 1984cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 55L
性能 燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) 14.7km/L
燃費(WLTCモード) -
最高出力(ps(kw)/rpm) 290(213)/6500
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 38.8(380)/5300
最小回転半径 5.1m

アウディ S3スポーツバック 口コミ・評価

4.5
  • 万能車 投稿日: 2019年11月11日
    投稿者: GeoSpark400 さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: アウディ S3 スポーツバック (ハッチバック)

    グレード: スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー

     購入にあたり、メルセデスベンツA250、ボルボV60が候補に上がっていましたが、S3にして本当に良かったと思っています。  走行性能、安全性能、積載性等、色々な面で高レベルな車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • s3満足 投稿日: 2019年8月14日
    投稿者: かねこうたん さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: アウディ S3 スポーツバック (ハッチバック)

    グレード: ベース 2013年式 乗車形式: マイカー

    前から乗りたいと思っていた車なので、中古での購入ですが満足しています。 ゆっくり走っても、アクセルを踏み込んでもゆとりがありストレスがありません。 長い付き合いとなると思います。 [ 続きを見る ]

  • そこそこ速い準高級車 投稿日: 2019年8月3日
    投稿者: maabou さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: アウディ S3 スポーツバック (ハッチバック)

    グレード: スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー

    純高級車でそれなりに速く、それなりに荷物も乗り、それなりの乗り心地。という立ち位置なのかも。 すごい不満があるわけでもなく、すごい突出していいところがあるわけでもなく。 新車だったら買わないけど中古車だと満足できる価格帯で購入できる。 [ 続きを見る ]

  • Audi S3に乗って2ヶ月 投稿日: 2019年4月12日
    投稿者: KAZK さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: アウディ S3 スポーツバック (ハッチバック)

    グレード: スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー

    走る気になればこれだけ楽しめつつも、アイドリングストップが付いているので、絶望的に渋滞だらけの我が家周辺の街乗り中心でも10km/l近くコンスタントに走ります。 コンフォートモードにすれば高級車のように静かにゆったり走れますし、コンパクトだから買い物にも便利に使える一方で、ダイナミックモードで本気を出せばスーパースポーツカーとも張り合える走行性能(張り合ったことないけど、、、)を持っているS3、大事に永く乗っていきたいです。 あ、あくまでも「普通の車」を検討している人にはオススメ出来ません。 足回りは常識に比べれば遥かに硬いし、ちょっと深めに踏み込めばエンジン音&排気音も容赦なく車内に響き... [ 続きを見る ]

  • 出来るならずっと乗っていたい 投稿日: 2019年2月2日
    投稿者: @コンソメ さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: アウディ S3 スポーツバック (ハッチバック)

    グレード: クワトロ_LHD(MT_1.8) 2001年式 乗車形式: マイカー

    初めての輸入車初めてのアウディ。フォーシルバーリングスの意味すら知らずに乗り始めてとりあえず今は半年を過ごした。 今はこの車をもう一度以上車検を通してできる限り載り続けたいと思うくらい気に入ってしまった。 トヨタのボトムからスズキの普通車ときていきなりアウディのSだから車のクラスとしてはジャンプアップしているのは当然としてもそれ以上に気に入る要素があった。 最初は車検は最初だけ通して乗り換えのつもりでいたが今は次の車検も通してそれ以前に調子の悪い部分は次々直していきたいと思うようになった。 好きなところは沢山あって操作感覚はもちろん、スピーカーのメッシュから後ろのハニカムメッシュが透けて見え... [ 続きを見る ]

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アウディ S3スポーツバック 中古車相場推移表

アウディ S3スポーツバック
平均価格 391万円
平均走行距離 23,817km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー